Les coussinets de frein à main sont-ils les mêmes que les plaquettes de frein?
Les coussinets de frein à main ne sont pas les mêmes que les plaquettes de frein. Bien que les plateaux de frein à main et les plaquettes de frein appartiennent au système de freinage, ils sont responsables de différentes fonctions et principes.
frein à main , également connu sous le nom de frein à main, est principalement connecté au bloc de frein par fil d'acier, à travers le frottement de la roue arrière pour obtenir un court arrêt ou éviter le glissement. Son objectif principal est de fournir un freinage auxiliaire lorsque le véhicule est stationnaire, en particulier sur les rampes pour empêcher le véhicule de glisser en raison du roulement des roues. L'utilisation du frein à main est relativement simple, il suffit de retirer le levier de frein à main, qui convient au parking court, comme en attendant un feu rouge ou en s'arrêtant sur une rampe. Cependant, l'utilisation du frein à main pendant une longue période peut entraîner le frottement des plaquettes de frein contre le disque de frein, provoquant l'usure des plaquettes de frein et même brûler les plaquettes de frein.
Poscende de frein , également connu sous le nom de plaquette de frein à pied, est le principal porteur du frein de service. Il maintient les plaquettes de frein étroitement à travers les étriers pour générer suffisamment de force de freinage pour ralentir ou s'arrêter. La force de freinage du frein à pied est beaucoup plus grande que celle du frein à main, et la conception d'origine est de respecter la forte force de freinage requise pour l'arrêt d'urgence.
En résumé, bien que les plaquettes de frein à main et les plaquettes de frein soient utilisées à des fins de freinage, elles ont des différences significatives dans les scénarios de principe, de fonction et d'application.
À quelle fréquence le frein à main doit-il être modifié?
Le cycle de remplacement du frein à main est généralement vérifié tous les 5000 km et remplacé si nécessaire. Le disque de frein à main, également connu sous le nom de frein auxiliaire, est connecté à la chaussure de frein arrière par un fil d'acier pour réaliser la fonction de freinage du véhicule. Les plaquettes de frein (plaquettes de frein) sont les pièces de sécurité clés du système de freinage automobile, et le degré d'usure affecte directement l'effet de freinage. Par conséquent, il est très important de vérifier régulièrement l'épaisseur du frein à main, l'usure des deux côtés et la situation de retour. Si le frein à main est gravement porté, il doit être remplacé à temps pour éviter les risques de sécurité causés par une défaillance du frein à main.
En général, le cycle de remplacement du frein à main peut se référer aux points suivants:
Habitudes de conduite : Si les habitudes de conduite sont bonnes et que le véhicule est correctement entretenu, le frein à main peut généralement être remplacé après avoir conduit 50 000 à 60 000 kilomètres.
Mode de conduite : Si le mode de conduite de freinage soudain ou de freinage lourd fréquent est souvent utilisé, en particulier pour les conducteurs novices, il est recommandé de remplacer le comprimé de frein à main 20 000 à 30 000 kilomètres à l'avance.
Fréquence d'inspection : Il est recommandé de vérifier l'usure de la pièce de frein à main tous les 5000 kilomètres pour s'assurer que son degré d'épaisseur et d'usure se trouve dans la plage de sécurité.
L'installation correcte et le remplacement en temps opportun du frein à main sont essentiels à la sécurité du véhicule. Si le frein à main est mal installé ou sérieusement porté, il peut faire échouer le frein à main, afin que le véhicule ne puisse pas être arrêté efficacement, entraînant des risques de sécurité. Par conséquent, une inspection régulière et un remplacement en temps opportun du frein à main sont une mesure importante pour assurer la sécurité de la conduite.
Où est le frein à main?
L'intérieur du disque de frein arrière ou du tambour de frein
Le disque de frein à main est généralement situé à l'intérieur du disque de frein arrière ou du tambour de frein.
La plaque de frein à main est le composant clé du système de frein à main pour obtenir le freinage. Ils resserrent la ligne de frein à main à travers le fonctionnement de la tige de traction de frein à main, de sorte que la plaque de frein à main et le disque de frein ou le tambour de frein soient en contact étroit, générant une friction, afin d'atteindre le freinage. La fonction du frein à main est obtenue via des plaquettes de frein, qui sont montées sur le tambour de frein ou le disque de frein du véhicule. Le mécanisme de frein à main est contrôlé par le fil de traction, lorsque le frein à main est opéré, le fil de traction tirera le plaquettes de frein pour le contacter avec le disque de frein ou le tambour de frein, ce qui entraîne une friction pour arrêter le véhicule. La position et la méthode d'installation du frein à main varieront en fonction du modèle et du type de frein à main (comme le frein de manipulateur, le frein à main électronique, etc.), mais le principe de base est le même, c'est-à-dire pour atteindre le frein de stationnement du véhicule par frottement.
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