Où se trouve le réservoir carbone MAXUS G10 ?
Le réservoir de charbon est généralement situé entre le moteur et le réservoir d'essence. Le réservoir de charbon fait partie du système de contrôle de l'évaporation de l'essence (EVAP).
À température ambiante, le réservoir de carburant est souvent rempli de vapeur. Le but du système de contrôle de l’évaporation de l’essence (EVAP) est d’éviter l’évaporation des vapeurs de carburant dans l’atmosphère après l’arrêt du moteur.
Fonction et importance du réservoir de charbon
Le réservoir de carbone est l’appareil clé le plus important du système de contrôle de l’évaporation de l’essence (EVAP). La fonction principale de collecte et de stockage des vapeurs d’essence est assurée par les réservoirs de charbon.
En fait, le réservoir de carbone est comme la vésicule biliaire du corps humain. La vésicule biliaire est utilisée pour stocker et fournir la bile, tandis que le réservoir de charbon est utilisé pour collecter et stocker les vapeurs d'essence.
Les méthodes de nettoyage du réservoir de carbone MAXUS G10 comprennent principalement les suivantes :
gommage à l'essence : Tout d'abord, essuyez la surface du réservoir de charbon avec de l'essence, ce qui peut éliminer efficacement la saleté et les taches d'huile. Il convient toutefois de noter que l’essence est inflammable et doit être manipulée avec prudence.
nettoyage des cendres végétales : saupoudrez uniformément les cendres végétales sur le réservoir de charbon, puis posez du papier blanc et pressez-le avec des poids lourds pendant dix heures. Après cela, retirez les cendres avec une brosse et frottez avec de la soupe de riz chaude. Cette méthode peut éliminer complètement la saleté et les taches d'huile sur la surface du réservoir de carbone .
nettoyage de la pâte : Préparez la pâte avec de l'eau et de la farine, étalez-la uniformément sur le charbon, séchez et retirez la couche supérieure du gâteau. Cette méthode éliminera les taches d'huile, mais soyez prudent lors de l'utilisation afin de ne pas tacher les autres pièces .
nettoyage au diluant : Si la tache d'huile sur le réservoir de charbon est trop importante, vous pouvez la frotter avec un diluant (comme de l'eau de banane) et de la térébenthine, attendre que la tache d'huile se dissolve, puis la nettoyer avec un détergent spécial. Cette méthode peut éliminer complètement les taches d'huile sur le réservoir de charbon, mais elle doit être utilisée en toute sécurité .
Lors du processus de nettoyage, les points suivants doivent être pris en compte :
Assurez-vous que le véhicule est éteint et que le réservoir de carburant n'est pas trop plein pour garantir la sécurité.
Lors du démontage du réservoir de charbon, l'emplacement de chaque ligne doit être enregistré pour éviter toute confusion.
Utilisez un agent de nettoyage spécial pour vaporiser à l'intérieur et à l'extérieur du réservoir de charbon, utilisez une brosse douce pour essuyer doucement, évitez d'utiliser des outils durs ou des agents de nettoyage acides et alcalins forts, afin de ne pas endommager le réservoir de charbon.
Après le nettoyage, inspectez soigneusement le réservoir de charbon pour vous assurer qu'il n'y a aucun dommage. Placez le réservoir de charbon dans un endroit aéré pour sécher naturellement ou utilisez de l'air comprimé pour sécher l'humidité interne.
Une fois le réservoir de charbon sec, connectez les tuyaux tels quels et serrez-les en vous assurant qu'il n'y a pas de fuite .
Grâce aux méthodes ci-dessus, la durée de vie du réservoir de carbone peut être efficacement améliorée pour assurer le fonctionnement normal du véhicule .
Les méthodes de dépannage en cas de panne du réservoir de carbone du MAXUS G10 incluent le nettoyage ou le remplacement du réservoir de carbone, l'inspection et le remplacement de l'électrovanne du réservoir de carbone, etc.
Lorsque le réservoir de charbon est bouché, il doit être nettoyé ou remplacé immédiatement pour éviter des désagréments lors de l'utilisation du véhicule. Un test simple peut être effectué pour vérifier si le réservoir est bouché : arrêtez-vous après avoir parcouru une certaine distance, laissez le moteur tourner, puis essayez de taper avec la main sur le bouchon du réservoir. Si vous entendez un bruit d’aspiration, cela signifie que le réservoir est probablement bouché. De plus, lorsque le réservoir de charbon est bouché, la voiture dégagera une odeur distincte d’essence. Si le véhicule reste longtemps garé à l'extérieur, lorsque le bouchon du réservoir de carburant est ouvert, une grande quantité de gaz sera émise, ce qui est également dû au blocage du réservoir de charbon. Par conséquent, pour résoudre le problème du blocage du réservoir de carbone, il est nécessaire de nettoyer ou de remplacer le réservoir de carbone à temps.
De plus, l'électrovanne du réservoir de carbone, en tant qu'élément clé du système de contrôle des émissions par évaporation de carburant, peut également causer des problèmes connexes en cas de panne. Par exemple, si le véhicule émet un bruit anormal au niveau de la trappe à carburant, cela peut être dû au bruit mécanique normal généré par la zone de la soupape ou l'injecteur de carburant lorsqu'il fonctionne, ou au bruit de l'électrovanne du réservoir de carbone. Si la fréquence sonore ne change pas après avoir donné un peu d'huile au ralenti, il peut s'agir d'un problème avec l'électrovanne ; Si la fréquence change, cela pourrait être la valve. Le bruit est particulièrement perceptible lors des démarrages à froid, mais devrait revenir à la normale à mesure que le moteur chauffe. Si le son anormal persiste ou est dérangeant, il est recommandé de se rendre à l'atelier 4S ou à un atelier de réparation automobile pour une inspection professionnelle .
En résumé, la solution à la défaillance du réservoir de carbone MAXUS G10 comprend l'inspection et le remplacement éventuel du réservoir de carbone et de l'électrovanne du réservoir de carbone, ainsi que la prise en compte des changements sonores du véhicule dans des conditions spécifiques, ainsi qu'une inspection et une réparation professionnelles si nécessaire.
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