MAXUS Le rôle principal du roulement de bielle .
transférer la puissance : Le rôle principal du roulement de bielle est de convertir le mouvement alternatif du piston en mouvement de rotation du vilebrequin, afin de fournir de la puissance à la voiture.
support du piston : le roulement de bielle soutient le piston pour monter et descendre dans le cylindre afin de garantir que le piston fonctionne dans la bonne position.
réduire la friction : l'huile lubrifiante dans le roulement peut réduire la friction entre le piston et le vilebrequin, réduire l'usure et la consommation d'énergie du moteur.
Absorption des chocs et absorption des chocs : pendant le fonctionnement du moteur, le roulement de bielle peut absorber une partie de la force d'impact et réduire les dommages aux autres parties du moteur.
Autres rôles des roulements de bielle
anti-poussière et étanchéité : en plus du roulement de bielle lui-même peut être étanche à la poussière et scellé, il est souvent combiné avec le joint pour obtenir l'effet d'étanchéité.
positionnement axial : positionnement axial de la bague extérieure du roulement pour garantir que le roulement ne bougera pas dans la direction axiale.
Améliorer les performances et l'efficacité : les roulements de bielle peuvent réduire la friction et l'usure à l'intérieur du moteur, améliorant ainsi l'efficacité de fonctionnement et la stabilité du moteur.
Le rôle principal des roulements de bielle est de réduire l'usure du maneton, mais également de réduire les frottements et les vibrations de la bielle. Le roulement de bielle est une pièce reliée au maneton pour protéger le fonctionnement normal du moteur en réduisant l'usure du maneton. De plus, il peut réduire efficacement la friction et les vibrations de la bielle, protégeant ainsi la bielle des dommages et assurant la stabilité et la durabilité du moteur.
Les raisons de l'endommagement des roulements de bielle comprennent principalement les points suivants :
fatigue du matériau : une utilisation et une charge à long terme entraîneront une fatigue du matériau, qui entraînera de petites fissures, s'étendra progressivement à la surface et finira par endommager les roulements.
mauvaise lubrification : une lubrification insuffisante ou une détérioration de l'huile lubrifiante, un blocage du passage d'huile, etc., entraîneront une mauvaise lubrification, puis entraîneront une brûlure des roulements de bielle, un bruit anormal.
pollution : Pendant le processus d'installation, des corps étrangers ne sont pas propres ou pénètrent dans l'environnement d'utilisation, tels que de la poussière, des impuretés, etc., entraîneront une usure de la surface du roulement et affecteront son fonctionnement normal.
problème d'installation : Une installation incorrecte, telle qu'un taraudage incorrect sur la bonne bague, ou une installation dans un corps étranger, entraînera des dommages au roulement.
mauvaise manipulation : un cycle de lubrification inapproprié, une mauvaise étanchéité, etc., accéléreront l'endommagement du roulement.
Afin d'éviter d'endommager le roulement de bielle, l'état de lubrification doit être vérifié régulièrement pour garantir l'utilisation d'une huile lubrifiante appropriée et le cycle de lubrification correct ; Gardez l'environnement d'installation propre pour empêcher les corps étrangers de pénétrer ; Et l'installation et l'entretien corrects des roulements pour assurer leur fonctionnement normal .
Quelles sont les blessures courantes de la bielle de piston ?
2. Mesures préventives en cas d'endommagement de la bielle du piston
Choisissez des matériaux à haute résistance
Afin d'améliorer la capacité portante de la bielle du piston, des matériaux à haute résistance doivent être utilisés pour fabriquer la bielle. Dans le même temps, les indicateurs de performance tels que la résistance à la fatigue et la ténacité aux chocs doivent également être pris en compte dans la sélection des matériaux afin de garantir que la bielle présente une résistance et une ténacité suffisantes dans un environnement de travail difficile.
Conception structurelle optimale
Une conception de structure raisonnable peut réduire efficacement le degré de concentration de contraintes de la bielle, améliorant ainsi sa résistance à la fatigue. Par exemple, l'adoption de la transition en arc dans la zone de transition de la grande tête et de la petite tête, l'augmentation de la taille de la section transversale du corps de bielle et d'autres mesures peuvent améliorer efficacement la capacité portante de la bielle.
Lubrification et refroidissement améliorés
De bonnes conditions de lubrification et de refroidissement peuvent réduire efficacement le taux d'usure des roulements et des bagues et prolonger leur durée de vie. Par conséquent, un approvisionnement adéquat en huile lubrifiante et en liquide de refroidissement doit être assuré pendant le fonctionnement du moteur à combustion interne, et la route et la voie navigable d'huile lubrifiante doivent être remplacées et nettoyées régulièrement pour les maintenir propres et débloquées.
Inspection et entretien réguliers
Une inspection et un entretien réguliers sont une mesure importante pour éviter d'endommager la bielle du piston. Périodiquement, vous pouvez découvrir et gérer les pannes potentielles en temps opportun pour empêcher leur expansion. Dans le même temps, pendant le processus de maintenance, la bielle doit également être ajustée et fixée si nécessaire pour garantir son bon état de fonctionnement.
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