Comment reconnaître le principal airbag pilote?
L'airbag principal du conducteur est situé au milieu du volant et est généralement étiqueté «airbag».
Ce n'est pas une rafale aléatoire, elle est guidée par une certaine conception. L'airbag principal du conducteur de la nouvelle voiture a des plis évidents, et certains ne sont pas évidents.
Si l'airbag principal du conducteur éclate, il existe deux façons de le réparer et de le remplacer. S'il est réparé, il peut s'agir du remplacement extérieur de la peau ou de la réparation de mastic, peut être installé ou non. S'il est remplacé, voyez s'il y a une trace de démontage, voyez s'il est nouveau et enfin regardez la prise.
Pour comprendre le coussin d'air pilote principal, vous devez également connaître le point de déclenchement de l'airbag. Lorsqu'une collision se produit à l'avant du véhicule, le point de déclenchement est près de la calandre d'admission avant et la position correspondante dans la voiture est le volant.
Soyez prudent lorsque vous utilisez l'airbag principal du conducteur, il doit être utilisé avec la ceinture de sécurité, et même si le coussin gonflable ne porte pas la ceinture de sécurité, il est dangereux. Et le conducteur ne doit pas être trop proche ou trop éloigné du volant, sinon il peut être blessé par le coussin gonflable.
De plus, il y a un avertissement d'airbag sur le tableau de bord, qui sera allumé pendant une courte période après un allumage normal puis éteint. S'il est toujours allumé, cela indique qu'il y a un défaut et doit être réparé rapidement.
En bref, la compréhension de l'emplacement de l'airbag de conduite principal, de la situation d'éclatement, du point de déclenchement, de l'utilisation des précautions, etc., peut mieux garantir la sécurité de conduite.
Que signifie le rappel de l'airbag principal?
Le rappel d'airbag fait référence à une mesure prise par un constructeur automobile pour rappeler les véhicules défectueux et les réparer ou les remplacer car ils ont constaté que les airbags de certains véhicules produits par eux étaient défectueux ou ne répondaient pas aux normes de qualité.
L'airbag est un dispositif de sécurité très important dans les voitures modernes, qui peuvent protéger les occupants des blessures en cas de collision. Cependant, s'il y a un problème avec la conception, la fabrication ou le matériau de l'airbag, il peut ne pas être en mesure de le protéger comme il se doit à un moment critique, et peut même devenir une source de danger. En conséquence, lorsqu'un problème est découvert, les constructeurs automobiles prennent souvent des mesures immédiates avec un rappel pour assurer la sécurité de tous les utilisateurs.
Dans le processus de résolution du problème, assurez-vous de suivre les directives et les recommandations du constructeur automobile pour assurer la sécurité et l'efficacité.
De plus, l'entretien régulier et l'entretien des véhicules sont également des mesures importantes pour éviter les problèmes.
Si le problème est plus complexe ou si vous ne pouvez pas le résoudre vous-même, il est recommandé de contacter un atelier de réparation automobile professionnel ou une boutique 4S, afin que les techniciens expérimentés vérifient et réparent. Ils seront en mesure de fournir des conseils et des solutions professionnels pour garantir que vos problèmes de voiture sont correctement traités.
Pour savoir si le coussin gonflable principal fuit, vous pouvez le détecter par les méthodes suivantes :
Surveillez les changements de pression atmosphérique : Après l'inflation, faites une attention particulière à la variation de la valeur du baromètre. Si la pression atmosphérique baisse considérablement en peu de temps, il y aura probablement une fuite .
Écoutez : Écoutez attentivement un léger "sifflant" dégonflant le son autour de l'airbag.
Vérification tactile : Touchez doucement la surface et l'interface du coussin gonflable pour sentir si l'air est sauté .
Vérification d'immersion : Une partie du coussin gonflable est immergé dans l'eau pour observer s'il y a des bulles qui émergent. S'il y a des bulles, cela indique une fuite d'air .
Appliquez de l'eau savonneuse savonneuse : Appliquez de l'eau savonneuse à la surface de l'airbag et de ses articulations pour voir si des bulles d'air se forment. Il s'agit également d'une méthode de vérification des fuites courante .
Les détails sont les suivants: :
Vérifiez le masque : Assurez-vous que le masque est propre, sec, en bon état, de taille appropriée, élastique et complet .
Pressez le ballon : rebond automatique pour vérifier si le ballon fonctionne correctement .
Bloquer la sortie d'air : Bloquer la prise d'air avec votre main, presser le ballon, la balle n'est pas facile à appuyer vers le bas, indiquant que le ballon n'a pas de fuite d'air .
Vérifiez la soupape de sécurité de pression : Fermez la soupape de sécurité de pression, la balle n'est pas facile à comprimer; Ouvrez la soupape de sécurité de pression, le débordement de la soupape de sécurité d'auto-pression du gaz, indiquant que la vanne d'admission d'air, la soupape de sécurité de pression, la fonction de la balle fonctionnent bien.
Vérifiez la vanne de billet de canard et la vanne d'entrée : presser la balle, la balle est facile à appuyer, la valve de billet de canard est ouverte; Après avoir relâché la main, la balle revient automatiquement à l'état d'origine bientôt, indiquant que la vanne de canard et la vanne d'admission fonctionnent bien.
Vérifiez le sac de stockage d'oxygène : Connectez le sac de stockage d'oxygène, serrez la balle pour agrandir le sac de stockage à oxygène, presser le sac de stockage d'oxygène, le débordement de la valve d'auto-exhaux de gaz, indiquant que la fonction de soupape d'exhalation est bonne.
Vérifiez la vanne de stockage d'oxygène : Lien de l'oxygène, faites en sorte que le sac de stockage d'oxygène se dilate, arrête l'oxygène, bloquez le tuyau d'entrée d'oxygène, serrez la balle, la soupape d'admission d'air clignote, indiquant que la soupape d'entrée d'air fonctionne bien.
Grâce aux étapes et méthodes ci-dessus, il peut détecter et juger efficacement si le coussin gonflable principal fuit.
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