Comment installer la lame de poussée du moteur Maxus G10?
1, la première étape: installez d'abord le vilebrequin dans la boîte d'essieu, ajoutez l'huile de lubrification. Étape 2: Installez le vilebrequin. Étape 3: Lubrifiez la plaque de poussée. Étape 4: Lubrifiez l'endroit où la plaque de poussée est installée. Étape 5: Placez la plaque de poussée au centre du vilebrequin.
2, la plaque de poussée du vilebrequin est de deux pièces, installée uniquement sur la surface de la poussée avant et arrière du siège de roulement principal du corps du cylindre; Ajouter l'huile moteur à la surface fendue de la plaque de poussée avant l'installation; Mettez la surface sans huile vers le bloc de cylindre et la surface d'huile d'huile vers le vilebrequin dans la rainure de la plaque de poussée du quatrième siège de roulement principal; Notez que la face de la rainure d'huile de la plaque de poussée fait face au côté vilebrequin.
3, installez la plaque de poussée du moteur Santana, installez d'abord la boîte de vilebrequin à l'intérieur de la graisse, installez le vilebrequin, les étapes spécifiques sont les suivantes: Installez d'abord la boîte de vilebrequin à l'intérieur de la graisse. Installez le vilebrequin. Graisser la plaque de poussée. Graisser la zone où la plaque de poussée est installée.
4. Les étapes pour installer la plaque de poussée du moteur B12 sont les suivantes: Nettoyez l'interface de montage de la surface du contact et de la plaque de poussée. Il s'agit de garantir que la plaque de poussée est entièrement intégrée à la surface de contact du fuselage pour assurer un fonctionnement normal. Insérez les propulseurs dans le fuselage, en vous assurant qu'ils sont entièrement intégrés et n'ont pas de cône, de fissures ou d'autres dégâts.
5. Préparer des outils et des matériaux. Les outils requis pour installer une plaque de poussée de vilebrequin comprennent une clé, un tournevis, un maillet en caoutchouc et de l'huile de lubrification. Les matériaux comprennent la plaque de poussée de vilebrequin, les vis de montage de la plaque de poussée, les joints de montage de la plaque de poussée, etc. Travail de nettoyage. Avant d'installer la plaque de poussée du vilebrequin, nettoyez le vilebrequin et les pièces connexes.
6. Méthode d'installation: La plaque de poussée ajuste le dégagement axial du vilebrequin et forme un joint de type O entre le siège de tuile et la table d'arbre. Si vous pouvez en remettre un, vous pouvez en déposer deux. Notez que le côté sol fait face au vilebrequin. Voyez ensuite si l'épaisseur du joint et de l'écart sont appariées.
1. Peu d'impact. Je ne sais pas si vous faites référence au remplacement de la partie médiane du moteur, c'est-à-dire le bloc de cylindre. Si tel est le cas, l'impact doit être là, la nécessité de réécrire, peut réduire la puissance du moteur.
2, modifiez le cylindre, mais changez également l'assemblage de piston, aucun impact sur la voiture, mais doit être réécrit. Remarquez la même chose que la nouvelle course de voiture. Remplacer l'huile après la course à pied peut être utilisé normalement. Le moteur est composé d'un couvercle de chambre de soupape, d'une culasse, d'un bloc de cylindre (cylindre moyen) et d'un carter d'huile de haut en bas. Le cylindre moyen est le plus grand truc en fonte sur le moteur.
3, l'impact du remplacement du cylindre du moteur sur le remplacement du cylindre du moteur sur l'impact du remplacement du cylindre du moteur sur l'attention du remplacement du cylindre du moteur n'est pas d'installer le mauvais, le nombre de cylindres de moteur de voiture couramment utilisés est de 12.
4, l'inconvénient du remplacement du bloc moteur est: les performances du moteur peuvent être affectées: le remplacement du bloc-cylindres peut affecter la structure et les performances du moteur, car le nouveau bloc de cylindre peut être différent de l'ancien bloc de cylindre, et il peut être nécessaire de lire la valve, le temps d'allumage et d'autres paramètres techniques.
Moteur vilebrequin de poussée de poussée usure des symptômes de son anormal
Le moteur du vilebrequin, l'usure de la plaque provoquera les symptômes de son anormal suivant :
Sound anormal : Lorsque la plaque de poussée du vilebrequin est usée, il peut y avoir un mouvement entre les vileliers, ce qui fait que le moteur émet un son anormal.
Poste de puissance : L'usure de la plaque de poussée de vilebrequin affectera le solde du moteur, ce qui entraîne une puissance de sortie réduite.
gigue : l'équilibre du moteur est détruit, provoquant la bouteille du véhicule pendant la conduite.
Flameout : Une grave défaillance du vilebrequin peut entraîner une flamme soudaine du moteur, affectant la sécurité de la conduite.
La cause de l'usure de la plaque de poussée du vilebrequin moteur
Les causes de l'usure de la poussée du vilebrequin peuvent inclure :
Usure : L'utilisation à long terme et le frottement conduisent à l'usure de la plaque de poussée, ce qui affecte la stabilité du vilebrequin et les performances du moteur.
Mauvaise lubrification : La défaillance du système de lubrification ou la mauvaise qualité de l'huile de lubrification accélère l'usure de la plaque de poussée.
Installation incorrecte : Un fonctionnement ou des défauts de conception inappropriés pendant l'installation peut également provoquer une usure de la plaque de poussée.
La méthode pour résoudre le son anormal de l'usure de la plaque de poussée du vilebrequin du moteur
Les solutions à l'usure de la poussée du vilebrequin comprennent :
Remplacez la plaque de poussée : Remplacez la plaque de poussée usée à temps pour restaurer l'équilibre et les performances du moteur.
Vérifiez le système de lubrification : Vérifiez la qualité et la fourniture du système de lubrification pour assurer une bonne lubrification et réduire l'usure.
Maintenance régulière : Vérifiez et entretenez le moteur régulièrement pour trouver et résoudre des problèmes à temps pour éviter des dommages plus graves.
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