Quel est le matériau de la roue de tension automobile
Les principaux matériaux des roues de serrage automobile comprennent le métal, le caoutchouc et les matériaux composites.
Matériel métallique
La roue de tension métallique a une résistance et une dureté élevées, peut résister à une tension et un couple plus élevés, adaptés au système de transmission lourd et à grande vitesse. La roue de tension métallique a une bonne résistance à l'usure et une résistance à la corrosion et peut maintenir un état de travail stable dans des environnements de travail difficiles. Cependant, la roue d'extension métallique a une performance générale en matière de vibration et de réduction du bruit, et doit être utilisée en conjonction avec d'autres composants pour obtenir une meilleure transmission .
Matériau en caoutchouc
La roue de tension en caoutchouc a une bonne flexibilité et une bonne élasticité, qui peuvent absorber efficacement et ralentir les vibrations et les chocs, réduire le bruit et améliorer la stabilité du système. La roue de tension en caoutchouc a également une bonne résistance à l'étanchéité et à la corrosion, qui peut protéger le système de transmission de l'érosion de l'environnement externe dans une certaine mesure. Cependant, par rapport au matériau métallique, la roue de resserrement du matériau en caoutchouc en termes de capacité de charge et de résistance à l'usure est légèrement inférieure .
Matériau composite
Les matériaux composites sont généralement fabriqués en combinant deux matériaux ou plus avec différentes propriétés par des méthodes physiques ou chimiques, combinant la forte résistance du métal et la flexibilité du caoutchouc. La roue de tension faite de matériau composite peut non seulement résister à la plus grande tension et couple, mais aussi obtenir un bon effet de réduction des vibrations et du bruit dans le processus de transmission. De plus, le matériau composite a également une résistance à l'usure élevée et une résistance à la corrosion, peut répondre aux besoins des conditions de travail complexes et variables .
En résumé, La sélection des matériaux de la roue de serrage automobile doit être déterminée en fonction des scénarios d'application et des besoins spécifiques . Dans les systèmes de transmission lourds et à grande vitesse, les roues de tension métallique peuvent être plus adaptées; Dans la nécessité d'occasions de réduction des vibrations et du bruit, la roue de serrage en caoutchouc ou en matériau composite est plus avantageuse .
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