Quelle est la pompe de frein avant
La pompe de frein est une partie de frein à châssis indispensable du système de freinage, sa fonction principale est de pousser le plaquette de frein, le tambour de freinage à frottement de padb. Ralentissez et s'arrêtez. Une fois le frein pressé, la pompe principale génère une poussée pour appuyer sur l'huile hydraulique jusqu'à la sous-pompe, et le piston à l'intérieur de la sous-pompe commence à se déplacer sous la pression liquide pour pousser le plaquettes de frein.
Le frein hydraulique est composé d'une pompe principale de frein et d'un réservoir de stockage d'huile de frein. Ils sont connectés à la pédale de frein à une extrémité et le tube de frein à l'autre. L'huile de frein est stockée dans la pompe principale des freins, et une prise d'huile et une entrée d'huile sont fournies.
Le frein à air est composé d'un compresseur d'air (communément appelé pompe à air), au moins deux cylindres de stockage d'air, une pompe principale de frein, une soupape à libération rapide de la roue avant et une soupape de relais de la roue arrière. Le frein se compose de quatre pompes, de quatre dossissements, de quatre cames, de huit chaussures de frein et de quatre pôles de frein.
Frein hydraulique
Le frein à l'huile est composé d'une pompe principale de frein (pompe de frein hydraulique) et d'un réservoir de stockage d'huile de frein.
Les camions lourds utilisent les freins à air et les voitures générales sont des freins à l'huile, de sorte que la pompe à frein totale et la pompe de frein sont des pompes de frein hydrauliques. La pompe de frein (pompe de frein hydraulique) est une partie indispensable du système de freinage. Lorsque vous montez sur la plaque de frein, la pompe principale de freinage enverra l'huile de frein à travers le pipeline à la pompe de frein. La sous-pompe de frein a une bielle qui contrôle la chaussure de frein ou la peau de frein. Lors du freinage, l'huile de frein dans le tube de frein pousse la bielle de connexion sur la pompe de frein, de sorte que la chaussure de frein serre le disque de bride sur la roue pour arrêter la roue. Les exigences techniques de la pompe de frein d'une voiture sont très élevées, car il affecte directement la vie des gens.
Ne changez pas l'huile de frein pendant longtemps, entraînant la rouille à l'intérieur de la pompe de frein, la pompe de frein et la vis suspendue à l'extérieur, puis appliquez du beurre, puis chargez enfin la voiture, poncez-la avec du papier de verre fin.
Traitement d'urgence, le tuyau d'huile de la pompe à branche cassée est éliminé et la tête de tuyau d'huile est attachée bien après le retrait, de sorte que tous ne peuvent pas décharger de l'huile ou du gaz à la place (véhicules de type de frein pneumatique).
La pompe de frein émet un son anormal, ce qui peut être que la broche guide de la pompe est lâche, ou la rouille et l'oxydation se produisent, tant qu'une nouvelle est remplacée. S'il y a une fuite d'huile, cela signifie que la pompe de frein a été gravement endommagée et que la pompe de freinage doit être remplacée.
Si la pompe de frein est mauvaise, la première est que les plaquettes de frein apparaîtront anormales. La seconde est que le voyage de frein devient plus long et que le frein n'est pas bon. Peut se lever pour marcher sur le frein pour voir si le retour de la pompe de frein peut être, tant que la pompe de freinage ne peut pas être facile à casser.
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