Position correcte du bloc tampon de l'amortisseur avant.
La position correcte de l'amortisseur avant se situe entre le roulement et la colle supérieure.
Le bloc d'amortisseur avant est conçu pour agir comme un tampon lors de l'absorption des chocs, et sa position d'installation appropriée se situe entre le roulement plat et le caoutchouc supérieur. Cette installation garantit que le bloc tampon est en contact avec la colle supérieure au-dessus et l'amortisseur en dessous, absorbant et atténuant ainsi efficacement l'impact de la route et protégeant l'amortisseur et le système de suspension. Cette méthode d'installation peut garantir que la fonction du bloc tampon est pleinement utilisée et éviter que l'amortisseur n'entre en collision avec la base du corps de piston dans des circonstances extrêmes, de manière à protéger la valve inférieure de l'amortisseur contre les dommages et à maintenir le état de fonctionnement normal de l'amortisseur . De plus, les blocs tampons empêchent la surcharge des amortisseurs et des ressorts lorsque le système de suspension est fortement chargé, protégeant ainsi davantage la sécurité et la stabilité de la suspension du véhicule .
L'impact du bloc tampon de l'amortisseur est-il cassé ?
Un mauvais bloc amortisseur a un gros impact. Effets d'un endommagement du bloc tampon de l'amortisseur :
1. Bruit anormal : lors de la conduite dans de grands nids-de-poule ou dans des sections surélevées, le véhicule peut entendre le bruit d'une collision métallique.
2, le pneu est instable : l'adhérence de la roue arrière diminue et il est facile de vider la queue ou de sous-virer. L'amortisseur empêche le pneu de rebondir sur le sol. S'il est endommagé, cela affectera la stabilité de la roue arrière.
3, tremblement du corps : en cas de dommages au bloc tampon, le corps sera secoué anormalement, dans l'état cahoteux de l'humain, il est facile de produire un inconfort, entraînant le mal des transports.
4, mauvaise maniabilité : surtout à grande vitesse, le véhicule n'est pas sensible en cas de secousses de la direction, le freinage ne peut pas atteindre l'effet quotidien, mauvaise maniabilité.
L'amortisseur fait partie des parties vulnérables du véhicule, et la défaillance de l'amortisseur mettra immédiatement en danger la stabilité du véhicule. Par conséquent, dans la situation ci-dessus, nous devrions nous rendre dans un atelier de réparation professionnel ou dans un atelier 4s pour réparer à temps afin d'éviter de causer des dommages plus importants.
Dommages causés par un amortisseur cassé à la voiture :
1, si l'amortisseur est cassé et non remplacé, la conduite à long terme réduira l'effet réel de l'amortisseur du véhicule, entraînant des bruits anormaux lorsque la voiture roule sur un sol très bosselé, détruisant tout le système de suspension du véhicule, entraînant la déformation du système de suspension de la voiture.
2. De plus, si l'amortisseur endommagé n'est pas remplacé pendant une longue période, cela mettra également en danger le confort de conduite.
3. La fuite d'huile d'amortisseur entraînera une capacité portante inégale des deux côtés du pneu, ce qui gênera la voiture et entraînera des conditions de défaillance courantes telles qu'une déviation dans la direction de consommation du pneu pendant une longue période. . Au final, le coût de réparation de la voiture est bien plus élevé que le coût de remplacement de l’amortisseur.
Jeu entre le bloc tampon de l'amortisseur avant et la tige d'amortisseur
Le jeu entre le bloc tampon de l'amortisseur avant et la tige de l'amortisseur est une considération importante, qui affecte directement la stabilité et le confort de conduite du véhicule.
bloc tampon : Le bloc tampon est installé sur le dessus de la tige de piston et comporte un certain bloc en caoutchouc élastique, sa fonction principale est de garantir que la tige de piston descend pour laisser une certaine "distance de sécurité" lors de la conduite sur une route violemment cahoteuse , pour éviter la surcharge de l'amortisseur et du ressort, pour éviter que l'amortisseur ne soit comprimé jusqu'à la position limite lors de l'impact sur le siège inférieur, ce qui entraîne le phénomène dit « inférieur ». Un bloc tampon efficace peut empêcher l'amortisseur et la surcharge du ressort, protéger la tige de piston de l'amortisseur contre tout dommage, afin de garantir que l'amortisseur peut fonctionner normalement, améliorer la stabilité du véhicule et le confort de conduite .
Importance du jeu : Lorsque le bloc tampon est intact, la distance entre la tige du piston et la soupape inférieure est suffisante, ce qui aide le ressort hélicoïdal et l'amortisseur à absorber les chocs. Cependant, lorsque le bloc tampon est défectueux, la tige du piston heurtera la vanne inférieure, endommageant ainsi la tige de piston et la vanne inférieure. Non seulement cela affecte la durée de vie de l'amortisseur, mais cela peut également provoquer des bruits et des vibrations supplémentaires pendant la conduite du véhicule, affectant l'expérience de conduite .
Contrôle et entretien : Il est nécessaire de vérifier régulièrement l'état des amortisseurs et des blocs tampons. Si le bloc tampon s'avère vieilli, endommagé ou desserré, remplacez-le à temps. De plus, il convient de vérifier que les boulons retenant le ressort et l'amortisseur ne sont pas desserrés et que la colle supérieure de l'amortisseur (support d'amortisseur) n'est ni endommagée ni vieillie. Ces mesures d'inspection et d'entretien contribuent à garantir que le véhicule conserve une bonne stabilité et un bon confort de conduite dans toutes les conditions routières .
En résumé, maintenir un jeu approprié entre le bloc tampon de l'amortisseur avant et la tige d'amortisseur est essentiel pour garantir les performances du véhicule et le confort des passagers. Grâce à une inspection et un entretien réguliers, la durée de vie de l'amortisseur peut être efficacement prolongée et la sécurité de conduite et le confort de conduite peuvent être améliorés.
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