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SAIC MAXUS G50 PIÈCES AUTO NEUVES VOITURE DE RECHANGE AUTO FRTBUMPERBRACKET-L-C00083316-R-C00083317 FOURNISSEUR DE PIÈCES Catalogue de gros prix usine moins cher

Brève description :

Application des produits : MAXUS G50

Numéro OEM des produits : L-C00083316-R-C00083317

Org Of Place : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : Acompte Tt

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit SUPPORT DE PARE-CHOCS AVANT
Application des produits SAIC MAXUS G50
Produits OEM No L-C00083316-R-C00083317
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
SUPPORT DE PARE-CHOCS AVANT-L-C00083316-R-C00083317
SUPPORT DE PARE-CHOCS AVANT-L-C00083316-R-C00083317

Connaissance du produit

Qu'est-ce que le support de barre avant

Le support de pare-chocs avant est la pièce structurelle qui maintient la coque du pare-chocs avant d'un véhicule. Généralement en métal ou en plastique, il présente une certaine résistance et rigidité. Sa fonction principale est de résister aux forces d'impact externes en cas de collision et d'assurer la solidité du pare-chocs à la carrosserie.
La conception et le choix des matériaux du support de barre avant sont essentiels pour améliorer la sécurité du véhicule. Non seulement il maintient le boîtier du pare-chocs en place, mais il agit également comme un faisceau de collision en cas de collision, réduisant ainsi les blessures corporelles et celles des occupants en absorbant et en dispersant l'énergie de la collision.
Le support de barre avant est généralement composé d'une poutre principale, d'un boîtier d'absorption d'énergie et d'une plaque de montage connectée à la voiture, qui peut absorber efficacement l'énergie de collision et protéger le véhicule lors de collisions à basse vitesse.
Lors de la conception et de la fabrication des véhicules, les ingénieurs choisiront les matériaux et les structures appropriés en fonction de la situation spécifique et du scénario d'utilisation pour garantir qu'en cas de collision, les blessures des occupants puissent être efficacement réduites et la sécurité globale du véhicule.
Le rôle principal du support de pare-chocs avant est de fixer et de soutenir le pare-chocs, d'absorber et de disperser la force d'impact lors de la collision, afin de protéger les occupants et la structure du véhicule. Plus précisément, le support de barre avant, grâce à sa conception structurelle, peut absorber et disperser l'énergie d'impact lors d'une collision, réduire la gravité des blessures en cas d'accident et assurer la sécurité des conducteurs et des passagers.
Conception structurelle et fonction
Le support de barre avant est généralement composé d'une poutre principale, d'un boîtier d'absorption d'énergie et d'une plaque de montage. La poutre principale et le boîtier d'absorption d'énergie absorbent et dispersent la force d'impact lors d'une collision, évitant ainsi un impact direct sur la partie principale de la carrosserie et protégeant ainsi la structure du véhicule. De plus, la conception du support prend en compte les détails, tels que la fente d'évitement et le design en arc, pour garantir la fonctionnalité tout en favorisant l'harmonie et l'esthétique de l'ensemble.
Différents types de supports de barre avant et leurs différences fonctionnelles
Le squelette du pare-chocs avant peut être divisé en deux parties : avant, central et arrière. Leur fonction est similaire selon les positions, mais varie également selon le modèle. Par exemple, le squelette de la barre avant est principalement responsable de l'absorption et de la dispersion des chocs lors des collisions frontales, tandis que les barres centrales et arrière assurent une protection dans différentes directions.
La manière de traiter les supports de barre avant cassés dépend de l’étendue et de la cause des dommages.
Dommages mineurs : Si le support de barre avant est légèrement cassé ou cabossé, vous pouvez essayer de le réparer vous-même. Utilisez de l'eau chaude pour ramollir le plastique, puis réparez-le, ou utilisez un outil de débosselage pour retirer la bosse. Pour les petites fissures ou rayures mineures, la réparation peut se faire par ponçage, grattage de mastic ou peinture au pistolet.
Dommages importants : Si le support de barre avant est gravement endommagé, par exemple en cas de rupture ou de déformation importante, il est généralement nécessaire de le remplacer entièrement. Vous pouvez vous adresser à un atelier de réparation automobile professionnel ou à un atelier 4S pour le remplacement, afin de garantir la qualité et la couleur des pièces d'origine et ainsi préserver l'esthétique et la sécurité du véhicule.
Réparation par soudure : Pour les supports de barre avant métalliques, la réparation par soudure peut être effectuée dans un atelier de réparation automobile. Après la réparation, la voiture doit être peinte. Veillez à ce qu'elle soit exempte de poussière pendant l'opération, afin de ne pas altérer l'effet de la peinture.
Entretien professionnel : Si les dommages au support de barre avant sont dus à des problèmes structurels internes, il peut être nécessaire de le faire inspecter et réparer par un technicien professionnel. Les techniciens professionnels possèdent une vaste expérience et des connaissances approfondies pour garantir une résolution optimale des problèmes.
Inspection et entretien : Quelle que soit la méthode de réparation utilisée, il est nécessaire de vérifier son bon fonctionnement après la réparation. Soyez attentif à tout bruit ou vibration anormal et à la stabilité générale du véhicule.

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