Le MAXUS G10 a-t-il un trou de positionnement du vilebrequin ?
Le MAXUS G10 est doté d'un trou de positionnement de vilebrequin dans lequel est insérée une goupille de positionnement de vilebrequin.
MAXUS construit des véhicules commerciaux polyvalents basés sur les normes de conception automobile européennes et des concepts de pointe en matière d'efficacité énergétique et de protection de l'environnement, combinés à une expérience de conduite confortable. Ces voitures conviennent au commerce mobile, aux déplacements domicile-travail, à la logistique urbaine et à une utilisation industrielle spéciale. La philosophie de conception de MAXUS est la technologie, la confiance et l'entreprise, qui interprète parfaitement les valeurs fondamentales de la marque MAXus et établit la référence en matière de véhicules commerciaux polyvalents internationaux.
Comment retirer le vilebrequin MAXUS G10 ?
Pour retirer le vilebrequin du MAXUS G10, retirez le moteur et placez-le sur l'établi. Desserrez ensuite le boulon du couvercle du roulement principal plusieurs fois de manière uniforme et symétrique des deux côtés vers le centre. À l'aide du boulon du couvercle de roulement principal retiré, faites levier d'avant en arrière et retirez le couvercle de roulement principal et le joint de butée inférieure, en vous rappelant que le joint de butée inférieure n'est disponible que sur le couvercle de roulement principal n° 3. Afin de garantir que les roulements et les chapeaux de roulement puissent être appariés, ils sont placés dans l'ordre lors du démontage. Soulevez ensuite le vilebrequin et retirez le roulement supérieur et la plaque de butée supérieure du corps du cylindre. Notez que lors du retrait du couvercle du vilebrequin, retirez le segment d'huile du piston et le roulement de vilebrequin, et rappelez-vous la position du roulement. Lors de la dépose du carter de vilebrequin, il est également nécessaire de se rappeler la position du roulement de vilebrequin. Après la dépose, nettoyez et inspectez les pièces telles que le vilebrequin et les roulements pour voir si elles doivent être remplacées. Lors de l'installation du vilebrequin, procédez dans l'ordre. Tout d'abord, le corps du cylindre nettoyé est retourné sur la table de travail et soufflé à l'air comprimé. Le passage d'huile sur le corps du cylindre et le vilebrequin doit être soufflé et nettoyé à plusieurs reprises. Installez ensuite les roulements sur le vilebrequin dans l'ordre, en notant que le roulement supérieur comporte des trous d'huile et des rainures d'huile. Alignez la bosse du roulement et la rainure du bloc-cylindres et installez 5 roulements supérieurs en séquence ; Alignez la bosse du roulement et la rainure du chapeau de roulement principal et installez les 5 roulements inférieurs dans l'ordre. Installez ensuite le joint de butée du vilebrequin, installez d'abord deux plaques de butée supérieures dans la position du tourillon du bloc-cylindres n°3, le côté avec la rainure d'huile tourné vers l'extérieur, placez le vilebrequin sur le bloc-cylindres, puis installez deux plaques de butée inférieures sur le roulement. couvercle n° 3, le côté avec la rainure d'huile tourné vers l'extérieur. Enfin, installez le couvercle du roulement principal du vilebrequin, installez 5 couvercles du roulement principal dans l'ordre. Appliquez une fine couche d'huile sur le filetage du boulon du couvercle du roulement principal et sous la tête du boulon. Serrez les 10 boulons du couvercle de roulement principal de manière symétrique et uniforme du milieu vers les deux côtés avec un couple de 60 N.m. Après l'installation, vérifiez et ajustez pour vous assurer que tout est normal.
Où est le capteur de position du vilebrequin Chase ?
Près du vilebrequin du moteur
L'emplacement de montage commun du capteur de position du vilebrequin Chase est généralement situé à proximité du vilebrequin du moteur. Concrètement, il peut être monté sur l'extrémité avant du vilebrequin, sur le volant moteur ou à l'intérieur du distributeur. L'emplacement exact peut varier d'une voiture à l'autre.
L'emplacement précis des différents modèles :
SAIC Maxus G10 : Le capteur de position du vilebrequin est généralement situé à proximité du vilebrequin du moteur.
SAIC Maxus T60 : Le capteur de position du vilebrequin se trouve au dessus de la liaison entre la boîte de vitesses et le moteur.
Autres modèles : Les capteurs de position du vilebrequin sont généralement montés sur l'extrémité avant du vilebrequin, sur le volant moteur ou à l'intérieur du distributeur.
Moyens de trouver le capteur :
Arrêtez la voiture, serrez le frein à main, retirez la clé et débranchez la batterie négative.
Localisez le compartiment moteur et utilisez le levier hydraulique pour soutenir le compartiment moteur.
Recherchez le capteur de position du vilebrequin dans la zone rouge sur le côté droit du moteur. S'il y a un distributeur, le capteur peut être installé à l'intérieur du distributeur.
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