Qu'est-ce qu'un tuyau d'admission de turbocompresseur automobile
Le tuyau d'admission de turbocompresseur automobile est une partie importante du système de turbocompresseur, son rôle principal est de fournir un canal d'admission stable pour le système de turbocompresseur pour garantir que suffisamment d'air frais peut entrer en douceur dans le turbocompresseur . La conception du tuyau d'admission est souvent soigneusement optimisée à l'hydrodynamiquement pour réduire la résistance à l'apport et augmenter l'efficacité de l'admission. La douceur interne et la taille du diamètre du tuyau affecteront l'effet d'admission. Un diamètre de tuyau trop petit limitera le volume d'admission, et un diamètre de tuyau trop grand peut entraîner une pression d'admission insuffisante .
En termes de matériau, les tuyaux d'admission turbocompressés courants sont principalement faits de matériaux à haute température et à haute pression, tels que l'alliage d'aluminium, l'acier inoxydable, etc. De plus, l'étanchéité du tuyau d'admission est également très importante, si le joint n'est pas bon, il entraînera une fuite d'air d'admission, affectera les performances du système de turbocompresseur et peut même provoquer une défaillance .
Dans l'entretien quotidien, le propriétaire doit vérifier régulièrement si le tuyau d'admission est endommagé, déformé ou lâche, et remplacer ou réparer le problème dans le temps 1. Il est également très important de choisir les produits de tuyaux d'admission avec une qualité fiable et une correspondance avec le véhicule. La réputation de la marque et du fabricant est un facteur de référence important. Le tuyau d'admission de haute qualité peut mieux jouer les performances du système de turbocompresseur et améliorer les performances électriques du véhicule .
La question de savoir si l'infiltration d'huile du tuyau d'admission du turbocompresseur automobile est normale doit être jugée en fonction de la situation spécifique.
Dans des circonstances normales, une légère fuite d'huile : Si la fuite d'huile se produit à la connexion entre le compresseur et le collecteur d'admission, et est causée par un joint laxiste, il s'agit d'un phénomène normal, n'affectera généralement pas les performances du moteur .
Causes de suintement anormale d'huile :
Pression d'huile élevée : Besoin de vérifier la pression d'huile et de régler .
Le tuyau de retour d'huile est bloqué : Besoin de nettoyer le tuyau de retour d'huile .
Le filtre à air n'est pas nettoyé pendant longtemps : Nettoyez régulièrement le filtre à air .
Mauvaise apport : Vérifiez et nettoyez le filtre à air .
Le joint d'huile de turbocompresseur n'est pas étroitement scellé : Vérifiez si le joint d'huile vieillit ou endommagé, remplacez-le si nécessaire .
Le respirateur du carter n'est pas lisse : Vérifiez et nettoyez la ventilation du carter .
Méthode de traitement :
Connexion du compresseur de re-Realin avec le collecteur d'admission .
Réglez la pression d'huile .
Nettoyez la ligne d'huile de retour et la ligne de ventilation du carter .
Nettoyez régulièrement le filtre à air .
Remplacez le joint d'huile de compresseur de vieillissement .
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