Ressort d'airbag - Connecte l'airbag principal au faisceau d'airbag
Le ressort d'horloge est utilisé pour connecter l'airbag principal (celui du volant) au faisceau d'airbag, qui est essentiellement un morceau de faisceau de câbles. Parce que l'airbag principal doit tourner avec le volant (il peut être imaginé comme un faisceau de câbles d'une certaine longueur, enroulé autour de l'arbre de direction du volant, lorsqu'il tourne avec le volant, il peut être inversé ou enroulé plus étroitement, mais il a aussi une limite, pour garantir que le volant vers la gauche ou la droite, le faisceau de câbles ne peut pas être retiré), donc le faisceau de câbles de connexion doit laisser une marge. Assurez-vous que le volant tourne sur le côté jusqu'à la position limite sans être retiré. Ce point de l'installation fait l'objet d'une attention particulière, dans la mesure du possible pour s'assurer qu'il se trouve en position médiane.
Présentation du produit
En cas d'accident de voiture, le système d'airbags est très efficace pour assurer la sécurité du conducteur et du passager.
A l'heure actuelle, le système d'airbag est généralement un système d'airbag simple du volant, ou un système d'airbag double. Lorsqu'un véhicule équipé de doubles airbags et d'un système de prétensionneur de ceinture de sécurité tombe en panne, quelle que soit la vitesse, les airbags et le prétensionneur de ceinture de sécurité fonctionnent en même temps, ce qui entraîne un gaspillage d'airbags lors de collisions à basse vitesse, ce qui augmente considérablement les coûts d'entretien. .
Le système de double airbag à deux actions, en cas de collision, peut automatiquement choisir d'utiliser uniquement le prétensionneur de ceinture de sécurité ou le prétensionneur de ceinture de sécurité et le double airbag en même temps en fonction de la vitesse et de l'accélération de la voiture. De cette façon, en cas de collision à basse vitesse, le système peut utiliser uniquement les ceintures de sécurité pour protéger la sécurité du conducteur et des passagers, sans gaspiller les airbags. Si la vitesse est supérieure à 30 km/h lors de l'accident, la ceinture de sécurité et l'airbag agissent en même temps, afin de protéger la sécurité du conducteur et du passager.
Mode d'emploi
Le système d'airbag peut augmenter la protection de la sécurité des passagers de la voiture, mais le principe est que le système d'airbag doit être correctement compris et utilisé.
Doit être utilisé avec une ceinture de sécurité
Si une ceinture de sécurité n'est pas bouclée, même avec des airbags, cela peut provoquer des blessures graves, voire la mort, en cas d'accident. En cas d'accident, la ceinture de sécurité réduit le risque de heurter des objets dans la voiture ou d'être projeté hors du véhicule. Les airbags sont conçus pour fonctionner conjointement avec la ceinture de sécurité et non pour la remplacer. L'airbag ne peut se déployer que lors d'une collision frontale modérée à grave. Il ne se gonfle pas lors de retournements et de collisions arrière, ni lors de collisions frontales à basse vitesse, ni dans la plupart des collisions latérales. Tous les passagers d'une voiture doivent porter une ceinture de sécurité, que leur siège soit équipé ou non d'un airbag.
Gardez une bonne distance de l'airbag
Lorsque l’airbag se dilate, il explose avec une grande force et en moins d’un clin d’œil. Si vous vous approchez trop près de l'airbag, par exemple en vous penchant en avant, vous risquez de vous blesser gravement. Une ceinture de sécurité peut vous maintenir en place avant et pendant une collision. Par conséquent, même s’il y a un airbag, portez toujours une ceinture de sécurité. Et le conducteur doit s'asseoir aussi loin que possible pour s'assurer qu'il peut contrôler le véhicule.
Les airbags ne sont pas conçus pour les enfants
Les airbags et les ceintures de sécurité à trois points offrent une protection optimale aux adultes, mais ils ne protègent pas les enfants et les nourrissons. Les ceintures de sécurité des voitures et les systèmes d'airbags ne sont pas conçus pour les enfants et les nourrissons, qui doivent être protégés par des sièges pour enfants.
