Quels sont les composants d'un injecteur de carburant ?
L'injecteur est principalement composé des composants de base suivants :
ensemble électroaimant : comprenant bobine, noyau, chambre, connecteur électrique et capuchon étanche et autres pièces, génère une force électromagnétique lorsqu'il est mis sous tension, attire le plateau d'armature pour se déplacer vers le haut, contrôle la vanne à aiguille de la buse.
ensemble d'armature : par le noyau du trépan, le disque d'armature, le mécanisme de guidage, le joint d'étanchéité, la bille de soupape et le siège de support, etc., se déplaçant de haut en bas sous l'action de la force électromagnétique, est l'un des éléments clés de l'injection de contrôle.
ensemble de vanne : composé d'un siège et d'une vanne à bille avec un jeu d'adaptation de seulement 3 à 6 microns, responsable du contrôle du retour d'huile.
corps de l'injecteur : contient un passage d'huile haute et basse pression, en tant que pièces de pression principales .
couple de buses d'huile : composé d'un pointeau et d'un corps de pointeau, responsable de l'injection précise de carburant dans la chambre de combustion, est le composant clé de l'injection précise et de la formation du brouillard d'huile.
De plus, l'injecteur comprend un système d'alimentation en huile, un système d'alimentation en essence et une unité de commande afin de garantir une injection de carburant précise et une combustion efficace. Le système d'alimentation en carburant est composé d'un réservoir d'huile, d'une pompe à essence, d'un filtre à essence, d'un régulateur de pression et d'un injecteur. La pompe à essence aspire l'essence du réservoir d'huile, la filtre à travers le filtre et l'achemine vers l'injecteur.
L'injecteur est principalement composé des cinq éléments suivants : ensemble électroaimant, ensemble d'armature, ensemble de soupape, corps de l'injecteur et couple de buse.
Position de montage de l'injecteur : Généralement, l'injecteur est installé près de l'admission d'air du moteur automobile, c'est-à-dire sur le bloc-cylindres, dans le cylindre, pour les moteurs à injection directe. L'injecteur est en réalité une simple électrovanne. La bobine électromagnétique est alimentée, une aspiration est créée, le pointeau s'ouvre et l'orifice de pulvérisation s'ouvre.
Pour les moteurs à injection directe, l'injecteur est monté sur le côté de la culasse, directement sur celle-ci.
Certains moteurs de voiture ont des injecteurs sur le collecteur d'admission, d'autres sur la culasse. Certaines voitures possèdent deux jeux d'injecteurs : l'un sur le collecteur d'admission et l'autre sur la culasse. L'emplacement des injecteurs dépend du mode d'injection utilisé par le moteur.
Si le moteur utilise l'injection multipoint hors cylindre, l'injecteur est situé sur le conduit d'admission, près de la soupape d'admission. Si le moteur utilise l'injection dans le cylindre, l'injecteur est installé sur la culasse.
Un moteur se compose généralement de trois parties. Chaque partie est indépendante et assemblée par des boulons. La partie inférieure est le carter, la partie centrale est le bloc-moteur et la partie supérieure est la culasse.
L'injecteur est généralement installé sur le collecteur d'admission du cylindre à injection directe. L'injecteur d'essence fait partie du système de commande électronique du moteur à essence et remplace le carburateur sur les moteurs à essence à carburateur. Les principaux types d'injecteurs pour automobiles sont : les injecteurs diesel, les injecteurs essence, les injecteurs GPL, etc. Certains fabricants étrangers produisent désormais des injecteurs spécifiques pour l'hydrogène.
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