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SAIC MAXUS G50 NOUVELLE PIÈCES AUTO AUTO

Brève description:

Application de produits: Maxus G50

Produits OEM No: C00190931

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Backet
Application de produits Saic Maxus G50
Produits OEM Non C00190931
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis
ACPUMPBRACKET-C00190931
ACPUMPBRACKET-C00190931

Connaissance des produits

Quel est le support de la pompe de climatisation de la voiture

La pompe de climatisation automobile ‌, également connue sous le nom de compresseur de climatisation, est le composant central du système de réfrigération de la climatisation automobile. Sa fonction principale est de comprimer la température à basse température et le gaz réfrigérant à basse pression dans une température à haute température et un gaz à haute pression pour fournir une puissance à la circulation du réfrigérant. La pompe de climatisation est située entre le condenseur et l'évaporateur et est responsable du transfert du réfrigérant de l'évaporateur au condenseur ‌.
Principe de travail
Le principe de travail de la pompe de climatisation est d'atteindre l'effet de refroidissement en comprimant le réfrigérant. Le processus spécifique est le suivant:
Réfrigérant comprimé ‌: La pompe du climatiseur inhale le réfrigérant gazeux et la comprime pour augmenter sa pression et sa température.
‌ Liquéfaction de refroidissement ‌: Réfrigérant à haute pression et à haute température à travers le refroidisseur dans le liquide.
‌ Absorption de chaleur d'expansion ‌: Le réfrigérant liquide se développe à travers la soupape d'expansion et absorbe la chaleur pour se transformer en état gazeux.
‌ Réfrigération du cycle ‌: Le réfrigérant gazeux est à nouveau comprimé, cycle pour atteindre l'effet de refroidissement ‌.
Type et structure
Les pompes de climatisation peuvent être divisées en compresseurs de déplacement constant et en compresseurs de déplacement variable selon différents principes de travail. Le déplacement du compresseur de déplacement constant est fixe, ne peut pas ajuster automatiquement la puissance de sortie en fonction de la demande; Le compresseur de déplacement variable peut ajuster automatiquement la puissance de sortie en fonction de la température de réglage, plus efficace et l'économie d'énergie ‌.
Fauts et méthodes de maintenance courantes
Les failles courantes de pompes de climatisation en cours d'utilisation comprennent le brouillage, les fuites, le mauvais fonctionnement et le son anormal. Le collage est généralement dû à une mauvaise lubrification; La fuite peut être une fuite de pétrole ou de gaz; Une mauvaise opération entraînera une vapeur à haute température; Un bruit anormal peut être lié au glissement d'embrayage ou à l'usure de la courroie de conduite ‌.
Pour éviter ces défauts, il est recommandé de remplacer régulièrement l'antigel du climatiseur, de garder le système propre, d'ajouter un réfrigérant et de lubrifier l'huile de manière appropriée et de vérifier l'état de fonctionnement de la pompe ‌ régulièrement.
Être précis:
COMPRISE COMPRESSEUR ‌: Prise en charge de la pompe de climatisation en fixant le compresseur pour s'assurer qu'il ne change ni ne secoue pendant le processus de travail, afin de garantir le fonctionnement stable du système de climatisation ‌.
‌ Réduire les vibrations et le bruit ‌: La pompe de climatisation produira des vibrations et du bruit lors du travail, le soutien à travers sa structure et sa conception de matériaux, peut réduire efficacement la transmission de ces vibrations et du bruit, évitez l'impact sur le cockpit, améliore le confort de conduite ‌.
La fonction principale de la pompe de climatisation automobile est de faire circuler le réfrigérant, afin d'atteindre l'effet de refroidissement du système de climatisation ‌. Lorsque le climatiseur est allumé, la plaque d'embrayage du compresseur tourne avec le moteur, l'embrayage électromagnétique est sous tension, la poulie de la courroie est aspirée à la tasse d'aspiration par la force magnétique de la bobine électromagnétique et le compresseur commence à tourner. Grâce à l'action de la pompe, le réfrigérant circule dans le système, afin d'atteindre le but de réduire la température dans la voiture ‌.
De plus, la pompe de climatisation automobile a également les fonctions suivantes:
Conduisez le liquide de refroidissement pour chauffer le moteur ‌: La pompe de climatisation automobile aide la dissipation de chaleur du moteur et empêche le moteur de surchauffer ‌ en poussant le liquide de refroidissement à circuler dans le système de refroidissement du moteur.
‌ Améliorer l'efficacité énergétique et réduire la consommation d'énergie ‌: La climatisation de la pompe à chaleur utilise le principe de circulation inverse, de l'objet à basse température pour absorber la chaleur et le transfert vers l'objet à haute température, seule une petite quantité de travail de circulation inverse est consommée, vous pouvez obtenir une plus grande alimentation de chaleur, afin d'atteindre le but de l'économie d'énergie ‌.
‌ Contrôle intelligent ‌: Les systèmes de climatisation automobile modernes ont généralement des fonctions de contrôle intelligentes, qui peuvent ajuster automatiquement la température et l'humidité en fonction de l'environnement et des besoins d'utilisation de la voiture, offrant une expérience de conduite plus confortable et personnalisée ‌.

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