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SAIC MAXUS G50 NOUVELLES PIÈCES AUTO DE RECHANGE AUTO PARE-CHOCS AVANT-C00092819 FOURNISSEUR DE PIÈCES Catalogue de gros prix usine moins cher

Brève description :

Application des produits : MAXUS G50

Produits OEM n° : C00092819

Org Of Place : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : Acompte Tt

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit PARE-CHOCS AVANT
Application des produits SAIC MAXUS G50
Produits OEM No C00092819
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
PARE-CHOCS AVANT-C00092819
PARE-CHOCS AVANT-C00092819

Connaissance du produit

Qu'est-ce que le pare-chocs avant d'une voiture

Le pare-chocs avant d'une automobile est un dispositif de sécurité important situé à l'avant. Sa fonction principale est d'absorber et d'atténuer la force d'impact externe et de protéger la carrosserie et les occupants.

Matériau et structure
Le pare-chocs avant des voitures modernes est généralement en plastique, ce qui non seulement allège la carrosserie, mais améliore également la sécurité. Il est composé de trois parties : une plaque extérieure, un matériau amortisseur et une poutre. La plaque extérieure et le matériau amortisseur sont solidement fixés à la poutre, formant un tout et absorbant efficacement l'énergie lors de la collision.
Fonction et effet
Les principales fonctions du pare-chocs avant comprennent :
Absorber et atténuer les impacts externes ‌ : En cas de collision, le pare-chocs peut réduire les dommages causés à la carrosserie et aux occupants.
‌ Protéger la carrosserie ‌ : pour éviter que le véhicule ne soit heurté par des objets extérieurs pendant la conduite et protéger la carrosserie des dommages.
‌ fonction décorative ‌ : La conception du pare-chocs moderne est harmonieuse et unifiée avec la forme de la carrosserie et présente une bonne décoration.
Évolution historique
Les premiers pare-chocs automobiles étaient principalement constitués de matériaux métalliques, utilisant des plaques d'acier de plus de 3 mm embouties dans des profilés en U et traitées au chrome. Avec le développement de l'industrie automobile, les pare-chocs en plastique ont progressivement remplacé les matériaux métalliques, réduisant non seulement le poids de la carrosserie, mais améliorant également la sécurité et l'esthétique.
Le rôle principal du pare-chocs avant d'une voiture est d'absorber et de ralentir la force d'impact externe, et de protéger la carrosserie et les occupants. En cas de collision, les pare-chocs dispersent l'impact, réduisant ainsi le risque de blessures pour le conducteur et les passagers. De plus, le pare-chocs avant présente des fonctions décoratives et des caractéristiques aérodynamiques qui améliorent l'apparence et les performances aérodynamiques du véhicule.
Rôle spécifique
‌ Absorption et atténuation des impacts externes ‌ : Le pare-chocs avant est conçu pour absorber et disperser les forces d'impact lors d'un accident, protégeant ainsi la structure avant du véhicule et la sécurité des occupants.
Protection des piétons : Les pare-chocs de voiture modernes prennent non seulement en compte la sécurité des véhicules, mais prêtent également attention à la protection des piétons, réduisant ainsi les blessures des piétons lors de collisions à basse vitesse.
Fonction décorative ‌ : En tant qu'élément de la structure externe du véhicule, le pare-chocs avant peut décorer l'avant du véhicule pour rendre son apparence plus belle. ‌
Caractéristiques aérodynamiques ‌ : La conception du pare-chocs contribue à améliorer les performances aérodynamiques du véhicule, à réduire la résistance au vent, à améliorer l'économie de carburant et la stabilité de conduite du véhicule.
Composition structurelle
Le pare-chocs avant d'une voiture est généralement composé d'une plaque extérieure, d'un matériau d'amortissement et d'une poutre. La plaque extérieure et le matériau d'amortissement sont généralement en plastique, tandis que la poutre est emboutie à partir d'une tôle laminée à froid dans une rainure en U. Cette structure permet au pare-chocs de disperser et d'absorber efficacement les forces d'impact en cas de collision.
Sélection des matériaux
Afin de réduire les coûts, de protéger les piétons et de limiter les besoins d'entretien, le pare-chocs avant des voitures modernes est principalement fabriqué en plastique. Ce pare-chocs est non seulement léger, mais se réinitialise également automatiquement en cas de collision à basse vitesse, réduisant ainsi les coûts d'entretien.

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