Comment distinguer le tuyau d'entrée et le tuyau de retour du MAXUS G10 ?
Le tuyau sous la pompe de puissance appartient au tuyau de sortie, tandis que le tuyau d'huile du système de direction est situé au-dessus comme tuyau d'admission. Pendant le fonctionnement, le système de direction doit utiliser une huile de direction assistée spéciale. En général le tuyau d'admission sera situé au dessus de l'injecteur de carburant, son diamètre est légèrement plus grand que le tuyau de retour, et est directement relié au filtre à carburant. Le tuyau de retour part du bas et est généralement fixé avec un collier de serrage et le joint est serti. Le cylindre de distribution se compose de quatre conduites d'huile, dont deux plus épaisses sont reliées à la pompe de surpression, l'une comme conduite d'entrée haute pression et l'autre comme conduite de retour basse pression. Les deux autres tubes plus fins mènent au vérin hydraulique du corps principal du système de direction. Il convient de noter que le tuyau de retour est généralement plus long dans le sens machine, ce qui est nécessaire à la dissipation de la chaleur. Une fois que le tuyau d'huile passe à travers la pompe électrique, le tuyau le plus court en dessous est le tuyau d'huile. De plus, il existe un moyen simple de distinguer le tuyau d'admission du tuyau de retour, c'est-à-dire qu'après le démarrage du véhicule, utilisez la pince pour serrer n'importe quel tuyau, si le véhicule est éteint après le serrage, il est prouvé que le tuyau c'est le tuyau d'admission.
Pot de puissance hydraulique MAXUS G10 qui est le tuyau de retour d'huile ?
Dans le modèle MAXUS G10, le pot de puissance hydraulique est l'un des composants essentiels du système de puissance hydraulique. Les conduites d'huile d'entrée et de sortie du pot de puissance hydraulique sont respectivement la conduite d'huile de retour et la conduite d'huile de sortie, et leur rôle est de transférer l'huile de direction de la pompe de surpression au vérin hydraulique pour obtenir la puissance du volant. Parmi eux, le tuyau de retour est un élément clé du pot d'alimentation hydraulique, qui est responsable du retour de l'huile de direction du vérin hydraulique au pot d'huile, afin d'assurer le fonctionnement normal du système d'alimentation hydraulique.
La conduite de retour est généralement située sur le côté du pot d'alimentation hydraulique et son rôle est de renvoyer l'huile de direction du vérin hydraulique vers le pot d'huile. Le tuyau de retour est différent du tuyau de sortie, il s'agit généralement d'un tuyau fin et long afin qu'il puisse être étroitement ajusté à la paroi interne du vérin hydraulique. Les deux extrémités du tuyau de retour sont respectivement reliées au vérin hydraulique et au pot de puissance hydraulique, à travers lesquels l'huile de direction est renvoyée du vérin hydraulique au pot d'huile.
Les tubes d'entrée et de sortie du pot d'énergie hydraulique sont constitués de deux tuyaux en caoutchouc, dont le diamètre du tube de sortie est plus épais que celui du tube d'entrée, ce qui doit assurer l'efficacité de fonctionnement du système hydraulique. La conduite de sortie est chargée de transporter l'huile de direction du pot de surpression hydraulique au vérin hydraulique pour fournir de la puissance. Dans le système hydraulique, le tuyau de retour et le tuyau de sortie jouent un rôle complémentaire pour assurer le fonctionnement normal du système hydraulique.
Le fonctionnement normal du système hydraulique est très important pour les performances de direction de la voiture. S'il y a un problème avec le tuyau de retour du pot de puissance hydraulique, tel qu'un blocage, un vieillissement, etc., cela entraînera une puissance de direction insuffisante et ne pourra même pas fonctionner normalement. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier et de remplacer le tuyau d'huile de retour du système d'alimentation hydraulique à temps pour garantir la sécurité et le confort de conduite de la voiture.
En bref, dans le système d'alimentation hydraulique, le tuyau de retour est une partie importante du pot d'énergie hydraulique, qui est responsable du retour de l'huile de direction du vérin hydraulique au pot d'huile pour assurer le fonctionnement normal du système hydraulique. Le fonctionnement normal du système hydraulique est très important pour les performances de direction de la voiture. L'inspection et le remplacement en temps opportun du tuyau de retour d'huile du système de puissance hydraulique sont la clé pour garantir la sécurité et le confort de conduite de la voiture.
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