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SAIC MAXUS G50 - PIÈCES DÉTACHÉES AUTO - PARE-CHOCS AVANT - C00092819 - Fournisseur de pièces détachées - Catalogue de vente en gros - Prix d'usine avantageux

Description courte :

Application du produit : MAXUS G50

Référence OEM du produit : C00092819

Origine du lieu : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE

Délai de livraison : en stock. Si la quantité est inférieure à 20 pièces, le délai est généralement d’un mois.

Paiement : Dépôt Tt

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit PARE-CHOCS AVANT
Application des produits SAIC MAXUS G50
Produits OEM non C00092819
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre En stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois.
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
PARE-CHOCS AVANT-C00092819
PARE-CHOCS AVANT-C00092819

Connaissance du produit

Qu'est-ce que le pare-chocs avant d'une voiture ?

Le pare-chocs avant d'une automobile est un dispositif de sécurité important situé à l'avant du véhicule. Sa fonction principale est d'absorber et d'atténuer la force d'un impact extérieur et de protéger la sécurité du corps et des occupants.

Matériaux et structure
Le pare-chocs avant des voitures modernes est généralement en plastique, ce qui allège le véhicule et améliore la sécurité. Il se compose de trois parties : une plaque extérieure, un matériau amortissant et une traverse. La plaque extérieure et le matériau amortissant sont solidement fixés à la traverse, formant un ensemble qui absorbe efficacement l’énergie d’un impact.
Fonction et effet
Les principales fonctions du pare-chocs avant sont les suivantes :
Absorber et atténuer les chocs extérieurs : En cas de collision, le pare-chocs peut réduire les dommages causés à la carrosserie et aux occupants.
Protéger la carrosserie : pour éviter que le véhicule ne soit heurté par des objets extérieurs pendant la conduite et pour protéger la carrosserie des dommages.
Fonction décorative : Le design du pare-chocs moderne est harmonieux et s'intègre parfaitement à la forme de la carrosserie, offrant ainsi une belle décoration.
évolution historique
Les premiers pare-chocs automobiles étaient principalement fabriqués en métal, à partir de plaques d'acier de plus de 3 mm d'épaisseur, embouties en profilés en U et chromées. Avec le développement de l'industrie automobile, les pare-chocs en plastique ont progressivement remplacé le métal, permettant ainsi de réduire le poids de la carrosserie tout en améliorant la sécurité et l'esthétique.
Le rôle principal du pare-chocs avant d'une voiture est d'absorber et de ralentir la force d'un impact extérieur, et de protéger la carrosserie et les occupants. En cas de collision, les pare-chocs dispersent l'impact, réduisant ainsi le risque de blessure pour les conducteurs et les passagers. De plus, le pare-chocs avant possède également des fonctions décoratives et des caractéristiques aérodynamiques qui améliorent l'apparence et les performances aérodynamiques du véhicule.
Rôle spécifique
Absorption et atténuation des chocs externes : Le pare-chocs avant est conçu pour absorber et disperser les forces d'impact lors d'une collision, protégeant ainsi la structure avant du véhicule et la sécurité des occupants.
Protection des piétons : Les pare-chocs modernes ne se contentent pas d'assurer la sécurité des véhicules, ils prennent également en compte la protection des piétons, réduisant ainsi les risques de blessures lors de collisions à faible vitesse.
Fonction décorative : En tant qu'élément de la structure extérieure du véhicule, le pare-chocs avant peut embellir l'avant du véhicule et rendre son apparence plus esthétique.
Caractéristiques aérodynamiques : La conception du pare-chocs contribue à améliorer les performances aérodynamiques du véhicule, à réduire la résistance au vent, à améliorer la consommation de carburant et la stabilité de conduite du véhicule.
Composition structurale
Le pare-chocs avant d'une voiture est généralement composé d'une plaque extérieure, d'un matériau amortissant et d'une traverse. La plaque extérieure et le matériau amortissant sont généralement en plastique, tandis que la traverse est emboutie à partir d'une tôle laminée à froid en forme de U. Cette structure permet au pare-chocs de disperser et d'absorber efficacement les forces d'impact en cas de collision.
sélection des matériaux
Afin de réduire les coûts, de protéger les piétons et de limiter les besoins d'entretien, le pare-chocs avant des voitures modernes est majoritairement fabriqué en plastique. Ce pare-chocs est non seulement léger, mais il peut aussi se redresser automatiquement en cas de collision à faible vitesse, réduisant ainsi les coûts d'entretien.

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