Verrouillage central intérieur - l'interrupteur sur la porte conducteur.
Fonctionnalité
Contrôle centralisé
Lorsque le conducteur verrouille la porte à côté de lui, les autres portes sont également verrouillées et le conducteur peut ouvrir chaque porte en même temps grâce au commutateur de verrouillage des portes, ou ouvrir une porte séparément.
Contrôle de vitesse
Lorsque la vitesse de conduite atteint un certain niveau, chaque porte peut se verrouiller elle-même pour empêcher l'occupant d'actionner par erreur la poignée de porte et de provoquer l'ouverture de la porte.
Contrôle séparé
En plus de la porte du côté conducteur, d'autres portes sont également équipées de commutateurs de verrouillage à ressort séparés, qui peuvent contrôler indépendamment l'ouverture et le verrouillage d'une porte.
structure
1, interrupteur de verrouillage de porte : la majeure partie de l'interrupteur de commande central est composée de l'interrupteur principal et d'une fermeture séparée, l'interrupteur principal est installé du côté conducteur de la porte, le conducteur peut actionner l'interrupteur principal pour verrouiller ou ouvrir toute la voiture ; Portes fermées séparément les unes sur les autres, peuvent contrôler une porte séparément.
2, actionneur de serrure de porte : l'actionneur de verrouillage de commande centrale est utilisé pour exécuter les instructions du conducteur pour verrouiller ou ouvrir la serrure de porte. L'actionneur de serrure de porte dispose de trois modes de conduite : électromagnétique, moteur à courant continu et moteur à aimant permanent. Sa structure est de verrouiller la porte ou d'ouvrir la porte en changeant la polarité pour changer la direction de son mouvement
(1) Électromagnétique : il est équipé de deux bobines, qui sont utilisées pour ouvrir et verrouiller la serrure de la porte, et le bouton de commande centralisé de la serrure de porte est généralement en position médiane. Lorsque le courant direct passe à la bobine de verrouillage, la tige d'entraînement de l'induit se déplace vers la gauche et la porte est verrouillée. Lorsque le courant inverse est transmis à la bobine d'ouverture de la porte, l'armature entraîne la bielle à se déplacer vers la droite, et la porte est retirée et ouverte.
(2) Type de moteur à courant continu : il est tourné par un moteur à courant continu et transmis par un dispositif de transmission (le dispositif de transmission a un entraînement à vis, un entraînement à crémaillère et un entraînement par engrenage droit) à la boucle de verrouillage de la serrure de porte, de sorte que la serrure de serrure de porte soit ouverte ou verrouillée. Étant donné que le moteur à courant continu peut tourner dans les deux sens, la serrure peut être verrouillée ou ouverte grâce à la rotation positive et négative du moteur. Cet actionneur consomme moins d'énergie que l'actionneur électromagnétique.
(3) Type de moteur à aimant permanent : le moteur à aimant permanent fait principalement référence au moteur pas à pas à aimant permanent. Sa fonction est fondamentalement la même que les deux premières et sa structure est très différente. Le rotor est équipé de dents convexes. Le jeu radial entre les dents convexes et le pôle statorique est faible et le flux magnétique est important. Le stator possède une pluralité de pôles électromagnétiques répartis axialement, et chaque bobine électromagnétique est disposée radialement. Le stator est entouré d'un noyau de fer et chaque noyau de fer est enveloppé d'une bobine. Lorsque le courant traverse une phase de la bobine, le noyau de la bobine génère une force d'aspiration pour tirer les dents convexes du rotor pour les aligner avec le pôle magnétique de la bobine du stator, et le rotor tournera au flux magnétique minimum, c'est-à-dire la position en une étape. Pour que le rotor continue à tourner d'un angle de pas, selon le sens de rotation souhaité de la phase suivante de la bobine de stator, entrez un courant d'impulsion, le rotor peut être tourné. Lorsque le rotor tourne, la serrure de la porte est verrouillée ou ouverte par connexion.
contrôleur
Le contrôleur de serrure de porte est un dispositif de commande qui fournit le courant d'impulsion de verrouillage/ouverture pour l'actionneur de serrure de porte. Quel que soit le type d'actionneur de serrure de porte, changez la direction du courant de l'actionneur pour contrôler la bielle pour qu'elle se déplace à gauche et à droite, pour obtenir la serrure et l'ouvrir.
Il existe de nombreux types de contrôleurs de serrure de porte et, selon son principe de contrôle, ils peuvent être grossièrement divisés en trois types de contrôleurs de serrure de porte : le type à transistor, le type à condensateur et le type à induction par courroie.
