Les plaquettes de frein à main sont-elles les mêmes que les plaquettes de frein ?
Les plaquettes de frein à main ne sont pas les mêmes que les plaquettes de frein. Bien que les plaquettes de frein à main et les plaquettes de frein appartiennent au système de freinage, elles sont responsables de fonctions et de principes différents.
Le frein à main , également connu sous le nom de frein à main, est principalement relié au bloc de frein par un fil d'acier, grâce à la friction de la roue arrière pour obtenir un arrêt court ou éviter de glisser. Son objectif principal est d'assurer un freinage auxiliaire lorsque le véhicule est à l'arrêt, notamment sur les rampes, afin d'éviter que le véhicule ne glisse du fait du roulement des roues. L'utilisation du frein à main est relativement simple, il suffit de tirer le levier de frein à main, ce qui convient aux stationnements de courte durée, comme attendre un feu rouge ou s'arrêter sur une rampe. Cependant, une utilisation prolongée du frein à main peut provoquer un frottement des plaquettes de frein contre le disque de frein, provoquant une usure des plaquettes de frein et même une brûlure des plaquettes de frein.
La plaquette de frein , également connue sous le nom de plaquette de frein à pied, est le principal support du frein de service. Il maintient fermement les plaquettes de frein grâce aux étriers pour générer suffisamment de force de freinage pour ralentir ou s'arrêter. La force de freinage du frein à pied est bien supérieure à celle du frein à main, et la conception originale est de répondre à la forte force de freinage requise pour un arrêt d'urgence.
En résumé, bien que les plaquettes de frein à main et les plaquettes de frein soient utilisées à des fins de freinage, elles présentent des différences significatives dans leur principe, leur fonction et leurs scénarios d'application.
À quelle fréquence faut-il changer le frein à main ?
Le cycle de remplacement du frein à main est généralement vérifié tous les 5 000 km et remplacé si nécessaire. Le disque de frein à main, également connu sous le nom de frein auxiliaire, est relié au segment de frein arrière par un fil d'acier pour réaliser la fonction de freinage du véhicule. Les plaquettes de frein (plaquettes de frein) sont les éléments de sécurité clés du système de freinage automobile, et le degré d'usure affecte directement l'effet de freinage. Il est donc très important de vérifier régulièrement l'épaisseur du frein à main, l'usure des deux côtés et la situation de retour. Si le frein à main s'avère sérieusement usé, il doit être remplacé à temps pour éviter les risques de sécurité causés par une défaillance du frein à main.
De manière générale, le cycle de remplacement du frein à main peut faire référence aux points suivants :
habitudes de conduite : Si les habitudes de conduite sont bonnes et que le véhicule est correctement entretenu, le frein à main peut généralement être remplacé après avoir parcouru 50 000 à 60 000 kilomètres.
mode de conduite : Si le mode de conduite de freinage brusque ou de freinage brusque fréquent est souvent utilisé, notamment pour les conducteurs novices, il est recommandé de remplacer la tablette de frein à main 20 000 à 30 000 kilomètres à l'avance.
fréquence d'inspection : Il est recommandé de vérifier l'usure de la pièce de frein à main tous les 5 000 kilomètres pour s'assurer que son épaisseur et son degré d'usure se situent dans la plage de sécurité.
L'installation correcte et le remplacement rapide du frein à main sont essentiels à la sécurité du véhicule. Si le frein à main est mal installé ou sérieusement usé, cela peut entraîner une défaillance du frein à main, de sorte que le véhicule ne puisse pas être arrêté efficacement, ce qui entraîne des risques pour la sécurité. Par conséquent, une inspection régulière et un remplacement rapide du frein à main sont une mesure importante pour garantir la sécurité de conduite.
Où est le frein à main ?
L'intérieur du disque de frein arrière ou du tambour de frein
Le disque de frein à main est généralement situé à l'intérieur du disque de frein arrière ou du tambour de frein.
La plaque de frein à main est l'élément clé du système de frein à main pour réaliser le freinage. Ils resserrent la conduite de frein à main grâce au fonctionnement de la tige de traction du frein à main, de sorte que la plaque de frein à main et le disque de frein ou le tambour de frein soient en contact étroit, générant une friction, de manière à obtenir un freinage. La fonction du frein à main est assurée par des plaquettes de frein montées sur le tambour de frein ou le disque de frein du véhicule. Le mécanisme du frein à main est contrôlé par le fil de traction, lorsque le frein à main est actionné, le fil de traction tirera la plaquette de frein pour la mettre en contact avec le disque de frein ou le tambour de frein, entraînant une friction pour arrêter le véhicule. La position et la méthode d'installation du frein à main varient selon le modèle et le type de frein à main (comme le frein à main, le frein à main électronique, etc.), mais le principe de base est le même, qui consiste à réaliser le frein de stationnement du véhicule. par friction.
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