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SAIC MAXUS G50 NOUVELLE PIÈCES AUTO AUTO AUTO

Brève description:

Application de produits: Maxus G50

Produits OEM No: 12653685

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Crankshaftrearoilleal
Application de produits Saic Maxus G50
Produits OEM Non 12653685
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis
CrankshaftrearoilSeal-12653685
CrankshaftrearoilSeal-12653685

Connaissance des produits

Quel est le joint d'huile arrière du vilebrequin automobile

‌Automotive vilebrequin du vilebrequin Le joint d'huile arrière ‌ est situé à l'arrière du moteur, près du côté du volant du joint d'huile, sa fonction principale est d'empêcher les fuites d'huile dans la transmission à l'intérieur. Les joints d'huile arrière du vilebrequin sont généralement en caoutchouc et peuvent être plus épais et plus larges, car ils sont nécessaires pour gérer les exigences de pression et d'espace plus importantes ‌.
Structure et fonction
Le joint d'huile arrière du vilebrequin est situé à la connexion entre le vilebrequin et la transmission, qui agit comme un joint pour empêcher la fuite d'huile dans la transmission. Un joint d'huile intact est la pierre angulaire du fonctionnement sain d'un moteur. Tout dommage peut entraîner une fuite d'huile, ce qui peut entraîner une panne de moteur ‌.
Position d'installation et caractéristiques d'apparence
Le joint d'huile arrière du vilebrequin est généralement situé à l'arrière du moteur, près du côté du volant. En apparence, la forme du joint d'huile arrière peut être plus épaisse et plus large en raison de la nécessité de faire face à une plus grande pression et en exigences d'espace. De plus, la lèvre du joint du joint d'huile arrière peut être plus courte et plus épaisse pour améliorer l'effet d'étanchéité et la durabilité ‌.
Principe matériel et scellant
Le joint d'huile arrière du vilebrequin est généralement en caoutchouc. Bien que les joints d'huile avant et arrière soient en caoutchouc, il peut y avoir des différences dans la formule et la dureté du caoutchouc. Un caoutchouc légèrement plus dur peut être utilisé pour le joint d'huile arrière pour résister à une plus grande pression et frottement à l'extrémité arrière ‌.
La fonction principale du joint d'huile du vilebrequin est d'empêcher les fuites d'huile du carter moteur ‌. Plus précisément, le joint d'huile arrière du vilebrequin est situé à l'extrémité du vilebrequin, connecté à l'arrière du moteur, et est conçu pour sceller efficacement les lacunes entre le vilebrequin et le carter, empêchant l'huile de s'échapper de ces lacunes ‌.
Les fonctions spécifiques du joint d'huile arrière du vilebrequin comprennent:
Empêcher les fuites d'huile ‌: Empêchez les fuites d'huile de l'intérieur du moteur vers l'environnement externe ‌ en scellant le carter.
‌ Protéger les pièces internes du moteur ‌: Assurez-vous que l'huile est maintenue à l'intérieur du moteur pour lubrifier et refroidir, protégeant ainsi les parties internes du moteur ‌.
De plus, la conception et la sélection des matériaux du joint d'huile arrière du vilebrequin sont également très importantes. Il est généralement fait de matériau en caoutchouc et pour faire face à la plus grande pression et frottement à l'arrière, un caoutchouc légèrement plus dur peut être utilisé. La conception de la lèvre d'étanchéité affectera également sa durabilité et son effet d'étanchéité. La lèvre d'étanchéité du joint d'huile arrière peut être plus courte et plus épaisse pour améliorer l'effet d'étanchéité et la durabilité ‌.

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