(1) Type de transistor : il y a deux relais à l'intérieur du contrôleur de verrouillage de porte à transistor, un tube verrouille la porte et un tube ouvre la porte. Le relais est contrôlé par le circuit de commutation du transistor, et le processus de charge et de décharge du condensateur est utilisé pour contrôler la durée d'un certain courant d'impulsion, de sorte que l'actionneur termine le verrouillage et l'ouverture de la porte.
(2) Capacitif : le contrôleur de serrure de porte utilise les caractéristiques de charge et de décharge du condensateur, généralement le condensateur est complètement chargé et il est connecté au circuit de commande lorsqu'il fonctionne, de sorte que le condensateur soit déchargé, de sorte que le relais soit alimenté et le peu de temps s'écoule, le condensateur est complètement déchargé, le contact est déconnecté via le courant du relais et le système de verrouillage de la porte n'est plus.
(3) Type de détection de vitesse. Equipé d'un interrupteur à induction de vitesse de 10 km/h, lorsque la vitesse est supérieure à 10 km/h, si la porte n'est pas verrouillée, le conducteur n'a pas besoin de démarrer, le contrôleur de verrouillage de porte verrouille automatiquement la porte.
Principe de la télécommande
La fonction de télécommande sans fil de la serrure centrale signifie que vous pouvez ouvrir et verrouiller la porte à distance sans insérer la clé dans le trou de serrure, et son plus grand avantage est que peu importe le jour ou la nuit, il n'est pas nécessaire de trouver le trou de serrure, et il peut être déverrouillé (ouvrir la porte) et verrouillé (verrouiller la porte) à distance et facilement.
Le principe de base de la télécommande est le suivant : une onde radio faible est envoyée du côté du propriétaire, le signal d'onde radio est reçu par l'antenne de la voiture, le code du signal est identifié par l'ECU du contrôleur électronique, puis par l'actionneur du système (moteur ou cercle gestionnaire électromagnétique) réalise l'action d'ouverture/fermeture. Le système est principalement composé de deux parties : émetteur et récepteur.
1. Émetteur
L'émetteur est composé d'un commutateur de transmission, d'une antenne de transmission (plaque de clé), d'un circuit intégré, etc. Il est intégré au circuit d'envoi de signal sur la plaque de clé. De la boucle de stockage du code d'identification à la boucle de modulation FSK, miniaturisée par l'utilisation d'un circuit intégré monopuce, une pile au lithium de type bouton-pression est installée du côté opposé du circuit. La fréquence de transmission est sélectionnée en fonction de la qualité des ondes radio du pays d'utilisation, et les bandes de fréquences 27, 40 et 62 MHz peuvent généralement être utilisées. Le commutateur de transmission transmet des signaux une fois à chaque fois que le bouton-poussoir est enfoncé.
2. Récepteur
L'émetteur utilise la modulation FM pour envoyer le code d'identification, le reçoit via l'antenne FM du véhicule, le démodule en utilisant le processeur d'augmentation haute fréquence FM de l'ECU du récepteur et le compare avec le code d'identification du régulateur décodé. Si le code est correct, entrez le circuit de commande et faites fonctionner l'actionneur.
Le système de télécommande de serrure de porte est généralement composé d'un émetteur portable et d'un récepteur dans la voiture, et le signal identifiable envoyé par l'émetteur est reçu et décodé par le récepteur, conduisant la serrure de porte à s'ouvrir ou à se verrouiller, et son rôle principal est pour permettre au conducteur de verrouiller ou d'ouvrir la porte.
Les utilisateurs peuvent protéger leur voiture en définissant le mot de passe de déverrouillage de l'ECU distant et en émettant une alarme lorsque la porte est ouverte illégalement.
Lorsque la serrure moderne reçoit le signal de code correct, le circuit de réception de l'onde de commande est déclenché jusqu'au temps de réception plus 0,5 s, puis revient à l'état de veille. Si le signal du code d'entrée ne correspond pas, le circuit de réception ne sera pas déclenché. Base en 10 minutes, il y a plus de 10 signaux d'entrée de code qui ne correspondent pas, la serrure pense que quelqu'un essaie de voler la voiture, alors arrêtez de recevoir des signaux, y compris la réception du signal de code correct, dans ce cas, doit être inséré mécaniquement par le propriétaire avec le porte clé pour ouvrir la porte. La récupération de la réception du signal peut être démarrée par la clé de contact et l'interrupteur principal du système de verrouillage des portes télécommandé peut être éteint puis ouvert. Si la porte n'est pas ouverte dans les 30 secondes suivant son déverrouillage par le mécanisme de la télécommande, la porte sera automatiquement verrouillée.
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