Verrouillage central intérieur - l'interrupteur sur la porte du conducteur.
Fonctionnalité
Contrôle central
Lorsque le conducteur verrouille la porte à côté de lui, les autres portes sont également verrouillées et le conducteur peut ouvrir chaque porte en même temps à travers l'interrupteur de verrouillage de la porte ou ouvrir une porte séparément.
Contrôle de vitesse
Lorsque la vitesse de conduite atteint un certain niveau, chaque porte peut se verrouiller pour empêcher l'occupant d'exploiter par erreur la poignée de la porte et d'ouvrir la porte.
Contrôle séparé
En plus de la porte du côté conducteur, il existe également des interrupteurs de verrouillage à ressort séparés sur d'autres portes, qui peuvent contrôler indépendamment l'ouverture et le verrouillage d'une porte.
structure
1, interrupteur de verrouillage de porte: La plupart du commutateur de commande central est composé de l'interrupteur principal et se sépare, l'interrupteur principal est installé du côté conducteur de la porte, le conducteur peut faire fonctionner l'interrupteur principal pour verrouiller ou ouvrir toute la voiture; Fermé séparément sur la porte, peut contrôler une porte séparément.
2, actionneur de verrouillage de porte: l'actionneur de verrouillage de contrôle central est utilisé pour exécuter les instructions du conducteur pour verrouiller ou ouvrir le verrou de la porte. L'actionneur de verrouillage de porte dispose de trois modes de conduite: le moteur électromagnétique, CC et le moteur aimant permanent. Sa structure est de verrouiller la porte ou d'ouvrir la porte en changeant la polarité pour changer la direction de son mouvement
(1) Electromagnétique: il est équipé de deux bobines, qui sont utilisées pour ouvrir et verrouiller la verrouillage de la porte, et le bouton de fonctionnement centralisé de verrouillage de porte est généralement en position centrale. Lorsque le courant vers l'avant est passé à la bobine de verrouillage, la tige d'entraînement en armature se déplace à gauche et la porte est verrouillée. Lorsque le courant inversé est passé à la bobine d'ouverture de la porte, l'armature entraîne la bielle pour se déplacer vers la droite et la porte est retirée et ouverte.
(2) Type de moteur CC: Il est tourné par le moteur à courant continu et transmis par dispositif de transmission (le dispositif de transmission a un entraînement à vis, un entraînement à rack et un entraînement de vitesse) à la boucle de verrouillage de porte, de sorte que le verrouillage de la porte est ouvert ou verrouillé. Parce que le moteur CC peut faire tourner la bidirection, la serrure peut être verrouillée ou ouverte par la rotation positive et négative du moteur. Cet actionneur consomme moins d'énergie que l'actionneur électromagnétique.
(3) Type de moteur de l'aimant permanent: Le moteur de l'aimant permanent se réfère principalement au moteur de pas de l'aimant permanent. Sa fonction est fondamentalement la même que les deux premières, et la structure est très différente. Le rotor est équipé de dents convexes. Le dégagement radial entre les dents convexes et le poteau de stator est petit et le flux magnétique est grand. Le stator a une pluralité de pôles électromagnétiques distribués axialement, et chaque bobine électromagnétique est disposée radialement. Le stator est entouré d'un noyau de fer et chaque noyau de fer est enveloppé d'une bobine. Lorsque le courant passe à travers une phase de la bobine, le noyau de la bobine génère une force d'aspiration pour tirer les dents convexes sur le rotor pour s'aligner avec le poteau magnétique de la bobine de stator, et le rotor tourne vers le flux magnétique minimum, c'est-à-dire la position en une étape. Pour faire en sorte que le rotor continue de tourner un angle de pas, selon la direction de rotation souhaitée de la phase suivante de l'entrée de la bobine de stator un courant d'impulsion, le rotor peut être tourné. Lorsque le rotor tourne, le verrouillage de la porte est verrouillé ou ouvert par connexion.
contrôleur
Le contrôleur de verrouillage de porte est un périphérique de commande qui fournit le courant de verrouillage / impulsion ouverte pour l'actionneur de verrouillage de porte. Peu importe le type d'actionneur de verrouillage de porte en modifiant la direction du courant de l'actionneur pour contrôler la bielle pour se déplacer à gauche et à droite, pour atteindre la serrure et ouvrir.
Il existe de nombreux types de contrôleurs de verrouillage de porte, et selon son principe de contrôle, il peut être à peu près divisé en trois types de contrôleurs de verrouillage de porte: type de transistor, type de condensateur et type d'induction de la courroie.
