Quelle est la roue de signal de vilebrequin automobile
Roue de signal de vilebrequin automobile , également connu sous le nom de capteur de position de vilebrequin ou de capteur de vitesse du moteur, sa fonction principale est de surveiller la vitesse et l'angle du vilebrequin du moteur, de manière à déterminer avec précision la position du vilebrequin. Les données collectées sont transmises à l'unité de contrôle du moteur (ECU) ou à d'autres systèmes informatiques pertinents pour assurer un contrôle précis de la synchronisation d'allumage du moteur .
Principe de travail
Une roue de signal de vilebrequin est généralement conçue comme une roue avec plusieurs segments de dents. Lorsque la roue de signal passe par le capteur, une tension CA est générée et la fréquence de cette tension fluctue avec le changement de vitesse. Cette conception permet au capteur de mesurer la vitesse du moteur au moyen d'un signal d'impulsion.
Type et emplacement d'installation
La roue de signal de vilebrequin selon le principe de génération de signaux peut être divisée en type d'induction magnétique, type photoélectrique et type de type Hall trois. Les capteurs de hall communs adoptent généralement une conception à 3 fils, y compris un câble d'alimentation, un câble de signal AC et un câble de blindage de signal AC . L'emplacement d'installation est généralement dans le distributeur, sur le boîtier d'embrayage de transmission, l'avant ou l'arrière du vilebrequin, etc., selon le type de capteur et la conception du moteur .
Travailler en concert avec d'autres composants
La roue de signal de vilebrequin fonctionne généralement en conjonction avec le capteur de position de l'arbre à cames pour déterminer la synchronisation d'allumage de base. En fournissant des informations de position précise, ils s'assurent que le moteur peut fonctionner conformément à la séquence de tir prédéterminée, réalisant ainsi un fonctionnement fluide et efficace .
La fonction principale de la roue de signal de vilebrequin automobile est de détecter la vitesse et l'angle du vilebrequin du moteur, de déterminer la position du vilebrequin et de transmettre les résultats détectés à l'unité de commande du moteur (ECU) ou d'autres systèmes informatiques pertinents pour assurer la commande précise de la synchronisation d'allumage du moteur .
Plus précisément, la roue de signal du vilebrequin (également connu sous le nom de capteur de position de vilebrequin ou capteur de vitesse du moteur) a les fonctions suivantes:
Vérifiez la vitesse du moteur : Déterminez l'état de travail du moteur en détectant la vitesse du vilebrequin.
Déterminer la position du piston TDC : Identifiez la position TDC de chaque piston de cylindre. Ceci est essentiel pour contrôler l'allumage et le calendrier d'injection de carburant. Par exemple, il est capable de fournir des signaux TDC cylindres individuels pour contrôler l'allumage et les signaux TDC du premier cylindre pour contrôler l'injection de carburant séquentielle .
Fournit un signal d'angle de vilebrequin : En détectant l'angle de vilebrequin, assurez-vous que l'allumage du moteur et la synchronisation d'injection de carburant sont précis.
fonctionne avec le capteur de position de l'arbre à cames : fonctionne généralement avec le capteur de position de l'arbre à cames pour s'assurer que le moment d'allumage de base du moteur est précis. Le capteur de position de l'arbre à cames détermine quel piston de cylindre est à une course de compression, tandis que le capteur de position de vilebrequin détermine quel piston de cylindre est au TDC .
De plus, les caractéristiques de conception de la roue de signal du vilebrequin comprennent une roue avec plusieurs segments de dents. Lorsque la roue de signal traverse le capteur, une tension CA est générée dont la fréquence fluctue avec la vitesse .
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