Qu'est-ce qui provoque de l'eau dégoulinante dans le tuyau d'échappement du moteur?
Il est normal que le tuyau d'échappement du moteur s'éteint , ce qui indique généralement que le moteur fonctionne correctement et que l'essence est complètement brûlée. Voici les principales causes de ruissellement des tuyaux d'échappement du moteur et des solutions:
La raison principale
Condensation à la vapeur :
Lorsque l'essence brûle, elle produit du dioxyde de carbone et de la vapeur d'eau. Lorsque cette vapeur d'eau rencontre le tuyau d'échappement plus froid, il refroidit et se condense rapidement en gouttelettes d'eau, qui coule au sol.
Éclairage d'eau normal du système d'échappement :
Lorsque le carburant et l'air dans le système d'échappement sont mélangés et brûlés, une certaine quantité de vapeur d'eau est produite. Lorsque la vapeur d'eau passe par le système d'échappement, il se condense en eau liquide et coule le tuyau d'échappement dans l'environnement à basse température.
Fuite du réservoir (condition anormale):
S'il y a une fuite dans le réservoir d'eau de refroidissement dans le moteur, l'eau de refroidissement peut s'écouler dans la chambre de combustion, provoquant une goutte à goutte. Cette situation nécessite une inspection et une maintenance rapides.
Additifs de carburant et usine de purification des gaz de queue :
Certains additifs de carburant et dispositifs de purification des gaz d'échappement contiennent de l'eau, ce qui peut également provoquer la formation de gouttelettes d'eau et d'égouter après le mélange avec le gaz d'échappement dans le tuyau d'échappement.
solution
Les circonstances normales n'ont pas besoin d'être gérées :
Si le tuyau d'échappement dégoulinant est causé par une condensation de vapeur d'eau ou une décharge normale d'eau du système d'échappement, il s'agit d'un phénomène normal et aucun traitement spécial n'est requis.
Vérifiez le réservoir pour les fuites :
S'il est soupçonné que la fuite du réservoir d'eau entraîne le dégoulinage du tuyau d'échappement, il devrait être en temps opportun de vérifier si l'eau dans le réservoir d'eau de refroidissement de la salle des machines a été divulguée et, si nécessaire, une réparation.
Faites attention à l'eau dans le tuyau d'échappement :
Bien que le tuyau d'échappement ralentit les performances du véhicule dans une certaine mesure, trop d'eau peut endommager le capteur d'oxygène dans le convertisseur catalytique à trois, affectant la précision de l'alimentation de l'huile moteur, et affectant ainsi les performances du véhicule. De plus, l'accumulation d'eau à long terme peut accélérer la corrosion du tuyau d'échappement. Par conséquent, s'il y a une grande quantité d'eau dans le tuyau d'échappement, vous devez vous rendre à l'atelier 4S ou un atelier de réparation pour une inspection à temps.
En résumé, le tuyau d'échappement du moteur dégoulinant est normal dans la plupart des cas, mais il est également nécessaire de prêter attention à savoir s'il y a des conditions anormales, telles que la fuite du réservoir d'eau et un traitement en temps opportun.
Fumée noire du tuyau d'échappement. Que se passe-t-il?
La fumée noire indique que le gaz d'échappement contient trop de particules de carbone, qui est causée par une combustion incomplète pendant le fonctionnement du moteur. Il y a généralement plusieurs raisons à cela:
1. Le mélange combustible est trop fort;
2, le mélange d'essence et d'huile dans l'huile mélangée n'est pas correct, ou l'utilisation de grade d'huile n'est pas correcte, lorsque l'huile est trop ou la qualité de l'huile est mauvaise, l'huile dans le mélange combustible ne peut pas être complètement brûlée, entraînant de la fumée noire;
3, le moteur à deux temps avec une lubrification séparée, la pompe à huile est hors de contrôle et l'alimentation en huile est trop;
4, dommage du joint d'huile de vilebrequin à deux temps, huile de la boîte de vitesses dans le carter, avec le mélange dans la chambre de combustion, entraînant trop d'huile dans le mélange;
5. L'anneau d'huile dans l'anneau de piston du moteur à quatre temps est sérieusement porté ou cassé, et l'huile entre dans la chambre de combustion;
6, le moteur à quatre temps avec trop d'huile. Une grande quantité d'huile canalisée vers la partie supérieure du piston dans la chambre de combustion pour participer à la combustion;
7, la doublure du cylindre moteur refroidi par eau est endommagée, le refroidissement de l'eau dans le cylindre, affectant la combustion normale. Si la fumée est légèrement blanche et que l'eau du réservoir est consommée trop rapidement.
Dépannage:
(1) Si le tuyau d'échappement du moteur émet une petite quantité de fumée noire et s'accompagne d'un son rythmique, on peut conclure que quelques cylindres ne fonctionnent pas ou que le moment d'allumage est causé par un désalignement. Il peut être utilisé pour découvrir la méthode du cylindre non-travail par cylindre, ou vérifier et corriger le calage d'allumage;
2, si le tuyau d'échappement du moteur décharge beaucoup de fumée noire et accompagné du bruit de tir, il peut être déterminé que le mélange est trop fort. Vérifiez si le starter est complètement ouvert à temps et effectuez un entretien à grande vitesse si nécessaire; Après Flameout, regardez la buse principale du port du carburateur, s'il y a l'injection d'huile ou l'huile dégoulinant, le niveau d'huile de la chambre flottante est trop élevé, doit être ajusté à la plage spécifiée, serrer ou remplacer le trou de mesure principal; Le filtre à air est bloqué et doit être nettoyé ou remplacé.
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