Qu'est-ce que le contrôle de l'automobile turbocompresseur
Le mécanisme de contrôle du turbocompresseur automobile est principalement réalisé par le système de contrôle de la pression du turbocompresseur de gaz d'échappement à commande électronique . Le système est composé d'électrovanne, d'actionneur pneumatique, de soupape de dérivation et de compresseur. Le contrôle de la pression de rappel du système est réalisé par l'ouverture et la fermeture de la vanne de dérivation: lorsque la soupape de dérivation est fermée, presque tous les gaz d'échappement coulent à travers le booster et que la pression de rappel est augmentée; Lorsque la soupape de dérivation est ouverte, une partie du gaz d'échappement est déchargée directement à travers le canal de dérivation et la pression de rappel est réduite .
L'ouverture et la fermeture de la soupape de dérivation sont obtenues par l'ECU (unité de contrôle électronique) par le contrôle de la valve solénoïde de décharge de pression et de l'actionneur pneumatique . L'ECU contrôle la pression de boost en fonction de la pression du collecteur d'admission, et la soupape de dérivation est ouverte à grande vitesse et une grande charge pour éviter une charge mécanique et thermique excessive du moteur à grande vitesse. De plus, certains modèles utilisent également un système de contrôle en boucle fermée, via le capteur de position pour alimenter les résultats d'exécution réels à l'ECU, ajustez en fonction de l'écart, pour contrôler plus précisément le couple du moteur .
Le principe de travail du turbocompresseur est de conduire la turbine à travers le gaz d'échappement déchargé par le moteur, puis de comprimer l'air d'admission pour améliorer la densité d'air, améliorant ainsi l'efficacité de la combustion et la puissance de sortie . Le turbocompresseur utilise l'impulsion d'inertie du gaz d'échappement rejeté par le moteur pour pousser la turbine dans la chambre de turbine, entraîne la roue coaxiale pour comprimer l'air dans le cylindre, augmente la pression et la densité de l'air, et augmente ainsi la puissance de sortie du moteur .
Les principales fonctions des turbocompresseurs automobiles incluent les aspects suivants :
Augmentez la puissance et le couple du moteur : les turbocompresseurs augmentent la quantité d'air entrant dans le cylindre, permettant au moteur d'injecter plus de carburant au même déplacement, augmentant ainsi la puissance et le couple du moteur. En général, les turbocompresseurs peuvent augmenter la puissance maximale du moteur de 20% à 40% et le couple maximal de 30% à 50% .
Réduisez la consommation de carburant et les émissions : les turbocompresseurs réduisent la consommation et les émissions de carburant en optimisant l'efficacité de combustion du moteur et en améliorant l'efficacité thermique. Plus précisément, le turbocompresseur peut réduire la consommation de carburant du moteur de 5% à 10%, et l'émission de gaz nocifs tels que CO, HC et NOx est également réduit en conséquence .
Amélioration de l'économie de carburant : Les moteurs avec des turbocompresseurs brûlent mieux, économisant 3% à 5% du carburant. De plus, les turbocompresseurs optimisent les caractéristiques de correspondance du moteur et les caractéristiques de réponse transitoire pour l'amélioration de l'économie de carburant .
Améliorer l'adaptabilité et la fiabilité du moteur : le turbocompresseur peut rendre le moteur à différentes altitudes, températures et conditions de charge pour maintenir de meilleures performances et stabilité, pour éviter la sous-puissance, les coups, la surchauffe et d'autres problèmes. Dans le même temps, les turbocompresseurs peuvent également prolonger la durée de vie du moteur et réduire le taux de défaillance .
Fonction de compensation du plateau : Dans la zone du plateau, en raison de l'air mince, les performances des moteurs ordinaires seront affectées et la puissance sera réduite. Le turbocompresseur peut compenser efficacement la perte de puissance causée par l'air mince en augmentant la densité d'admission.
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