Qu'est-ce que l'assemblage de pédale de voiture
Le terme « pédale automobile » désigne les pédales et leurs composants associés utilisés pour contrôler diverses fonctions des automobiles. Il comprend principalement les pédales d'accélérateur et de frein, etc.
Ensemble de pédale d'accélérateur
La pédale d'accélérateur est la pièce d'une voiture qui contrôle la puissance du moteur. Elle existe en deux types principaux : à plancher et à suspension.
Pédale d'accélérateur de type plancher : son arbre rotatif est situé au bas de la pédale, le conducteur peut appuyer complètement sur la pédale avec la plante du pied, de sorte que le mollet et la cheville peuvent contrôler la pédale plus facilement, améliorer la précision du contrôle et réduire la fatigue .
Pédale d'accélérateur suspendue : son axe rotatif est situé au sommet du support. Sa structure inférieure est relativement simple, son système de pédalage est plus léger et sa conception peut utiliser une tige en fer, ce qui permet de réduire les coûts. Cependant, elle ne peut servir que de point d'appui pour le pied avant. Une conduite prolongée peut entraîner une raideur du mollet, ce qui peut entraîner une fatigue du conducteur.
Ensemble pédale de frein
La pédale de frein est un composant servant à contrôler la décélération et l'arrêt du véhicule. Ses principales structures comprennent :
Pédale : composée d'une plaque d'acier et d'un patin en caoutchouc, c'est la partie directement actionnée par le conducteur.
bielle : relie la pédale au système de freinage et transmet la course de la pédale.
maître-cylindre : convertit la puissance générée par la pédale en puissance hydraulique, de sorte que l'huile de frein pénètre dans le système de freinage.
booster : En augmentant le couple de force de freinage, le frein est plus flexible et pratique.
disque de frein, tambour de frein, disque de frein et liquide de frein : pour compléter la fonction de freinage .
La fonction principale du pédalier automobile est de contrôler la conduite et d'assurer une conduite sûre. Plus précisément, il comprend la pédale d'embrayage, la pédale de frein et la pédale d'accélérateur, chacune ayant des fonctions et des rôles différents :
Pédale d'embrayage : La pédale d'embrayage est un dispositif de commande de l'embrayage d'un véhicule à transmission manuelle. Elle sert principalement à contrôler l'embrayage et la séparation du moteur et de la transmission. Au démarrage, la pédale d'embrayage permet de séparer temporairement le moteur et la boîte de vitesses pour un démarrage en douceur. Pendant le changement de vitesse, la pédale d'embrayage facilite le passage des vitesses et prévient les dommages.
Pédale de frein : La pédale de frein sert principalement à ralentir ou à arrêter une voiture. La sensibilité et la course du frein varient selon les modèles. Lors de la conduite d'un nouveau modèle, il est nécessaire de tester le frein au préalable afin de comprendre ses caractéristiques et de garantir la sécurité de conduite.
Pédale d'accélérateur : La pédale d'accélérateur, également appelée pédale d'accélérateur, sert principalement à contrôler l'accélération et la décélération du moteur. Appuyez sur la pédale d'accélérateur, le régime moteur augmente et la puissance augmente ; relâchez la pédale d'accélérateur et le régime moteur et la puissance chutent.
Les configurations de pédales varient selon les différents types de voitures :
Il y a trois pédales : de gauche à droite, la pédale d'embrayage, la pédale de frein et la pédale d'accélérateur. La pédale d'embrayage sert à contrôler l'embrayage, la pédale de frein sert à ralentir ou à s'arrêter, et la pédale d'accélérateur sert à contrôler l'accélération et la décélération du moteur.
Voiture automatique : il n'y a que deux pédales : la pédale de frein et la pédale d'accélérateur. La pédale de frein sert à ralentir ou à arrêter le moteur, et la pédale d'accélérateur sert à contrôler l'accélération et la décélération du moteur.
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