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SAIC MAXUS G10 NOUVELLES PIÈCES AUTO DE RECHANGE DE VOITURE AMORTISSEUR AVANT CORE-C00021415 Système d'alimentation FOURNISSEUR DE PIÈCES AUTOMOBILES catalogue maxus en gros moins cher prix d'usine

Brève description :

Application des produits : SAIC MAXUS G10

Organisation du lieu : MADE IN CHINA

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : TT ​​Deposit Company Marque : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit  NOYAU D'AMORTISSEUR FRT
Application des produits SAIC MAXUS G10
Produits OEM NO C00021415
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois
Paiement Dépôt TT
Marque automobile zhuomeng
Système d'application TOUS

Affichage des produits

NOYAU D'AMORTISSEUR AVANT - C00021415
NOYAU D'AMORTISSEUR AVANT - C00021415

Connaissance des produits

Quelle est la différence entre le noyau d'amortisseur avant et le noyau d'amortisseur arrière ?
La principale différence entre le noyau d'amortisseur avant et le noyau d'amortisseur arrière réside dans leur structure, leur fonction, leur matériau et leur importance dans le véhicule.
‌ Construction différente ‌ : Les amortisseurs avant sont généralement installés sur les roues avant d'une voiture et sont chargés d'absorber les vibrations générées par les roues avant pendant la conduite. Les amortisseurs arrière sont installés sur les roues arrière du véhicule et servent également à réduire les vibrations des roues arrière.
Différentes fonctions : L'amortisseur avant a pour fonction principale de contrôler la stabilité et le confort du véhicule, et de maintenir son équilibre en ajustant l'amortissement du ressort et du système hydraulique. L'amortisseur arrière est principalement conçu pour améliorer le confort et la sécurité de conduite, en ajustant le ressort et le système hydraulique pour améliorer la stabilité du véhicule.
Matériau différent : Les amortisseurs avant et arrière sont également fabriqués dans des matériaux différents. En général, le matériau utilisé pour l'amortisseur avant est relativement léger et possède une grande élasticité afin d'équilibrer le véhicule. Les amortisseurs plus récents sont plus durables et sont donc généralement fabriqués dans un matériau plus résistant.
Importance différente : lors d'une modification, si les fonds sont limités, la priorité est de remplacer l'amortisseur avant, car son support est bien plus important que celui de l'amortisseur arrière. De plus, l'amortisseur avant est un élément structurel majeur de la suspension, remplissant deux fonctions principales : d'une part, un rôle d'amortisseur, et d'autre part, un rôle de support structurel pour la suspension du véhicule, en soutenant le ressort et en maintenant le pneu en position directionnelle. Par conséquent, l'absorption des chocs avant affecte le confort de conduite, la tenue de route, le contrôle du véhicule, le freinage, la direction, le positionnement des roues et d'autres facteurs d'usure de la suspension.
En résumé, il existe des différences claires entre les amortisseurs avant et arrière en termes de structure, de fonction, de matériau et d’importance dans le véhicule.
Est-il dangereux de remplacer le noyau de l'amortisseur avant ?
‌ Le remplacement du noyau de l'amortisseur avant est-il dangereux ? ‌‌
Le remplacement du noyau d'amortisseur avant n'est pas dangereux en soi, mais s'il est mal effectué, il peut avoir un impact sur la sécurité et la tenue de route du véhicule. Si le noyau d'amortisseur est endommagé, son remplacement tardif peut entraîner une augmentation des turbulences pendant la conduite, affectant le confort de conduite et augmentant le risque de perte de contrôle du véhicule.
Étapes et précautions pour le remplacement du noyau d'amortisseur avant
Vérifiez si le noyau de l'amortisseur est endommagé : Nous pouvons juger si l'amortisseur est endommagé en observant s'il y a une tache d'huile sur l'amortisseur, en écoutant si l'amortisseur émet un bruit anormal lorsque la route est cahoteuse et en sentant la température de la coque de l'amortisseur.
Préparez les outils et le matériel : Préparez les outils nécessaires, tels que des clés, des tournevis, etc., ainsi qu'un nouveau noyau d'amortisseur.
‌ Retrait de l'ancien noyau d'amortisseur ‌ : Suivez les instructions du manuel d'entretien du véhicule pour retirer progressivement l'ancien noyau d'amortisseur, en faisant attention à la sécurité et en évitant d'endommager les composants environnants.
‌ Installer un nouveau noyau d'amortisseur ‌ : Installez le nouveau noyau d'amortisseur en place, en vous assurant que toutes les pièces de connexion sont bien serrées pour éviter les fuites d'huile ou le desserrage.
‌ test ‌ : Après l'installation, testez pour vous assurer que l'amortisseur fonctionne normalement sans bruit anormal ni fuite d'huile.
Grâce aux étapes et précautions ci-dessus, vous pouvez vous assurer que le remplacement du noyau de l'amortisseur avant est sûr et efficace.

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Informations sur les produits

22 juin

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