Témoin d'airbag
Il y a un « voyant de disponibilité d'airbag » en forme d'airbag sur le tableau de bord. Cet indicateur indique si le système électrique de l'airbag est défectueux. Au démarrage du moteur, il s’allumera brièvement, mais il devra s’éteindre rapidement. Si le voyant est toujours allumé ou clignote pendant la conduite, cela signifie que le système airbag est défectueux et doit être réparé au centre de maintenance dans les plus brefs délais.
Où sont les airbags
L'airbag du siège conducteur se trouve au centre du volant.
L'airbag passager se trouve dans le tableau de bord droit.
Remarque : S'il y a un objet entre l'occupant et l'airbag, celui-ci risque de ne pas se déployer correctement ou de heurter l'occupant, entraînant des blessures graves, voire la mort. Il ne doit donc y avoir rien dans l'espace où l'airbag est gonflé, et ne jamais rien placer sur le volant ou à proximité du couvercle de l'airbag.
Quand l’airbag doit-il se gonfler
Les airbags frontaux du conducteur et du copilote se gonflent lors d'une collision frontale modérée à grave ou d'une quasi-collision frontale, mais, de par leur conception, les airbags ne peuvent se déployer que lorsque la force d'impact dépasse une limite prédéfinie. Cette limite décrit la gravité d'une collision lorsque l'airbag se dilate et est définie en tenant compte d'un certain nombre de scénarios. Le fait que l'airbag se dilate ne dépend pas de la vitesse du véhicule, mais dépend principalement de l'objet de la collision, de la direction de la collision et de la décélération de la voiture.
Si votre voiture heurte de plein fouet un mur dur et stationnaire, la limite est d'environ 14 à 27 km/h (les limites des différents véhicules peuvent varier légèrement).
L'airbag peut se déployer à différentes vitesses de collision en raison des facteurs suivants :
Si l'objet en collision est stationnaire ou en mouvement. Si l'objet en collision est sujet à la déformation. Quelle est la largeur (comme un mur) ou l'étroitesse (comme un pilier) de l'objet de collision. L'angle de la collision.
L'airbag frontal ne se déploie pas lorsque le véhicule se retourne, lors d'une collision arrière ou dans la plupart des collisions latérales, car dans ces cas, l'airbag frontal ne se gonfle pas pour protéger le passager.
En cas d'accident, la décision de déployer ou non l'airbag ne dépend pas uniquement du degré de dommage causé au véhicule ou du coût de l'entretien. En cas de collision frontale ou quasi frontale, le gonflement de l'airbag dépend de l'angle d'impact et de la décélération de la voiture.
Le système d’airbags fonctionne bien dans la plupart des conditions de conduite, y compris en conduite hors route. Cependant, veillez à maintenir une vitesse sécuritaire à tout moment, surtout sur les routes inégales. Assurez-vous également de porter votre ceinture de sécurité.
L'airbag doit être utilisé conjointement avec la ceinture de sécurité
Étant donné que l'airbag fonctionne par explosion et que le concepteur recherche souvent la meilleure solution parmi la majorité des tests de simulation de collision normaux, mais dans la vie, chaque conducteur a ses propres habitudes de conduite, ce qui fait que les gens et l'airbag auront une position différente. relation, qui détermine l'instabilité du fonctionnement de l'airbag. Par conséquent, pour que l'airbag joue réellement un rôle sécuritaire, le conducteur et le passager doivent développer de bonnes habitudes de conduite afin de garantir que le coffre et le volant maintiennent une certaine distance. La mesure la plus efficace consiste à boucler la ceinture de sécurité, et l'airbag n'est qu'un système de sécurité auxiliaire, qui doit être utilisé avec la ceinture de sécurité pour maximiser l'effet de protection de la sécurité.
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