La buse du phare est-elle cassée pour remplacer l'ensemble ?
Une buse de phare cassée ne nécessite généralement pas le remplacement de l'ensemble du phare.
Lorsque le gicleur d'arrosage du phare est endommagé, il suffit généralement de remplacer le gicleur lui-même, plutôt que l'ensemble du phare. Le remplacement du gicleur est relativement simple : il n'est pas nécessaire de démonter l'ensemble du phare, mais de remplacer uniquement le gicleur. Cela permet de gagner du temps et de l'argent, tout en évitant les dommages inutiles. Si le phare ne présente aucun autre problème, le remplacement du gicleur d'arrosage est une solution plus économique et plus raisonnable.
Cependant, si le joint du bloc optique est endommagé et que de l'eau pénètre à l'intérieur, il peut être nécessaire de remplacer l'ensemble du bloc optique pour garantir la sécurité de conduite. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer l'ensemble du bloc optique, car le joint endommagé ne peut être réparé par de simples réparations.
En général, la nécessité de remplacer l'ensemble du phare dépend de la nature du dommage. Si seule la buse d'arrosage est endommagée, remplacez-la ; si l'étanchéité du phare est compromise et que de l'eau s'infiltre, il faudra peut-être remplacer l'ensemble du phare.
L'eau de pulvérisation de la buse de phare ne revient pas comment faire ?
Les raisons pour lesquelles la buse du phare ne revient pas après la pulvérisation d'eau peuvent inclure des corps étrangers coincés, le gel causé par une température trop basse, une panne de moteur, un blocage de la buse ou un mauvais retour.
Corps étrangers coincés : Si des corps étrangers (tels que des feuilles ou des cailloux) restent coincés dans le dispositif de nettoyage des phares, la buse ne reviendra pas correctement. Après avoir retiré le corps étranger, la buse devrait pouvoir fonctionner normalement.
Une température trop basse peut entraîner le gel : en hiver, si la solution aqueuse utilisée pour le verre n'est pas bien traitée contre le gel, elle peut geler dans le lave-phares, empêchant ainsi le retour de la buse. Pour résoudre ce problème, versez de l'eau tiède sur le lave-phares pour le dégivrer.
Panne moteur : si vous n'entendez pas le bruit du moteur lorsque vous appuyez sur la touche d'effacement du phare, il se peut que le moteur soit défectueux. Ce problème doit être traité par un réparateur professionnel et le remplacement complet du moteur peut être nécessaire si nécessaire.
Buse bouchée : une buse bouchée peut également empêcher sa rétraction. Pour le nettoyage, utilisez une solution de nettoyage standard du fabricant et évitez d'ajouter de l'eau pour éviter le blocage de la buse.
Mauvais retour : Si la buse ne se rétracte pas, cela peut être dû à un mauvais retour. Lors de l'utilisation de la solution de nettoyage, il est impératif d'utiliser des produits de fabricants classiques. L'eau est déconseillée, car elle contient des ingrédients nettoyants qui agissent comme agents de nettoyage et de lubrification, empêchant ainsi la formation de tartre et évitant ainsi un mauvais retour.
Les solutions à ces problèmes incluent le retrait des corps étrangers, le dégel, l'entretien ou le remplacement du moteur, l'utilisation d'une solution de nettoyage régulière pour éviter les obstructions et l'utilisation d'eau de lavage antigel. Si le problème persiste, il est recommandé de contacter un professionnel de l'entretien automobile pour une inspection et une réparation.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles de ce site !
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS bienvenueacheter.
