La fonction principale de l'assemblage de l'injecteur
Le rôle principal de l'assemblage de l'injecteur est de contrôler la quantité de synchronisation d'injection de carburant et d'injection pour assurer le fonctionnement normal et le travail efficace du moteur . L'assemblage de l'injecteur peut contrôler avec précision la quantité d'injection de carburant en recevant le signal d'impulsion d'injection de Ecu (unité de contrôle électronique), afin de répondre aux besoins du moteur dans différentes conditions de travail. Les caractéristiques de pulvérisation de l'injecteur, y compris la taille des particules d'atomisation, la distribution de pulvérisation d'huile, la direction du faisceau d'huile, l'angle de plage et le cône de diffusion, etc., doivent répondre aux exigences du système de combustion du moteur diesel pour assurer la formation et la combustion parfaites du mélange, afin d'améliorer la puissance et l'efficacité thermique du moteur.
Le principe de travail spécifique et le scénario d'application de l'assemblage de l'injecteur
L'assemblage de l'injecteur joue un rôle crucial dans le système d'injection de carburant. Le système d'injection de carburant en fonction des différents types d'injection de carburant peut être divisé en un système d'injection d'essence, un système d'injection de diesel et un système d'injection de carburant à gaz. Selon les différentes méthodes de contrôle, il peut être divisé en type de contrôle mécanique, type de contrôle électronique et type de contrôle hybride électromécanique. Ensemble d'injecteur de carburant en utilisant une certaine pression pour injecter du carburant directement dans le cylindre ou l'entrée, afin d'obtenir une alimentation précise de carburant. En particulier dans les moteurs diesel, la précision de l'assemblage des injecteurs affecte directement la puissance et l'économie du moteur diesel, de sorte que sa précision de traitement et ses exigences de performance sont très élevées. L'assemblage des injecteurs est le composant clé du système de carburant diesel , utilisé pour un contrôle précis de la quantité d'injection de carburant et du calage de l'injection. L'assemblage de l'injecteur de carburant se compose d'une pluralité de pièces, y compris une pièce d'alimentation en pétrole, une pièce d'alimentation en gaz et une pièce de contrôle. Son principe de travail consiste à contrôler l'injection de carburant à travers une clanque d'électrovanne ou un système de servo hydraulique pour s'assurer que le carburant est injecté avec précision dans la chambre de combustion sous haute pression. Les caractéristiques de pulvérisation de l'injecteur, telles que la taille des particules d'atomisation et la distribution de la brume d'huile, ont un effet important sur la performance électrique et l'économie du moteur diesel.
Le principe de composition et de travail de l'assemblée d'injecteur
L'assemblage de l'injecteur est principalement composé d'une partie d'alimentation en pétrole, d'une partie d'alimentation en gaz et d'une pièce de contrôle. La partie d'alimentation en pétrole comprend réservoir d'huile, pompe à essence, filtre à essence, régulateur de pression et injecteur de carburant. Le principe de travail est que l'essence est extraite du réservoir d'huile à travers la pompe à essence, filtrée par le filtre, puis sous pression par le régulateur de pression, et finalement envoyée à l'injecteur de chaque cylindre. La partie de contrôle contrôle précisément la quantité et le calendrier de l'injection de carburant à travers une valve solénoïde ou un service hydraulique.
Type et application de l'assemblage des injecteurs
Les assemblages d'injecteurs de carburant sont disponibles dans une variété de types, y compris les injecteurs de trous, les injecteurs d'aiguille et les injecteurs à faible inertie. L'injecteur de trou convient au moteur diesel de chambre à combustion d'injection directe, et l'injecteur de l'aiguille d'arbre a les avantages d'un grand diamètre de trou, d'une faible pression d'injection de carburant et le trou n'est pas facile à accumuler un blocage du carbone. Ces différents types d'injecteurs de carburant peuvent répondre aux besoins de divers moteurs diesel en fonction de leurs différentes structures et scénarios d'application.
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