(1) Type de transistor: Il y a deux relais à l'intérieur du contrôleur de verrouillage de la porte du transistor, un tube verrouille la porte et un tube ouvre la porte. Le relais est contrôlé par le circuit de commutation du transistor, et le processus de charge et de décharge du condensateur est utilisé pour contrôler la durée d'un certain courant d'impulsion, de sorte que l'actionneur termine le verrouillage et l'ouverture de la porte.
(2) Capacitif: le contrôleur de verrouillage de porte utilise les caractéristiques de charge et de décharge du condensateur, généralement le condensateur est entièrement chargé, et il est connecté au circuit de commande lorsqu'il fonctionne, de sorte que le condensateur est déchargé, de sorte que le relais est énergisé et que le temps de temps, le condensateur est complètement déchargé, et que le contact soit déconnecté par le relais, et le système de verrouillage des portes n'est pas plus.
(3) Type de détection de vitesse. Équipé d'une vitesse de l'interrupteur d'induction de 10 km / h, lorsque la vitesse est supérieure à 10 km / h, si la porte n'est pas verrouillée, le conducteur n'a pas besoin de démarrer, le contrôleur de verrouillage de porte verrouille automatiquement la porte.
Principe de télécommande
La fonction de télécommande sans fil du verrou central signifie que vous pouvez ouvrir et verrouiller la porte à distance sans insérer la clé dans le trou de verrouillage, et son plus grand avantage est que peu importe jour ou nuit, il n'est pas nécessaire de trouver le trou de verrouillage, et il peut être déverrouillé (ouvrir la porte) et verrouillé (verrouiller la porte) à distance et pratique.
Le principe de base de la télécommande est: une faible onde radio est envoyée du côté du propriétaire, le signal d'onde radio est reçu par l'antenne de la voiture, le code de signal est identifié par l'ECU du contrôleur électronique, puis l'actionneur du système (cercle de gestionnaire de moteur ou électromagnétique) effectue l'action d'ouverture / fermeture. Le système est principalement composé de deux parties: émetteur et récepteur.
1. Émetteur
L'émetteur est composé d'un interrupteur de transmission, d'une antenne de transmission (plaque clé), d'un circuit intégré, etc. Il est intégré au circuit d'envoi de signal sur la plaque clé. De la boucle de stockage de code d'identification à la boucle de modulation FSK, qui est miniaturisée par l'utilisation d'un circuit intégré à puce, une batterie de lithium avec un type de bouton-instant est installée sur le côté opposé du circuit. La fréquence de transmission est sélectionnée en fonction de la qualité des ondes radio du pays d'utilisation, et les bandes de fréquence 27, 40 et 62 MHz peuvent être généralement utilisées. Le commutateur d'émission transmet les signaux une fois à chaque fois que le bouton appuyé est enfoncé.
2. Récepteur
L'émetteur utilise la modulation FM pour envoyer le code d'identification, le reçoit via l'antenne FM du véhicule et le démodule en utilisant le processeur FM High Fréquence de l'ECU récepteur et le compare au code d'identification du régulateur décodé. Si le code est correct, saisissez le circuit de commande et faites fonctionner l'actionneur.
Le système de télécommande de verrouillage de porte est généralement composé d'un émetteur portable et d'un récepteur dans la voiture, et le signal identifiable envoyé par l'émetteur est reçu et décodé par le récepteur, conduisant la serrure de la porte pour ouvrir ou verrouiller, et son rôle principal est de faciliter le conducteur pour verrouiller la porte ou ouvrir la porte.
Les utilisateurs peuvent protéger leurs voitures en définissant le mot de passe de déverrouillage de l'ECU distant et l'alarme lorsque la porte est ouverte illégalement.
Lorsque le verrou moderne reçoit le signal de code correct, le circuit de réception de l'onde de commande est déclenché à la durée de réception plus 0,5 s, puis revient à l'état de secours. Si le signal de code d'entrée ne correspond pas, le circuit de réception ne sera pas déclenché. La base de 10 minutes, il y a plus de 10 entrées de signal de code ne correspond pas, la serrure pense que quelqu'un essaie de voler la voiture, alors arrêtez de recevoir des signaux, y compris la réception du signal de code correct, dans ce cas, doit être inséré mécaniquement par le propriétaire avec la porte clé pour ouvrir la porte. La récupération de la réception du signal peut être démarrée par l'allumage clé et l'interrupteur principal du système de verrouillage de porte télécommande peut être désactivé puis ouvert. Si la porte n'est pas ouverte dans les 30 secondes après que la porte est déverrouillée par le mécanisme de télécommande, la porte sera automatiquement verrouillée.
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