Rôle de collecteur d'échappement.
La fonction principale du collecteur d'échappement est de collecter et de guider le gaz d'échappement produit par les cylindres de moteur , et de l'introduire au milieu et à la queue du tuyau d'échappement, et enfin de le décharger dans l'atmosphère.
Le collecteur d'échappement est un composant étroitement connecté au bloc de cylindre du moteur et est conçu pour minimiser la résistance à l'échappement et éviter l'interférence mutuelle des gaz d'échappement entre les cylindres. Si l'échappement est trop concentré, il peut entraîner l'interférer les travaux entre les cylindres, augmenter la résistance à l'échappement, puis réduire la puissance de sortie du moteur. Afin de résoudre ce problème, la conception du collecteur d'échappement rend généralement l'échappement des cylindres aussi séparés que possible, une branche par cylindre ou deux cylindres une branche, et faire chaque branche aussi longtemps que possible et formée indépendamment pour réduire l'influence mutuelle des gaz dans différents tubes. Cette conception aide non seulement à améliorer l'efficacité d'échappement et les performances électriques du moteur, mais garantit également que le gaz d'échappement peut être déchargé en toute sécurité dans l'atmosphère, tout en contrôlant la libération de substances nocives.
De plus, le collecteur d'échappement joue également un rôle crucial dans le système d'échappement automobile. Il réduit la résistance du débit d'air en réduisant la résistance à l'échappement, en empêchant les interférences entre les gaz d'échappement entre les cylindres et en optimisant la conception de tuyaux pour garantir que les gaz d'échappement peuvent être libérés aussi proprement que possible dans les coins de l'entrée. Ensemble, ces mesures contribuent à améliorer les normes d'économie de carburant, de performance électrique et d'émissions du moteur.
Comment déterminer si le tuyau d'échappement est bloqué?
Les moyens de déterminer si le tuyau d'échappement est bloqué comprend :
Sound terne Lors du ravitaillement en plein essor : Si le son devient terne lors du ravitaillement, il peut être un signe de tuyau d'échappement bloqué.
tuyau d'échappement rouge : Si le tuyau d'échappement brûle rouge après quelques minutes de ravitaillement, c'est aussi un signe de blocage.
Utilisez un endoscope automatique : Vous pouvez retirer le tuyau d'échappement et utiliser l'endoscope automatique pour voir s'il y a un blocage.
Méthode de rupture du cylindre : Grâce à l'inspection du cylindre par une rupture d'huile de cylindre, trouvez un cylindre anormal et des pièces endommagées.
Accélération faible : Si le véhicule ressent un manque de puissance lors de l'accélération, il peut s'agir d'un blocage dans le tuyau d'échappement.
Anomalie de transmission automatique : Si le véhicule automatique force fréquemment le rétrogradation, ce peut être le blocage du tuyau d'échappement qui entraîne la diminution de la puissance du moteur.
Sound anormal du moteur : En accélération d'urgence ou en ravitaillement, si le moteur a un léger stand ou un son anormal, cela peut être un problème avec le tuyau d'échappement.
Sound d'échappement anormal : Dans l'accélération rapide ou l'accélérateur rapide, si le tuyau d'échappement émet un son anormal, il y a généralement un problème avec le tuyau d'échappement.
Le moteur ne commence pas : Si le moteur pulvérise à la fois l'huile et les incendies, mais ne démarre pas, il se peut que le système d'échappement soit complètement bloqué.
Symptômes spécifiques du blocage des tuyaux d'échappement
Les symptômes spécifiques d'un tuyau d'échappement bloqué comprennent :
Accélération faible : Le véhicule est faible dans le processus d'accélération et la puissance de sortie est insuffisante.
Détrins forcés fréquents de la transmission automatique : Le tuyau d'échappement obstrué entraîne la diminution de la puissance du moteur, et la transmission automatique oblige fréquemment des rétrogradations à s'adapter aux besoins d'accélération du conducteur.
Légère tempérement du moteur pendant le ravitaillement urgent : le blocage du tuyau d'échappement fait qu'il reste une partie du gaz d'échappement, l'essence mélangée devient plus mince, la vitesse de combustion ralentit et le phénomène de tempérament se produit.
Broise d'échappement anormal : Dans l'accélération rapide ou l'accélération rapide de l'accélérateur, le tuyau d'échappement émet un son anormal, généralement causé par des dommages au convertisseur catalytique à trois voies.
Difficulté de démarrage : Même après le licenciement et l'injection du moteur, il ne peut pas démarrer, peut-être parce que le système d'échappement est complètement bloqué.
Solution au blocage des tuyaux d'échappement
Les solutions à un tuyau d'échappement obstrué comprennent :
Nettoyer le carbone : Si le blocage est dû à une accumulation excessive de carbone, vous pouvez retirer le tuyau d'échappement, utiliser un maillet en caoutchouc tapissant doucement l'extérieur, afin que l'accumulation de carbone interne et versé de l'autre extrémité.
Utilisation d'outils : Utilisez des outils, tels que des tiges minces et des fils de fer, pour nettoyer la congestion, mais veillez à éviter d'endommager le tuyau d'échappement ou d'autres composants.
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