Qu'est-ce que l'électrovanne du turbocompresseur automobile
L'électrovanne de turbocompresseur est un élément clé du système d'alimentation automobile. Son rôle principal est de réguler la pression du système de suralimentation afin d'assurer la stabilité du moteur dans différentes conditions de fonctionnement. L'électrovanne de turbocompresseur, communément appelée électrovanne N75, reçoit les instructions du calculateur moteur (ECU), grâce à une combinaison de composants électroniques et mécaniques, pour une régulation précise de la pression de suralimentation.
Principe de fonctionnement
L'électrovanne du turbocompresseur joue un rôle important dans le système de soupape de dérivation d'échappement. Lorsqu'elle est fermée, la pression du surpresseur agit directement sur le réservoir de pression pour assurer sa stabilité et son contrôle. Lorsqu'elle est ouverte, la pression atmosphérique pénètre dans le système de suralimentation, formant la pression de régulation du réservoir. À bas régime, l'électrovanne ajuste automatiquement la pression de suralimentation. En accélération ou à forte charge, le cycle de service assure un contrôle plus puissant pour améliorer la pressurisation. De plus, l'électrovanne gère également le système de recirculation d'air, le maintenant fermé à faible charge afin d'éviter toute pression inutile sur le système de suralimentation. En cas de charge élevée, elle s'ouvre pour guider le retour d'air haute pression et assurer une réponse rapide et un fonctionnement efficace du compresseur.
Effet de dégâts
Un endommagement de l'électrovanne du turbocompresseur peut entraîner divers problèmes. Tout d'abord, la pression de la turbine peut être anormale, ce qui peut endommager la turbine. Le problème se manifeste par une fumée bleue au ralenti, plus intense à l'accélération, et une augmentation de la consommation d'huile.
La fonction principale de l'électrovanne de turbocompresseur automobile est de réguler le débit des gaz d'échappement afin de contrôler la pression de suralimentation. Dans les systèmes de suralimentation équipés de soupapes de dérivation d'échappement, les électrovannes réagissent au calculateur moteur (ECU) pour contrôler précisément le moment de la libération de la pression atmosphérique, créant ainsi une pression de contrôle sur le réservoir de pression. Le calculateur moteur ajuste la pression de la soupape à membrane du régulateur de pression de suralimentation en alimentant l'électrovanne, permettant ainsi une régulation précise de la pression de suralimentation.
Plus précisément, les électrovannes turbocompressées remplissent cette fonction en surmontant les forces des ressorts. À bas régime, l'électrovanne est connectée à l'extrémité de limitation de pression, ce qui permet au régulateur de pression d'adapter et de régler automatiquement la pression de suralimentation. En accélération ou sous forte charge, le calculateur moteur utilise un cycle de service pour alimenter l'électrovanne, de sorte que l'extrémité basse pression est connectée aux deux autres extrémités, ce qui permet une augmentation rapide de la pression de suralimentation. Ce faisant, la réduction de pression entraîne une diminution de l'ouverture de la soupape à membrane et de la soupape de dérivation d'échappement du régulateur de pression de suralimentation, augmentant ainsi la pression de suralimentation.
De plus, l'électrovanne du turbocompresseur réalise également la gestion complète de la pression de suralimentation grâce à un contrôle électronique précis et une action mécanique pour garantir que le moteur peut afficher les performances idéales dans diverses conditions de travail.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles sur le sujet.c'est le site!
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS bienvenueacheter.
