Quel est le tuyau de contournement de la soupape de déchets automobile
Tuyau de contournement de la soupape de déchets automobiles fait référence à un composant situé sur le côté du canal d'échappement d'un turbocompresseur dont la fonction principale est de réguler la quantité de gaz d'échappement passant par la turbine. La soupape de dérivation des gaz d'échappement a deux chemins: l'un est pour que le gaz d'échappement conduise la turbine, et l'autre est directement dans le tuyau d'échappement à travers la valve de dérivation .
Fonction de la vanne de dérivation des gaz d'échappement
La régulation du débit de gaz d'échappement : La soupape de dérivation des gaz d'échappement peut ajuster la quantité de gaz d'échappement à travers la turbine en fonction de l'état de travail du moteur, afin de contrôler la vitesse et la puissance de sortie de la turbine, et s'assurer que le moteur peut fonctionner efficacement dans différentes conditions de travail.
Protéger le moteur : Lorsque le moteur fonctionne à haute charge ou à grande vitesse, la soupape de dérivation des gaz d'échappement peut réduire la quantité de gaz d'échappement entrant dans la turbine, empêcher la turbine de surchauffer et protéger le moteur des dommages.
Améliorer l'économie de carburant : En contrôlant avec précision le débit de gaz d'échappement, la soupape de dérivation des gaz d'échappement peut aider le moteur à obtenir une utilisation plus efficace de carburant dans différentes conditions de fonctionnement, réduisant ainsi la consommation de carburant.
Le principe de travail de la valve de dérivation des gaz d'échappement
Les soupapes de dérivation des gaz d'échappement sont généralement composées de vannes, de ressorts et de pistons. Lorsque le moteur est sous une charge élevée, la soupape est ouverte et une partie du gaz d'échappement est directement déchargée dans le tuyau d'échappement à travers la soupape de dérivation pour réduire la quantité de gaz d'échappement entrant dans la turbine; Lorsque la charge du moteur est faible, la valve est fermée et tout le gaz d'échappement entre dans la turbine, augmentant la vitesse et la puissance de sortie de la turbine.
Entretien et diagnostic de défauts
Vérification régulière : Vérifiez régulièrement l'état de travail de la vanne de dérivation des gaz d'échappement pour assurer son ouverture et sa fermeture normales.
Nettoyage et entretien : Empêcher la vanne de dérivation des gaz d'échappement et ses pièces connexes propres pour empêcher l'accumulation de carbone et les impuretés d'affecter son fonctionnement normal.
Diagnostic de défaut : Si les performances du moteur sont réduites ou si la consommation de carburant est augmentée, la soupape de dérivation des gaz d'échappement doit être vérifiée pour les dommages ou la défaillance, et réparée ou remplacée dans le temps.
Le rôle principal du tuyau de pontage d'échappement automobile est de réguler la quantité de gaz d'échappement traversant la turbine pour protéger le moteur et d'optimiser les performances.
La soupape de dérivation des gaz d'échappement est située sur le côté du canal de gaz d'échappement du turbocompresseur et son rôle consiste à contrôler la pression de boost en régulant la quantité de gaz d'échappement passant par la turbine. Lorsque la vitesse du moteur augmente, le volume des gaz d'échappement augmente également, et la vitesse du compresseur et la pression augmentent également. Afin d'empêcher la pression de boost de dépasser la capacité de roulement maximale du moteur, la soupape de dérivation des gaz d'échappement sera ouverte lorsque la pression de surliste atteint le maximum, permettant une partie du gaz d'échappement directement dans le tuyau d'échappement, réduisant ainsi la pression de suralimentation et protégeant le moteur . De plus, la soupape de dérivation des gaz d'échappement peut également être ouverte lorsqu'il n'y a pas besoin d'une grande puissance, afin que le moteur puisse fonctionner à l'état naturellement à aspiration, réduisant la charge mécanique et la consommation de carburant .
Dans certains cas, la soupape de dérivation des gaz d'échappement s'ouvrira également automatiquement. Par exemple, lorsque le moteur vient de commencer et n'est pas réchauffé, afin d'augmenter la température du moteur et de réduire le temps de préchauffage du convertisseur catalytique à trois, la soupape de dérivation des gaz d'échappement augmentera le débit de gaz d'échappement . De plus, une fois le moteur éteint, la soupape de dérivation des gaz d'échappement sera également ouverte pour favoriser le rejet en douceur du gaz d'échappement interne .
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