Quels sont les composants de l'injecteur de carburant
L'injecteur est principalement composé des composants de base suivants :
ensemble électro-aimant : comprenant la bobine, le noyau, la chambre, le connecteur électrique et le capuchon étanche et d'autres pièces, génère une force électromagnétique lors de la mise sous tension, attire le plateau d'armature pour se déplacer vers le haut, contrôle la vanne à pointeau de la buse .
ensemble d'armature : par le noyau du trépan, le disque d'armature, le mécanisme de guidage, le joint d'amortissement, la bille de soupape et le siège de support, etc., se déplaçant de haut en bas sous l'action de la force électromagnétique, sont les éléments clés de l'injection de contrôle .
ensemble soupape : composé d'un siège et d'une bille avec un jeu d'adaptation de seulement 3 à 6 microns, responsable du contrôle du retour d'huile .
Corps d'injecteur : contient un passage d'huile haute et basse pression, comme principales pièces de pression.
Couple de buses d'huile : composé d'une soupape à aiguille et d'un corps de soupape à aiguille, responsable de l'injection précise du carburant dans la chambre de combustion, est l'élément clé de l'injection précise et de la formation de brouillard d'huile.
De plus, l'injecteur comprend une unité d'alimentation en huile, une unité d'alimentation en gaz et une unité de commande pour assurer une injection précise et une combustion efficace. L'unité d'alimentation en carburant est composée d'un réservoir d'huile, d'une pompe à essence, d'un filtre à essence, d'un régulateur de pression et d'un injecteur. La pompe à essence aspire l'essence du réservoir d'huile, la filtre à travers le filtre et l'injecte dans l'injecteur.
L'injecteur est principalement composé des cinq composants suivants : ensemble électroaimant, ensemble armature, ensemble vanne, corps d'injecteur et couple de buses.
Position d'installation de l'injecteur Généralement, l'injecteur est installé près de l'admission d'air du moteur automobile, c'est-à-dire sur le bloc-cylindres à injection directe. L'injecteur est en fait une simple électrovanne. La bobine électromagnétique est alimentée, une aspiration est générée, le pointeau est aspiré et le trou de pulvérisation est ouvert.
Pour les moteurs à injection directe, l'injecteur est monté sur le côté de la culasse, directement sur la culasse.
Certains moteurs de voiture sont équipés d'injecteurs sur le collecteur d'admission, d'autres sur la culasse. Certaines voitures possèdent deux jeux d'injecteurs, l'un sur le collecteur d'admission et l'autre sur la culasse. L'emplacement de l'injecteur dépend du mode d'injection utilisé par le moteur.
Si le moteur est équipé d'une injection multipoint hors cylindre, l'injecteur est situé sur le tuyau d'admission, près de la soupape d'admission. Si le moteur est équipé d'une injection dans le cylindre, l'injecteur est alors installé sur la culasse.
Un moteur est généralement composé de trois parties. Chaque section est indépendante et reliée par des boulons. La partie inférieure est le carter, la partie centrale est le bloc moteur et la partie supérieure est la culasse.
L'injecteur est généralement installé sur la tubulure d'admission, sur le corps du cylindre à injection directe. L'injecteur essence fait partie du système de contrôle électronique du moteur à essence et remplace le carburateur. Les principaux injecteurs automobiles sont : les injecteurs diesel, les injecteurs essence, les injecteurs gaz naturel, etc. Certains constructeurs étrangers proposent désormais des injecteurs spéciaux pour l'hydrogène.
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