MAXUS est connecté à la bague de roulement.
Le rôle principal de la coque de palier automobile est de connecter, de soutenir et de transférer la force, tout en réduisant la friction et l'usure pour assurer le fonctionnement à long terme du moteur.
Les coussinets de liaison, notamment dans les moteurs automobiles, jouent un rôle essentiel. Ils sont montés comme paliers lisses sur le tourillon d'arbre principal et le tourillon de bielle du vilebrequin, constitués de deux sections semi-circulaires, et sont fixés par des goujons et des boulons. La fonction principale de l'accouplement est de résister et de répartir la pression générée par le vilebrequin pendant son fonctionnement, tout en garantissant sa rotation fluide. Ces coussinets sont généralement composés de goujons d'acier et d'un alliage anti-usure, une combinaison de matériaux garantissant durabilité et fiabilité. La conception du coussinet contribue à accroître l'effet lubrifiant de l'huile, améliorant ainsi le rendement et les performances du moteur. De plus, le coussinet résiste également à l'énorme pression générée pendant le fonctionnement du moteur, garantissant ainsi la stabilité du vilebrequin.
Le matériau de la bague de liaison est généralement une combinaison d'aluminium et de cuivre-plomb, offrant une excellente résistance à l'usure et une bonne conductivité thermique, et répondant aux exigences des moteurs à forte charge. Lors de la fabrication du coussinet, la technologie de traitement de feuillards bimétalliques en alliage composite à base d'aluminium et d'étain à haute teneur en acier est également utilisée pour améliorer sa durabilité et sa fiabilité. Dans le moteur, la bague de liaison non seulement supporte l'importante force générée par le mouvement du piston, mais la transmet également efficacement au vilebrequin, transformant ainsi le mouvement alternatif du piston en mouvement de rotation du vilebrequin. De plus, la bague de liaison assure le support et la fixation de la bielle, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et efficace du moteur.
Le rôle de la bague de liaison est également de réduire l'usure entre la tête de bielle et le tourillon. La coquille de coussinet est généralement constituée d'une fine couche d'acier et d'une couche de métal antifriction. Cette couche assure le transfert de la chaleur générée par le métal antifriction vers la tête de bielle. La couche de métal antifriction réduit l'usure du tourillon et prolonge sa durée de vie. Cette conception protège non seulement les composants clés du moteur, mais améliore également ses performances et sa durée de vie.
La direction de l'espacement de la bague de palier de bielle est orientée vers la direction de la pompe à huile.
Lors de la conception du coussinet de bielle, l'espace est orienté vers la pompe à huile, principalement pour assurer un écoulement fluide de l'huile de lubrification vers la liaison entre la bielle et le vilebrequin lorsque le moteur tourne, assurant ainsi la lubrification nécessaire. Cette conception assure une lubrification efficace de la bielle du moteur. Le coussinet de bielle est divisé en deux parties, une partie supérieure et une partie inférieure, installées à la liaison entre la bielle et le vilebrequin et jouant un rôle de résistance à l'usure, de support et de transmission. Lors de l'assemblage des coussinets de bielle, il est important de veiller au sens de montage, afin d'éviter des variations de force. Si le cylindre intérieur de la partie supérieure de la bielle est muni d'une rainure d'huile d'une longueur d'arc raisonnable sur sa circonférence, et que la paroi de la rainure est munie d'un trou d'huile, c'est-à-dire l'encoche mentionnée dans cet article, l'assemblage peut être réalisé en localisant la position de la lèvre. En l'absence de lèvre de calage, l'utilisation est possible sur une bielle avec lèvre de calage, mais l'inverse n'est pas possible. De plus, la vis doit respecter le couple de serrage approprié, sans toutefois être trop serrée, sous peine d'exercer une force excessive sur le boulon, de provoquer un glissement du filetage interne et une déformation du boulon.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles de ce site !
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS, bienvenue à l'achat.
