Qu’est-ce qui cause les gouttes d’eau dans le pot d’échappement du moteur ?
Il est normal que le tuyau d'échappement du moteur goutte , ce qui indique généralement que le moteur fonctionne correctement et que l'essence est complètement brûlée. Voici les principales causes de gouttes du tuyau d'échappement du moteur et les solutions :
La raison principale
condensation de vapeur :
Lorsque l’essence brûle, elle produit du dioxyde de carbone et de la vapeur d’eau. Lorsque cette vapeur d’eau rencontre le tuyau d’échappement plus froid, elle se refroidit rapidement et se condense en gouttelettes d’eau qui s’égouttent jusqu’au sol.
Évacuation normale de l'eau du système d'échappement :
Lorsque le carburant et l’air du système d’échappement sont mélangés et brûlés, une certaine quantité de vapeur d’eau est produite. Lorsque la vapeur d'eau traverse le système d'échappement, elle se condense en eau liquide et s'égoutte dans le tuyau d'échappement dans un environnement à basse température.
fuite du réservoir (état anormal) :
En cas de fuite dans le réservoir d'eau de refroidissement du moteur, l'eau de refroidissement peut s'écouler dans la chambre de combustion et provoquer un écoulement du pot d'échappement. Cette situation nécessite une inspection et un entretien rapides.
Additifs pour carburants et usine de purification des gaz résiduaires :
Certains additifs pour carburant et dispositifs de purification des gaz d'échappement contiennent de l'eau, ce qui peut également provoquer la formation et l'égouttement de gouttelettes d'eau après mélange avec les gaz d'échappement dans le tuyau d'échappement.
solution
il n'est pas nécessaire de gérer des circonstances normales :
Si l'égouttement du tuyau d'échappement est causé par la condensation de la vapeur d'eau ou par l'évacuation normale de l'eau du système d'échappement, il s'agit alors d'un phénomène normal et aucun traitement spécial n'est requis.
Vérifiez l'étanchéité du réservoir :
Si l'on soupçonne qu'une fuite du réservoir d'eau entraîne un écoulement du tuyau d'échappement, il convient de vérifier en temps opportun si l'eau présente dans le réservoir d'eau de refroidissement de la salle des machines s'est échappée et, si nécessaire, de la réparer.
Faites attention à l'eau dans le pot d'échappement :
Bien que les gouttes du tuyau d'échappement reflètent dans une certaine mesure les performances du véhicule, trop d'eau peut endommager le capteur d'oxygène dans le convertisseur catalytique à trois voies, affectant la précision de l'alimentation en huile moteur et affectant ainsi les performances du véhicule. De plus, une accumulation d’eau à long terme peut accélérer la corrosion du pot d’échappement. Par conséquent, s'il y a une grande quantité d'eau dans le tuyau d'échappement, vous devez vous rendre à l'atelier 4S ou à un atelier de réparation pour une inspection à temps.
En résumé, les gouttes du tuyau d'échappement du moteur sont normales dans la plupart des cas, mais il est également nécessaire de faire attention à l'existence de conditions anormales, telles qu'une fuite du réservoir d'eau, et de procéder à un traitement en temps opportun.
Fumée noire du pot d'échappement. Que se passe-t-il?
La fumée noire indique que les gaz d'échappement contiennent trop de particules de carbone, ce qui est dû à une combustion incomplète pendant le fonctionnement du moteur. Il y a généralement plusieurs raisons à cela :
1. Le mélange combustible est trop fort ;
2, le mélange d'essence et d'huile dans l'huile mélangée n'est pas correct, ou l'utilisation de la qualité d'huile n'est pas correcte, lorsqu'il y a trop d'huile ou que la qualité de l'huile est mauvaise, l'huile dans le mélange combustible ne peut pas être complètement brûlée , entraînant une fumée noire ;
3, le moteur à deux temps avec lubrification séparée, la pompe à huile est déréglée et l'alimentation en huile est trop importante ;
4, dommages au joint d'huile de vilebrequin du moteur à deux temps, huile de boîte de vitesses dans le carter, avec le mélange dans la chambre de combustion, ce qui entraîne trop d'huile dans le mélange ;
5. Le segment d'huile du segment de piston du moteur à quatre temps est sérieusement usé ou cassé et l'huile pénètre dans la chambre de combustion ;
6, le moteur à quatre temps avec trop d'huile. Une grande quantité d'huile canalisée vers la partie supérieure du piston dans la chambre de combustion pour participer à la combustion ;
7, la chemise de cylindre du moteur refroidi à l'eau est endommagée, refroidissant l'eau dans le cylindre, affectant la combustion normale. Si la fumée s'avère légèrement blanche et que l'eau du réservoir est consommée trop rapidement.
Dépannage :
(1) Si le tuyau d'échappement du moteur émet une petite quantité de fumée noire et est accompagné d'un son rythmé, on peut en conclure que quelques cylindres ne fonctionnent pas ou que le calage de l'allumage est dû à un mauvais alignement. Il peut être utilisé pour découvrir la méthode de rupture cylindre par cylindre qui ne fonctionne pas, ou pour vérifier et corriger le calage de l'allumage ;
2, si le tuyau d'échappement du moteur dégage beaucoup de fumée noire et s'accompagne d'un bruit de tir, on peut déterminer que le mélange est trop fort. Vérifiez si le starter est complètement ouvert à temps et effectuez une maintenance à grande vitesse si nécessaire ; Après l'extinction, regardez la buse principale depuis l'orifice du carburateur, s'il y a une injection d'huile ou de l'huile qui coule, le niveau d'huile de la chambre à flotteur est trop élevé, doit être ajusté à la plage spécifiée, serrer ou remplacer le trou de mesure principal ; Le filtre à air est obstrué et doit être nettoyé ou remplacé.
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