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SAIC MAXUS G50 PIÈCES AUTO NEUVES VOITURE DE RECHANGE AUTO ADJOINT AIRBAG-C00207844 FOURNISSEUR DE PIÈCES Catalogue de gros prix usine moins cher

Brève description :

Application des produits : MAXUS G50

Produits OEM n° : C00207844

Org Of Place : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : Acompte Tt

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit AIRBAG ADJOINT
Application des produits SAIC MAXUS G50
Produits OEM No C00207844
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
Coussin gonflable adjoint-C00207844
Coussin gonflable adjoint-C00207844

Connaissance du produit

Quel est le rôle de l'airbag auxiliaire de voiture

Le rôle principal de l'airbag passager est de former une barrière protectrice grâce à son gonflement rapide en cas de collision, réduisant ainsi le contact direct entre le passager et la structure intérieure, afin de réduire efficacement les blessures. Plus précisément, l'airbag passager est capable de gonfler rapidement le véhicule en cas de collision grâce à une réaction chimique, formant ainsi un coussin protecteur souple qui absorbe l'énergie de la collision et réduit la force d'impact sur les occupants.
Comment fonctionne l'airbag du copilote
L'airbag copilote est principalement composé d'un module, d'un capteur et d'une unité de commande. Les capteurs détectent la force et la direction de l'impact lors d'une collision et transmettent ces informations à l'unité de commande. Cette dernière détermine la gravité de la collision et déclenche le déploiement de l'airbag si nécessaire. Une fois déclenché, l'unité de commande envoie un signal au module pour déclencher une réaction chimique qui provoque le déploiement rapide de l'airbag.
Types et conceptions d'airbags copilote
L'airbag passager est généralement monté sur le tableau de bord du siège passager ou sur le côté du siège. Il est conçu pour protéger la tête et le thorax des occupants contre les blessures graves en cas de collision. De plus, certains véhicules sont équipés d'airbags de siège passager, conçus pour protéger les jambes et le bassin du passager en se gonflant et en se dilatant pour former un coussin d'air absorbant l'énergie de l'impact.
L'airbag passager est un dispositif de sécurité installé à l'intérieur de la plateforme, juste devant la voiture, et conçu pour protéger le passager assis sur son siège. En cas de collision, l'airbag ouvre rapidement un coussin d'air rempli de gaz, protégeant ainsi la tête et le thorax du passager et l'empêchant d'entrer en collision avec les composants intérieurs, limitant ainsi les blessures.
Principe de fonctionnement
L'airbag copilote fonctionne grâce à des capteurs de collision. Lorsque ces derniers détectent un accident, le générateur de gaz déclenche une réaction explosive qui génère de l'azote ou libère de l'azote précomprimé pour gonfler l'airbag. Ce dernier est capable d'absorber l'énergie générée par la collision lorsque le passager entre en contact avec lui.
Type et emplacement d'installation
L'airbag passager est généralement installé à l'intérieur de la plateforme, juste devant le véhicule, au-dessus de la boîte à gants sur le tableau de bord. L'emplacement d'installation est généralement indiqué par la mention « Système de retenue gonflable supplémentaire (SRS) » imprimée à l'extérieur du boîtier.
importance
L'airbag copilote est un dispositif de sécurité très important, qui peut protéger efficacement les occupants du copilote et réduire leur degré de blessure en cas d'accident de voiture.

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