Que signifie la fissure du sas ?
Une fissure par manque d'air se produit lorsque la soupape du moteur est fissurée ou cassée. Ce problème est généralement dû à divers facteurs, notamment l'usure ou un mauvais réglage de l'extrémité de la tige de soupape, de la vis de réglage ou du culbuteur, ce qui entraîne un jeu excessif aux soupapes, ce qui provoque la collision de l'extrémité du poussoir de soupape avec la vis de réglage ou de la tête du culbuteur avec l'extrémité de la soupape, ce qui peut entraîner une fissuration des soupapes. De plus, une usure excessive de la came, un siège de ressort de soupape détaché, un écrou de fixation du poussoir de soupape desserré ou une surface d'extrémité de la vis de réglage inégale, ainsi que l'accumulation de calamine dans le conduit de soupape, peuvent également entraîner une fissuration des soupapes. Afin d'éviter ces problèmes, il est nécessaire de vérifier et d'entretenir régulièrement le moteur afin de garantir le bon fonctionnement des différents composants.
Le sas est-il une lame ?
La plaque de verrouillage de la trappe à air est une pièce dont le rôle est d'assurer une liaison unidirectionnelle entre la soupape et le siège du ressort et de la verrouiller pour garantir le bon fonctionnement de la soupape. Cependant, une défaillance de la plaque de verrouillage peut avoir un impact important sur le moteur. Par exemple, elle peut entraîner une fermeture lâche de la soupape, ce qui entraîne un taux de compression insuffisant et une perte de cylindre. Dans les cas les plus graves, la perte de la plaque de verrouillage peut entraîner le perçage du piston à travers la soupape, entraînant la casse du moteur.
Il existe deux façons de connecter la tige de soupape au ressort. La première consiste à utiliser un clip de verrouillage, équipé de deux clips coniques semi-circulaires fixés à l'extrémité de la tige de soupape. Le siège du ressort comprime le clip de verrouillage de manière à ce que la bague de serrage soit bien serrée à l'extrémité de la tige de soupape. Ainsi, le siège du ressort, le clip de verrouillage et la soupape forment un tout, permettant le mouvement de la soupape. Une autre méthode consiste à utiliser une goupille de verrouillage au lieu du trou radial de la goupille de verrouillage et à la connecter via cette goupille.
Quelles sont les principales causes de fissuration des valves ?
Les principales causes de fissuration des soupapes comprennent une usure ou un réglage incorrect, l'usure de la came, un siège de ressort de soupape détaché, un écrou desserré ou une face d'extrémité de boulon inégale, une accumulation de carbone dans le conduit de soupape.
Usure ou réglage incorrect : Une usure ou un réglage incorrect de l'extrémité de la tige de soupape, de la vis de réglage ou du culbuteur peut entraîner un jeu excessif des soupapes, ce qui peut provoquer la collision de l'extrémité du poussoir de soupape monté sur le côté avec la vis de réglage, ou la collision de la tête du culbuteur de la soupape en tête avec l'extrémité de la soupape, ce qui peut entraîner une fissuration de la soupape.
Usure de la came : une usure excessive de la came peut provoquer des secousses du poussoir pendant le fonctionnement, ce qui augmentera la contrainte de la tige de soupape et peut entraîner une fissuration de la soupape à long terme.
Siège de ressort de soupape détaché : La chute du siège de ressort de soupape peut entraîner un impact anormal de la soupape pendant le processus de fermeture, entraînant des fissures.
Écrou desserré ou face de boulon inégale : Le desserrage de l'écrou de retenue du poussoir de soupape et la face de boulon de réglage inégale peuvent provoquer une contrainte anormale sur la soupape et éventuellement entraîner des fissures.
cathéters valvulaires : Une accumulation excessive de carbone dans les cathéters valvulaires peut entraver le mouvement de la valve, entraînant une contrainte supplémentaire et éventuellement provoquant la fissuration de la valve.
Ces facteurs peuvent entraîner la fissuration des soupapes du moteur, il est donc nécessaire de prendre des mesures de réparation appropriées à temps, notamment le réajustement du jeu des soupapes, le remplacement des pièces usées, le nettoyage des dépôts de carbone, etc., pour assurer le fonctionnement normal du moteur.
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