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SAIC MAXUS G10 NOUVELLE PIÈCES AUTO AUTO AUCUNE CADER FRT ABORDBER CORE-C00021415 SYSTÈME D'ALIMENT

Brève description:

Application de produits: SAIC Maxus G10

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: TT Deposit Company Marque: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits  Noyau d'amortisseur FRT
Application de produits Saic Maxus G10
Produits OEM Non C00021415
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque Automobile Zhuomeng
Système d'application TOUS

Affichage de produit

FRT amortisseur Core-C00021415
FRT amortisseur Core-C00021415

Connaissances des produits

Quelle est la différence entre le noyau de l'amortisseur avant et le noyau de l'amortisseur arrière?
La principale différence entre le noyau d'amortisseur avant et le noyau de l'amortisseur arrière est leur structure, leur fonction, leur matériau et leur importance dans le véhicule. ‌
‌ Construction différente ‌: Les amortisseurs avant sont généralement installés sur les roues avant d'une voiture et sont responsables de l'absorption des vibrations générées par les roues avant pendant la conduite. Les amortisseurs arrière sont installés sur les roues arrière du véhicule et sont également utilisés pour réduire les vibrations de la roue arrière ‌.
‌ Différentes fonctions ‌: La fonction principale de l'amortisseur avant est de contrôler la stabilité et le confort du véhicule, et de maintenir l'équilibre du véhicule en ajustant l'amortissement du ressort et du système hydraulique. L'amortisseur arrière est principalement conçu pour offrir un meilleur confort de conduite et une sécurité, en ajustant le ressort et le système hydraulique pour améliorer la stabilité du véhicule ‌.
‌ Différents matériaux ‌: Les amortisseurs avant et les amortisseurs arrière sont également des matériaux différents. En général, le matériau utilisé dans l'amortisseur avant est relativement léger et a une élasticité élevée afin d'ajuster l'équilibre du véhicule. Les amortisseurs ultérieurs sont plus durables et sont donc généralement constitués d'un matériau plus fort ‌.
‌ Importance différente ‌: Dans la modification, si les fonds sont limités, la priorité est de modifier l'amortisseur avant, car le support de l'amortisseur avant est beaucoup plus important que l'amortisseur arrière ‌. De plus, l'amortisseur avant est une partie structurelle majeure de la suspension, qui remplit principalement deux fonctions: l'une consiste à jouer un rôle d'amortissement comme l'amortisseur, et l'autre est de fournir un support structurel pour la suspension du véhicule, de soutenir le ressort et de garder le pneu dans une position directionnelle. En conséquence, l'absorption des chocs avant affecte le confort de conduite, la manipulation, le contrôle des véhicules, le freinage, la direction, le positionnement des roues et d'autres usure de suspension ‌.
Pour résumer, il existe des différences claires entre les amortisseurs avant et arrière en termes de structure, de fonction, de matériau et d'importance dans le véhicule.
Est-il dangereux de remplacer le noyau de l'amortisseur avant?
‌ Si le remplacement du noyau de l'amortisseur avant est dangereux ‌‌
Le remplacement du noyau de l'amortisseur avant n'est pas intrinsèquement dangereux, mais s'il est fait de manière incorrecte, cela peut avoir un impact sur la sécurité et la manipulation du véhicule. Si le noyau de l'amortisseur est endommagé, ne pas le remplacer dans le temps entraînera une augmentation des turbulences pendant la conduite du véhicule, affectant le confort de conduite et peut augmenter le risque de perte de contrôle du véhicule.
‌ étapes et précautions pour remplacer le noyau d'absorbeur à amortisseur avant ‌
‌ Vérifiez si le noyau de l'amortisseur est endommagé ‌: Nous pouvons juger si l'amortisseur est endommagé en observant s'il y a une tache d'huile sur l'amortisseur, en écoutant si l'amortisseur élabore un son anormal lorsque la route cahoteuse et ressentant la température de l'amortisseur.
‌ Préparer des outils et des matériaux ‌: Préparez les outils nécessaires, tels que les clés, les tournevis, etc., et un nouveau noyau d'amortisseur.
‌ Retirer l'ancien noyau d'amortisseur ‌: Suivez les instructions du manuel d'entretien des véhicules pour éliminer progressivement l'ancien noyau d'amortisseur, en faisant attention à la sécurité et en évitant les dommages aux composants environnants.
‌ Installer un nouveau noyau d'absorbeur ‌: Installez le nouveau noyau d'absorbeur en place, en s'assurant que toutes les pièces de connexion sont serrées pour éviter les fuites d'huile ou les lâches.
‌ Test ‌: Après l'installation, testez pour vous assurer que l'amortisseur fonctionne normalement sans son anormal ni fuite d'huile.
À travers les étapes et les précautions ci-dessus, vous pouvez vous assurer que le remplacement du noyau d'absorbeur avant est sûr et efficace.

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