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SAIC MAXUS G10 NOUVELLES PIÈCES AUTO DE RECHANGE AUTO RR ASSEMBLAGE DE RESSORT DE FREIN-C00027001 FOURNISSEUR DE PIÈCES en gros catalogue maxus moins cher prix usine

Brève description :

Application des produits : SAIC MAXUS G10

Organisation du lieu : MADE IN CHINA

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : TT ​​Deposit Company Marque : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit ENSEMBLE RESSORT DE FREIN RR
Application des produits SAIC MAXUS G10
Produits OEM NO

C00027001

Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois
Paiement Dépôt TT
Marque automobile zhuomeng
Système d'application TOUS

Affichage des produits

ENSEMBLE RESSORT DE FREIN RR-C00027001
ENSEMBLE RESSORT DE FREIN RR-C00027001

Connaissance des produits

Que signifie l'ensemble ressort de frein gauche

L'ensemble ressort de frein gauche d'automobile fait référence à un composant installé sur la roue avant gauche ou arrière gauche de l'automobile, dont la fonction principale est de fournir un couple de freinage aux roues et de garantir que le véhicule peut ralentir ou s'arrêter.
Le ressort de frein gauche se compose généralement de deux parties : une chambre à diaphragme et une chambre à ressort. La chambre à diaphragme est utilisée pour le freinage de service, tandis que la chambre à ressort est utilisée pour le freinage auxiliaire et de stationnement.
Le concept de base et les composants de l'assemblage de frein
L'ensemble de freinage est le composant principal du système de freinage automobile, qui est responsable de la transformation de la commande de freinage du conducteur en action de décélération ou d'arrêt du véhicule.
Il se compose généralement des éléments principaux suivants :
Disque de frein ‌ : utilisé pour la friction avec les plaquettes de frein afin de produire une force de freinage.
‌ disque de frein ‌ : frottement avec le disque de frein pour produire une force de freinage.
‌ pompe de frein ‌ : fournit une pression hydraulique ou une pression d'air pour entraîner le disque de frein et la friction du disque de frein.
Capteur et unité de contrôle : surveille et contrôle le fonctionnement du système de freinage.
Principe de fonctionnement de l'ensemble de freinage
Le système de freinage génère une résistance par frottement et convertit l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique, permettant ainsi de ralentir ou d'arrêter le véhicule. Plus précisément, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, la pompe de freinage produit une pression hydraulique ou pneumatique qui pousse les plaquettes de frein à frotter contre le disque, générant ainsi une force de freinage et immobilisant le véhicule.
Conseils d'entretien et de maintenance
Afin d'assurer le fonctionnement normal de l'ensemble de freinage, une inspection et un entretien réguliers sont recommandés :
Vérifiez l'usure des plaquettes et des disques de frein : assurez-vous qu'ils sont dans leur plage de fonctionnement normale.
Vérifiez le système hydraulique ou pneumatique : assurez-vous qu'il fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuites.
Vérifiez le capteur et l’unité de commande pour vous assurer qu’ils fonctionnent correctement et sans défaut.
Grâce aux mesures d'entretien et de maintenance ci-dessus, la durée de vie de l'ensemble de freinage peut être efficacement prolongée pour garantir la sécurité de conduite.

 

 

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certificat11
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Informations sur les produits

22 juin

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