Qu'est-ce qu'un tube d'embrayage
Le tuyau d'huile d'embrayage est un élément essentiel du système hydraulique d'embrayage. Sa fonction principale est de transférer la pression d'huile pour contrôler le fonctionnement de l'embrayage. Il convertit l'énergie de la pédale en énergie hydraulique via un système hydraulique, contrôlant ainsi le débrayage et l'embrayage.
Le principe de fonctionnement spécifique du tube d'embrayage est le suivant : lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, l'huile hydraulique est transférée de la pompe principale à la pompe secondaire sous l'effet de la pression, et cette dernière se met en marche. Le mouvement du piston de la pompe secondaire pousse la tige d'éjection, de sorte que la fourchette de débrayage sépare le plateau de pression et le plateau de friction de l'embrayage du volant moteur, obtenant ainsi la séparation de l'embrayage pour le changement de vitesse.
Les causes d'une fuite d'huile dans le tube d'embrayage peuvent inclure les suivantes :
Mauvaise qualité, matériau ou technologie des pièces.
En été, la température du moteur est trop élevée et le joint d'huile et le tampon en caoutchouc vieillissent facilement, ce qui réduit l'étanchéité.
La vis de fixation est affectée par la dilatation thermique et la contraction à froid, et la force de fixation n'est pas uniforme.
L'impact externe provoque la déformation des pièces internes du moteur.
S'il y a une fuite d'huile dans le tube d'embrayage, il est recommandé de se rendre immédiatement au magasin 4S pour une réparation après-vente, afin de ne pas provoquer de pertes plus importantes.
Les principales raisons de l’explosion des tubes d’embrayage automobiles sont les suivantes :
Problème de qualité du tube : la qualité du tube lui-même n'est pas conforme aux normes, il peut y avoir des défauts de conception ou des problèmes de fabrication, ce qui fait que le tube ne peut pas résister à la pression d'huile normale et éclate.
Vieillissement du tube : après une longue période d'utilisation, le matériau du tube vieillira, les performances d'étanchéité diminueront, ne pourront pas résister à la pression d'huile normale, ce qui entraînera un éclatement.
Vis de raccordement du tuyau d'huile desserrées : les vis du raccordement du tuyau d'huile ne sont pas serrées ou desserrées, ce qui entraîne une pression d'huile interne instable, ce qui peut provoquer l'éclatement du tuyau d'huile.
Installation incorrecte : Une installation incorrecte ou inexacte du tube peut entraîner une pression supplémentaire sur le tube pendant son utilisation et donc son éclatement.
Obstruction du tuyau de retour : l'obstruction du tuyau de retour entraînera une augmentation de la pression d'huile, augmentera la charge sur le tube et peut éventuellement entraîner l'éclatement du tube.
vieillissement du matériau d'étanchéité : le matériau d'étanchéité s'usera, vieillira et se détériorera après une utilisation à long terme, ce qui entraînera une réduction des performances d'étanchéité et l'éclatement du tube .
Variations extrêmes de température : les tubes rétrécissent et deviennent cassants dans les climats froids et se dilatent sous une pression supplémentaire à des températures élevées, ce qui peut provoquer l'éclatement des tubes dans des conditions extrêmes.
Blessure mécanique : la conduite quotidienne peut être heurtée par des objets tranchants sur la route, des pierres ou d'autres véhicules causant des dommages mécaniques, entraînant l'éclatement d'une conduite d'huile.
Prévention et solutions :
Inspection et entretien réguliers : vérifier régulièrement l'état des tubes, remplacer en temps opportun les tubes et les joints vieillissants.
Vis de connexion de fixation : Assurez-vous que toutes les vis de connexion sont fermement serrées pour éviter l'éclatement du tuyau d'huile en raison du desserrage des vis.
installation correcte : Assurez-vous que la position d'installation du tube est précise pour éviter l'explosion causée par une installation incorrecte.
Évitez les changements de température extrêmes : utilisez des mesures de protection à des températures extrêmes pour réduire la dilatation et la contraction thermiques des tubes.
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