Tampon automobile - un produit en caoutchouc à haute élasticité et ténacité.
Action tampon
L'amortisseur utilise un ressort hydraulique pour amortir les chocs. En cas de collision, il agit comme un amortisseur pour réduire les dommages et améliorer la sécurité du véhicule et des passagers. En général, sur les véhicules neufs, l'amortisseur contribue au confort de conduite. En cas d'utilisation prolongée, le ressort d'amortisseur présente souvent une faible élasticité et une faible réactivité, ce qui favorise les accidents.
Caractéristiques du tampon
1, en utilisant le principe tampon des voitures haut de gamme, améliore considérablement les performances d'amortissement des véhicules.
2, réduire le bruit causé par les dommages et le vieillissement de l'amortisseur.
3, peut réduire la fatigue après une conduite longue distance.
4, résoudre efficacement le problème de faiblesse du ressort de l'amortisseur, restaurer les performances de l'amortisseur.
5. Protégez l'amortisseur et le système de suspension pour éviter les fuites d'huile du joint d'huile du noyau de l'amortisseur.
6, soulevez le corps de 3 à 5 cm, restaurez la hauteur d'origine du corps.
7, raccourcir la distance de freinage, retarder le vieillissement de la tôle, améliorer la sécurité.
8, virages serrés, routes de montagne, chemins de terre dans le processus d'effet anti-fibrillation à basse vitesse sont bons, éliminent efficacement plus de 60% de la sensation de bosse, augmentent le confort de conduite.
9. Les résultats des tests peuvent prolonger la durée de vie de l'amortisseur de plus de 2 fois.
10, l'installation est simple, ne desserre aucune vis du véhicule.
11, avec résistance à l'usure, résistance au froid, résistance aux chocs, résistance au vieillissement, résistance à l'eau, durée de vie de 2 à 3 ans.
Méthode d'installation du tampon
Commencez par soulever la carrosserie et nettoyez le ressort à l'eau. Une fois l'installation terminée, faites tourner l'amortisseur plusieurs fois de gauche à droite pour vérifier que le ressort est bien inséré dans son logement ; que le bord extérieur du tampon ne raye pas l'aile ; et que le tampon ne se chevauche pas. Par ailleurs, pour éviter que l'amortisseur ne glisse vers le bas du ressort pendant la conduite, il est nécessaire d'installer une butée.
Ensuite, vaporisez de l'eau savonneuse ou du lubrifiant sur le ressort hélicoïdal desserré. Insérez ensuite le tampon résistant, imprégné d'eau savonneuse ou de lubrifiant, dans l'espace libre du ressort hélicoïdal. Le corps peut alors être abaissé après l'installation.
Enfin, l'espacement des ressorts d'amortisseur est un point important à prendre en compte lors de l'installation. Cet espacement doit être égal à la longueur de l'amortisseur. Si la compression manuelle est plus difficile, desserrez la vis de l'amortisseur et laissez le ressort se détendre de 2 à 3 cm.
Gestion des problèmes courants liés aux tampons
1. Le bord extérieur de l'amortisseur raye le garde-boue
Le tampon de retournement ou de retournement permet d'éliminer le point de frottement, mais l'amplitude du retournement ne peut atteindre la base du ressort. Si la rotation vers le haut et vers le bas ne permet pas d'éviter le point de frottement, il est conseillé d'utiliser un couteau bien aiguisé pour couper la partie frottée du garde-boue.
2. Chevauchement des amortisseurs
Le diamètre de l'amortisseur étant supérieur à celui du ressort, il convient dans ce cas de couper la partie de l'amortisseur qui dépasse. Coupez uniformément aux deux extrémités du tampon, et non à une seule.
Questions nécessitant une attention particulière
1. L'indice d'élasticité de l'amortisseur est le premier critère d'achat. Après réception du produit, tournez-le à la main pour vérifier qu'il reprend rapidement sa forme initiale.
2, dans des circonstances normales, l'amortisseur à ressort de voiture installé au milieu de l'effet de ressort est le meilleur.
3, lors de l'installation de l'amortisseur, essayez de ne pas utiliser d'outils pour faire levier, afin de ne pas endommager l'amortisseur.
4, l'installation peut entraîner un écart inégal entre les ressorts d'amortisseur gauche et droit, de sorte que la carrosserie est déséquilibrée, soyez donc prudent lors de l'installation.
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