Pourquoi le couvercle d'expansion de la voiture est-il trop serré mais fuit?
La raison pour laquelle le couvercle de pot d'agrandissement de l'automobile est vissé trop étroitement mais fuit
La raison pour laquelle le couvercle d'expansion de la voiture est vissé trop étroitement mais les fuites est due au principe de conception du couvercle d'extension. Le couvercle en pot d'extension, également connu sous le nom de couverture du réservoir d'eau de pression, est un composant clé du système de refroidissement automobile. La valve qui lui est attachée génère la pression nécessaire pour aider à maintenir le moteur en marche dans la plage de température appropriée. Avec le fonctionnement de la voiture, la température dans le réservoir d'eau augmente progressivement, provoquant une augmentation de la pression interne. Lorsque cette pression atteint un seuil prédéfini, la soupape de pression s'ouvre automatiquement, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler dans le réservoir de débordement. Lorsque le véhicule s'arrête de fonctionner, le système de refroidissement retirera le liquide de refroidissement dans le réservoir de débordement. Si le couvercle d'extension est vissé trop étroitement, la valve ne peut pas s'ouvrir et se fermer normalement, elle entraînera la fuite de liquide de refroidissement, affectant le fonctionnement normal de l'ensemble du système de refroidissement.
Pour résoudre le problème que le couvercle d'extension de la voiture est trop serré mais qui fuit
Vérifiez le corps du pot et les tuyaux d'eau :
Si le corps du pot est endommagé, il est recommandé de remplacer la nouvelle bouilloire à temps.
Si le tuyau d'eau est bloqué, vous pouvez essayer de retirer la partie qui fuyait, appliquez de la colle et réinstallez-la.
Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement est correct :
Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement est toujours entre les lignes d'échelle les plus élevées et les plus basses pour assurer le fonctionnement normal du système de refroidissement.
Mesures d'urgence :
Si la bouteille d'eau se fissure et fuit, il est fortement recommandé de ne pas continuer à conduire, car il est impossible de déterminer la quantité d'eau restante dans le réservoir, après avoir commencé le moteur, l'antigel circulera et peut être libéré en raison de la pression de l'air, ce qui peut entraîner une surchauffe ou même tirer le cylindre.
Grâce à la méthode ci-dessus, il peut résoudre efficacement le problème que le couvercle d'extension de la voiture est trop serré mais fuit et assurer le fonctionnement normal du système de refroidissement par la voiture.
Il n'y a pas de liquide de refroidissement dans le pot d'extension. Ce qui s'est passé?
Le liquide de refroidissement dans le pot d'expansion d'une voiture n'est pas disponible pour diverses raisons.
Premièrement, la cause la plus fréquente de réduction du liquide de refroidissement est la fuite. Cela comprend la fuite de couvercles de réservoir d'eau, de réservoirs d'eau, de pompes à eau, de tuyaux en caoutchouc, de noix d'échappement à l'air, de joints cylindres, etc. Les fuites dans ces zones peuvent entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, en particulier à des températures élevées, où les pièces en caoutchouc et métalliques peuvent vieillir en raison de l'expansion thermique et de la contraction, créant des lacunes qui mènent à des fuites de refroidissement. De plus, s'il y a des fuites au thermostat, cela affectera également le maintien du liquide de refroidissement.
Deuxièmement, l'antigel dans le cylindre pour participer à la combustion est également une raison possible. Si le coussin de collecteur d'admission et le coussin de cylindre sont endommagés, le liquide de refroidissement peut pénétrer dans le cylindre et s'écouler avec le processus de combustion du moteur, ce qui entraîne moins de liquide de refroidissement dans le pot d'expansion. Dans ce cas, l'huile peut se détériorer en raison de l'incorporation du liquide de refroidissement, entraînant une émulsification.
Il existe également une possibilité de consommation naturelle excessive de liquide de refroidissement. Bien que cela soit moins courant, dans certains cas, le liquide de refroidissement peut être consommé excessivement en raison de températures excessives du moteur ou d'autres problèmes.
Enfin, après la nouvelle voiture ou simplement remplacé l'antigel, il peut y avoir un manque d'antigel, qui est généralement causé par une partie de l'air à l'intérieur du moteur n'est pas drainé, plutôt que par une vraie fuite.
Afin de résoudre ce problème, il est recommandé de vérifier d'abord si le système de refroidissement a un point de fuite, qui peut être jugé en observant s'il y a une trace d'eau sous le châssis ou le réservoir d'eau. Deuxièmement, vérifiez si le thermostat et d'autres composants connexes fonctionnent correctement. Si le liquide de refroidissement entre dans le cylindre, il est nécessaire de remplacer le joint de cylindre et d'autres pièces connexes. De plus, l'inspection et la maintenance régulières du système de refroidissement pour garantir que tous les composants sont en bon état est également un moyen efficace de prévenir la perte de liquide de refroidissement.
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