Comment reconnaître l'airbag pilote principal ?
L'AIRBAG principal du conducteur est situé au milieu du volant et est généralement étiqueté « Airbag ».
Ce n’est pas une explosion aléatoire, c’est guidé par une certaine conception. L'airbag conducteur principal de la nouvelle voiture présente des plis évidents, et certains ne le sont pas.
Si l'airbag principal du conducteur éclate, il existe deux manières de le réparer et de le remplacer. En cas de réparation, il peut s'agir du remplacement de la peau extérieure ou de la réparation du mastic, qui peut être installé ou non. S'il est remplacé, regardez s'il y a une trace de démontage, voyez s'il est neuf, et enfin regardez la fiche.
Pour comprendre l’airbag pilote principal, il faut également connaître le point de déclenchement de l’airbag. Lorsqu'une collision se produit à l'avant du véhicule, le point de déclenchement se trouve près de la grille d'admission avant et la position correspondante dans la voiture est le volant.
Soyez prudent lorsque vous utilisez l'airbag conducteur principal, il doit être utilisé avec la ceinture de sécurité, et même si l'airbag n'est pas porté par la ceinture de sécurité, il est dangereux. Et le conducteur ne doit pas être trop près ou trop loin du volant, sinon il pourrait être blessé par l'airbag.
De plus, il y a un témoin d'airbag sur le tableau de bord, qui s'allumera pendant une courte période après un allumage normal puis s'éteindra. S'il est toujours allumé, cela indique qu'il y a un défaut et qu'il doit être réparé rapidement.
En bref, comprendre l'emplacement de l'airbag de conduite principal, la situation d'éclatement, le point de déclenchement, les précautions d'utilisation, etc., peut mieux garantir la sécurité de conduite.
Que signifie le rappel de l'airbag principal ?
Le rappel des airbags fait référence à une mesure prise par un constructeur automobile pour rappeler les véhicules défectueux et les réparer ou les remplacer parce qu'ils ont constaté que les airbags de certains véhicules produits par eux étaient défectueux ou ne répondaient pas aux normes de qualité.
L'airbag est un dispositif de sécurité très important dans les voitures modernes, qui peut protéger les occupants contre les blessures en cas de collision. Cependant, s'il y a un problème de conception, de fabrication ou de matériau de l'airbag, celui-ci peut ne pas être en mesure de le protéger comme il le devrait à un moment critique, et peut même devenir une source de danger. Par conséquent, lorsqu’un problème est découvert, les constructeurs automobiles prennent souvent des mesures immédiates en procédant à un rappel pour garantir la sécurité de tous les utilisateurs.
Lors du processus de résolution du problème, assurez-vous de suivre les directives et recommandations du constructeur automobile pour garantir la sécurité et l'efficacité.
En outre, l'entretien régulier et l'entretien des véhicules sont également des mesures importantes pour prévenir les problèmes.
Si le problème est plus complexe ou que vous ne pouvez pas le résoudre vous-même, il est recommandé de contacter un atelier de réparation automobile professionnel ou un atelier 4S, afin que des techniciens expérimentés vérifient et réparent. Ils seront en mesure de fournir des conseils professionnels et des solutions pour garantir que les problèmes de votre voiture sont correctement traités.
Pour savoir si l'airbag principal fuit, vous pouvez le détecter par les méthodes suivantes :
Surveillez les changements de pression atmosphérique : Après le gonflage, soyez très attentif à l'évolution de la valeur du baromètre. Si la pression de l'air chute considérablement en peu de temps, il y a probablement une fuite .
Écouter : Écoutez attentivement un léger « sifflement » de dégonflage autour de l'airbag.
touch check : touchez doucement la surface et l'interface de l'airbag pour sentir si l'air est soufflé .
contrôle d'immersion : une partie de l'airbag est immergée dans l'eau pour observer s'il y a des bulles qui émergent. S'il y a des bulles, cela indique une fuite d'air .
Appliquer de l'eau savonneuse : Appliquer de l'eau savonneuse sur la surface de l'airbag et ses joints pour voir si des bulles d'air se forment. Il s'agit également d'une méthode courante de vérification des fuites .
Les détails sont les suivants : :
Vérifiez le masque : assurez-vous que le masque est propre, sec, en bon état, de taille appropriée, élastique et plein .
presser le ballon : rebond automatique pour vérifier si le ballon fonctionne correctement .
bloquer la sortie d'air : bloquez la sortie d'air avec votre main, pressez le ballon, le ballon n'est pas facile à appuyer, indiquant que le ballon n'a pas de fuite d'air .
Vérifiez la soupape de sécurité de pression : fermez la soupape de sécurité de pression, la balle n'est pas facile à comprimer ; Ouvrez la soupape de sécurité de pression, le débordement de la soupape de sécurité à auto-pression de gaz, indiquant que la soupape d'admission d'air, la soupape de sécurité de pression et la bille fonctionnent bien .
Vérifiez la valve à bec de canard et la valve d'entrée : pressez la boule, la boule est facile à appuyer, la valve à bec de canard est ouverte ; Après avoir relâché la main, la bille revient automatiquement à son état d'origine, indiquant que la valve en bec de canard et la valve d'admission fonctionnent bien .
Vérifiez le sac de stockage d'oxygène : connectez le sac de stockage d'oxygène, pressez la balle pour dilater le sac de stockage d'oxygène, pressez le sac de stockage d'oxygène, le débordement de la valve d'auto-expiration de gaz, indiquant que le fonctionnement de la valve d'expiration est bon .
Vérifiez la valve de stockage d'oxygène : reliez l'oxygène, faites dilater le sac de stockage d'oxygène, coupez l'oxygène, bloquez le tuyau d'entrée d'oxygène, pressez la boule, la valve d'entrée d'air clignote, indiquant que la valve d'entrée d'air fonctionne bien .
Grâce aux étapes et méthodes ci-dessus, il peut détecter et juger efficacement si l'airbag principal fuit.
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