La buse de phare est-elle cassée pour remplacer l'assemblage?
Une buse de phare cassée ne nécessite généralement pas de remplacement de l'ensemble des phares.
Lorsque la buse d'eau des phares est endommagée, il est généralement nécessaire de remplacer la buse d'eau elle-même, plutôt que l'ensemble des phares. Le processus de remplacement de la buse de pulvérisation est relativement simple, et l'ensemble des phares n'a pas besoin d'être retiré et seule la buse de pulvérisation doit être remplacée. Cela permet d'économiser le coût et le temps tout en évitant les dommages inutiles. S'il n'y a pas d'autres problèmes avec le phare, le remplacement de la buse d'eau est un choix plus économique et raisonnable.
Cependant, si le sceau du phare a été compromis, ce qui a fait entrer l'eau à l'intérieur du phare, alors l'ensemble des phares peut devoir être remplacé pour assurer la sécurité de la conduite. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer l'ensemble des phares entiers, car le joint endommagé ne peut pas être restauré par de simples réparations.
En général, si l'ensemble des phares doit être remplacé dépend des dommages spécifiques au phare. Si seule la buse d'eau est endommagée, remplacez la buse d'eau; Si le sceau du phare est compromis, ce qui entraîne de l'eau, l'ensemble des phares peut devoir être remplacé.
Les phases de la buse à l'eau ne reviennent pas comment faire?
Les raisons de la buse des phares ne revenant pas après la pulvérisation de l'eau peuvent inclure des matières étrangères coincées, une congélation causée par une température trop basse, une défaillance du moteur, un blocage de buse ou un mauvais retour.
La matière étrangère coincée : Si la matière étrangère (comme les feuilles ou les galets) est coincée à l'intérieur du dispositif de nettoyage des phares, la buse ne reviendra pas correctement. Après avoir retiré la matière étrangère, la buse doit pouvoir revenir à une utilisation normale .
Trop basse température conduit à la congélation : En hiver, si la solution aqueuse en verre utilisée n'est pas bien un traitement anti-congélère, il peut geler dans le dispositif de nettoyage des phares, ce qui entraîne la buse ne peut pas être retourné. Cela peut être résolu en versant de l'eau tiède sur le dispositif de nettoyage des phares pour le dégicher .
défaillance du moteur : Si vous n'entendez pas le son du moteur lorsque vous appuyez sur la touche claire de la lampe frontale, il se peut que le moteur soit défectueux. Cette situation doit être traitée par un atelier de réparation professionnelle et peut avoir besoin de remplacer l'ensemble du moteur si nécessaire.
Buse obstruée : La buse obstruée peut également entraîner le retrait de la buse. Utilisez la solution de nettoyage du fabricant régulier pour le nettoyage, évitez d'ajouter de l'eau, peut empêcher le blocage des buse .
Mauvais retour : Si la buse ne se rétracte pas, cela peut être dû au mauvais retour. Lorsque vous utilisez la solution de nettoyage, les produits des fabricants réguliers doivent être utilisés et l'eau ne peut pas être utilisée, car la solution de nettoyage contient des ingrédients de nettoyage, qui peuvent jouer le rôle du nettoyage et de la lubrification, empêchent la génération d'échelle, afin d'éviter un mauvais retour .
Les solutions à ces problèmes comprennent l'élimination des objets étrangers, la décongélation, l'entretien ou le remplacement du moteur, en utilisant une solution de nettoyage régulière pour éviter le colmatage et s'assurer d'utiliser de l'eau en verre antigel. Si le problème persiste, il est recommandé de contacter un personnel de maintenance de voitures professionnelles pour l'inspection et la réparation .
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