Quelle est la fonction du vilebrequin automobile
La fonction principale du vilebrequin automobile est de convertir la force de poussée de la bielle de piston dans la force de couple rotative, afin de conduire le système de transmission automobile et le mécanisme de soupape du moteur et d'autres dispositifs auxiliaires . Le vilebrequin est l'une des pièces les plus typiques et les plus importantes du moteur, sa fonction est de convertir la pression de gaz transmise par la bielle de piston dans le couple et de travailler comme une puissance de puissance pour générer d'autres mécanismes de travail.
Comment fonctionne le vilebrequin
Le vilebrequin réalise la conversion et le transfert d'énergie en convertissant le mouvement linéaire alternatif du piston en mouvement rotatif circulaire. Il est soumis à des charges alternées complexes, y compris le rôle des changements périodiques dans la force aérodynamique, la force inertielle et le moment, de sorte que le vilebrequin doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes contre la flexion et la torsion.
Structure et matériau du vilebrequin
Les vilebrequin sont généralement en acier en alliage à haute résistance avec une résistance à la traction élevée et une bonne ténacité. Sa structure comprend le cou d'arbre principal, le cou de bielle et d'autres pièces, qui sont conçus et les matériaux sélectionnés pour garantir que le vilebrequin peut résister à d'énormes forces et couple à grande vitesse, tout en maintenant une rotation stable.
Maintenance du vilebrequin et problèmes communs
Le vilebrequin peut se plier et se tordre pendant les raisons pour diverses raisons, ce qui affectera son travail normal. Afin de garantir le fonctionnement normal du vilebrequin, une inspection et une maintenance régulières sont nécessaires, notamment la vérification de l'usure, de l'équilibre et de la dégagement du vilebrequin. Les problèmes de maintenance courants comprennent la flexion et la torsion du vilebrequin, ce qui peut entraîner une réduction des performances ou des défaillances du moteur.
Le vilebrequin automobile cassé peut prendre les méthodes de réparation et de remplacement suivantes :
Méthode de réparation :
Broyage : Pour une usure mineure, une couche de métal peut être retirée de la surface du vilebrequin en broyant pour restaurer sa taille et sa forme. Cela nécessite des équipements de haute précision et des techniciens professionnels pour fonctionner .
Soudage : S'il y a une fissure dans le vilebrequin, il peut être réparé par soudage. Cependant, le processus de soudage nécessite un contrôle strict de la température et du processus pour empêcher la déformation et la contrainte résiduelle. Le traitement thermique et la détection des défauts sont également nécessaires après le soudage .
Calibrage : Pour les vileliers courbés, une presse peut être utilisée pour les corriger. Le processus de correction nécessite la mesure précise du degré et de la position du virage et de l'application progressive de la pression jusqu'à ce que l'état droit soit restauré. Une fois la correction, la détection des défauts et la détection d'équilibre dynamique sont nécessaires .
Méthode de changement :
Sélectionnez le vilebrequin droit : Sélectionnez le vilebrequin droit pour le remplacement en fonction du modèle et du type de moteur du véhicule. Assurez-vous que le matériau, la taille et les performances du nouveau vilebrequin correspondent au .
Installation professionnelle : Le remplacement du vilebrequin nécessite une technologie et un équipement professionnels. Pendant le processus d'installation, faites attention au solde de la vilebrequin, à la clairance de correspondance et à la force de pré-serviette des boulons fixes .
Inspection et vérification : Après le remplacement, une inspection complète doit être effectuée, y compris la détection des défauts et l'équilibre dynamique, pour s'assurer que le vilebrequin peut fonctionner normalement et n'affecte pas les performances du moteur .
Mesures préventives :
Entretien régulier : Remplacez le filtre à l'huile et à l'huile à temps pour assurer le travail normal du système de lubrification et éviter le frottement et l'usure secs.
Vérifier et maintenance : Vérifiez régulièrement l'état du vilebrequin, y compris l'écart de correspondance entre le journal et la coquille de roulement, la flexion et la distorsion du vilebrequin .
Évitez la surcharge : Évitez le fonctionnement de surcharge à long terme du moteur, réduisez les dommages causés par la surchauffe et la contrainte mécanique .
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