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SAIC MAXUS G10 NOUVELLES PIÈCES D'AUTO VOITURE DE RECHANGE DIESEL FILTER-C00036166 Système d'alimentation FOURNISSEUR DE PIÈCES AUTO en gros catalogue maxus prix d'usine moins cher

Brève description :

Application de produits : SAIC MAXUS G10

Organisation de lieu : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 PCS, normal un mois

Paiement : TT Deposit Company Marque : CSSOT


Détail du produit

Mots clés du produit

Informations sur les produits

Nom des produits FILTRE GAZOLE
Demande de produits SAIC MAXUS G10
Produits OEM NON C00036166
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT /RMOEM/ORG/COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, normal un mois
Paiement Dépôt TT
Marque automobile zhuomeng
Système de candidature TOUS

Affichage du produit

FILTRE DIESEL-C00036166
FILTRE DIESEL-C00036166

Connaissance des produits

Que diriez-vous du séparateur d'eau et de diesel SAIC Chase G10 ?
Le séparateur huile-eau du SAIC Datong G10 est installé sous la pompe à huile haute pression sur le côté gauche du moteur, et le séparateur huile-eau du Datong V80 est associé au filtre diesel. Si vous trouvez le filtre à bois, vous verrez le séparateur huile-eau. Le rôle du séparateur d’eau de diesel est très important. Il peut séparer efficacement l'humidité et les impuretés du diesel et protéger le moteur contre les dommages. S'il y a un problème avec le séparateur huile-eau, cela peut entraîner une mauvaise alimentation en huile du moteur, une diminution de la puissance et même une panne. Afin d'assurer le fonctionnement normal du séparateur huile-eau, il est nécessaire de le vérifier et de le remplacer régulièrement. En général, il est plus approprié de le remplacer une fois environ 20 000 kilomètres. Dans le choix du séparateur huile-eau, il ne peut pas être bon marché d’utiliser des produits de qualité inférieure. Un séparateur huile-eau de mauvaise qualité peut utiliser du papier filtre bon marché, une grande ouverture, une mauvaise uniformité, une faible efficacité de filtration, ne peut pas bloquer efficacement les impuretés nocives, provoquera une usure précoce du moteur. De plus, la mauvaise qualité de l'adhésif peut entraîner un court-circuit au point de liaison de l'élément filtrant, permettant à des impuretés nocives de pénétrer dans le moteur et de raccourcir la durée de vie du moteur diesel. De plus, le remplacement des pièces en caoutchouc résistantes à l'huile par des pièces en caoutchouc ordinaires provoquera un court-circuit interne du filtre en raison d'une défaillance du joint interne, de sorte que l'huile ou le gaz contenant des impuretés directement dans le moteur, entraînant une lubrification insuffisante du moteur. En bref, le séparateur diesel-eau SAIC Maxus G10 est crucial pour le fonctionnement normal du moteur, et une attention particulière doit être accordée à son inspection, son remplacement et sa sélection de qualité.
‌ Les étapes de dépose du filtre diesel Datong G10 sont les suivantes : ‌ :
‌ Préparation des outils et du matériel ‌ : préparez les outils nécessaires, tels que des clés, des tournevis, des clés à filtre et des matériaux tels qu'un nouvel élément de filtre diesel et un bassin d'huile.
‌ Éteignez le moteur et attendez le refroidissement ‌ : Assurez-vous que le moteur a été éteint et refroidi pour réduire la pression dans le système diesel à une plage sûre.
‌ Localisez le filtre à gasoil ‌ : Localisez l'emplacement du filtre à gasoil, généralement sous le châssis du véhicule ou à proximité du réservoir de carburant. Reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule pour connaître l'emplacement spécifique.
‌ desserrez le boulon de l'élément filtrant ‌ : Utilisez une clé pour desserrer le boulon de l'élément filtrant à diesel, veillez à ne pas le dévisser complètement pour éviter les fuites de diesel.
‌ Retirez l'ancien élément filtrant ‌ : Utilisez la clé à filtre pour retirer l'ancien élément filtrant du boîtier. Notez que l'ancien élément filtrant peut contenir des impuretés et doit être manipulé avec précaution.
‌ Vérifiez le joint ‌ : assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite autour de l'élément filtrant, s'il y a des fuites, il faut resserrer les boulons.
‌ Ajouter du diesel ‌ : Ajoutez la quantité appropriée de carburant diesel dans le réservoir pour atteindre le niveau normal.
‌ test en cours ‌ : Démarrez le moteur et effectuez le test pour vérifier si le système diesel est anormal.
De plus, les étapes pour remplacer le filtre à air sont relativement simples et ne nécessitent qu'un tournevis. Les étapes spécifiques comprennent le vissage du clip du tuyau de gaz, le desserrage du clip shrapnel derrière l'élément filtrant, puis la séparation du tuyau d'admission, le levage du couvercle du filtre, le retrait de l'ancien élément filtrant, la mise en place du nouvel élément filtrant, la réinstallation du couvercle du filtre. , et en s'assurant que le clip et la carte shrapnel sont bien fixés, et enfin en insérant le tuyau d'admission pour terminer le remplacement.
Les étapes précédentes sont uniquement à titre de référence. Pour plus de détails, consultez le manuel d'entretien du véhicule ou les didacticiels vidéo associés pour utiliser ‌.

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Informations sur les produits

22 juin

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