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SAIC MAXUS G10 NOUVELLES PIÈCES AUTOMOBILES DE RECHANGE AUTO THERMOSTAT AUTO-C00203086 FOURNISSEUR DE PIÈCES en gros catalogue maxus moins cher prix usine

Brève description :

Application des produits : SAIC MAXUS G10

Organisation du lieu : MADE IN CHINA

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : TT ​​Deposit Company Marque : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit THERMOSTAT
Application des produits SAIC MAXUS G10
Produits OEM NO

C00203086

Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois
Paiement Dépôt TT
Marque automobile zhuomeng
Système d'application TOUS

Affichage des produits

THERMOSTAT-C00203086
THERMOSTAT-C00203086

Connaissance des produits

 

Qu'est-ce qu'un thermostat de voiture

Le thermostat automobile est un élément important du système de climatisation et de refroidissement de l'automobile. Son rôle principal est de réguler et de contrôler la température pour garantir que la température du moteur et de l'habitacle est maintenue dans les meilleures conditions.
Thermostat de climatisation
Le thermostat de climatisation contrôle principalement la température du système de climatisation automobile et ajuste le démarrage et l'arrêt du compresseur en détectant la température de surface de l'évaporateur. Lorsque la température intérieure atteint une valeur prédéfinie, le thermostat démarre le compresseur pour assurer une circulation fluide de l'air dans l'évaporateur et éviter le gel. Lorsque la température baisse, le thermostat arrête le compresseur à temps pour maintenir une température équilibrée dans le véhicule. Le thermostat de climatisation est généralement placé sur le panneau de commande d'air froid, à l'intérieur ou à proximité du boîtier d'évaporation.
Thermostat du système de refroidissement
Le thermostat du système de refroidissement (souvent appelé thermostat) contrôle le flux du liquide de refroidissement, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur. Lors du démarrage à froid, le thermostat ferme le canal d'écoulement du liquide de refroidissement vers le radiateur, permettant ainsi au liquide de s'écouler directement dans le bloc-cylindres ou la chemise d'eau de la culasse via l'admission de la pompe à eau, et sa température monte rapidement. Lorsque la température du liquide de refroidissement atteint la valeur spécifiée, le thermostat s'ouvre et le liquide retourne au moteur via le radiateur et la vanne thermostatique pour un cycle prolongé. Le thermostat est généralement installé à l'intersection du tuyau d'échappement du moteur, et les types courants sont à paraffine et à commande électronique.
Principe de fonctionnement et type
Les thermostats fonctionnent en fonction des variations physiques provoquées par les variations de température. Les thermostats de climatisation sont généralement à soufflet, bimétalliques et à thermistance, chacun ayant ses propres principes et applications. Par exemple, les thermostats à soufflet utilisent les variations de température pour actionner le soufflet et contrôler le démarrage et l'arrêt du compresseur via des ressorts et des contacts. Le thermostat du système de refroidissement utilise les caractéristiques de dilatation et de contraction de la paraffine pour réguler le débit du liquide de refroidissement.
importance
Le thermostat joue un rôle crucial dans une voiture.

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certificat6-204x300
certificat11
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Informations sur les produits

22 juin

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