Méthode d'installation correcte du segment de piston
procédure d'installation des segments de piston
Outils : Préparez des outils spéciaux pour l'installation des segments de piston, tels que des étriers et des extenseurs.
Pièces propres : Vérifiez que le segment de piston et la rainure du segment sont propres et maintenez-les propres pendant l'installation.
installation de la bague de revêtement : Installez d'abord la bague de revêtement dans la rainure du piston, son ouverture n'a pas d'exigences particulières, peut être placée à volonté.
Installation du segment de piston : utilisez l'outil pour installer le segment de piston dans sa gorge, en respectant l'ordre et l'orientation. La plupart des moteurs sont équipés de trois ou quatre segments de piston, en commençant généralement par le segment d'huile en bas, puis en suivant l'ordre des segments de gaz.
Ordre et orientation des segments de piston
Ordre des foyers à gaz : généralement installé dans l'ordre du troisième foyer à gaz, du deuxième foyer à gaz et du premier foyer à gaz.
orientation du foyer à gaz : le côté marqué de lettres et de chiffres doit être orienté vers le haut, s'il n'y a pas d'identification pertinente, il n'y a pas d'exigence d'orientation.
Installation du segment d'huile : il n'y a pas de réglage du segment d'huile, chaque segment de piston doit être décalé de 120° lors de l'installation.
Précautions concernant les segments de piston
Garder propre : Gardez le segment de piston et la rainure du segment propres pendant l'installation.
Vérifiez le jeu : le segment de piston doit être installé sur le piston et il doit y avoir un certain jeu latéral le long de la hauteur de la rainure du segment.
Angle décalé : chaque ouverture de segment de piston doit être décalée de 120° l'une par rapport à l'autre, et non contre le trou de l'axe de piston.
traitement spécial de la bague : par exemple, la bague chromée doit être installée dans la première ligne, l'ouverture ne doit pas être dans le sens contraire de la fosse de turbulence sur le dessus du piston.
Le rôle principal du segment de piston
Fonction d'étanchéité : le segment de piston peut maintenir l'étanchéité entre le piston et la paroi du cylindre, contrôler les fuites d'air au minimum, empêcher les fuites de gaz de la chambre de combustion vers le carter, tout en empêchant l'huile de lubrification de pénétrer dans la chambre de combustion.
Conduction thermique : Le segment de piston peut disperser la chaleur élevée générée par la combustion sur la paroi du cylindre et réduire la température du moteur grâce au système de refroidissement.
Contrôle de l'huile : le segment de piston peut gratter de manière appropriée l'huile attachée à la paroi du cylindre, maintenir une consommation de carburant normale et empêcher trop d'huile de lubrification de pénétrer dans la chambre de combustion.
fonction de support : le segment de piston se déplace de haut en bas dans le cylindre, et sa surface de glissement est portée par le segment pour empêcher le piston d'entrer en contact direct avec le cylindre et de jouer un rôle de support.
Rôle spécifique des différents types de segments de piston
anneau de gaz : principalement responsable de l'étanchéité, pour assurer l'étanchéité du cylindre, empêcher les fuites de gaz et le transfert de chaleur vers la chemise du cylindre.
bague d'huile : principalement responsable du contrôle de l'huile, stocke une petite quantité d'huile pour lubrifier la chemise de cylindre et élimine l'excès d'huile pour maintenir le film d'huile sur la paroi du cylindre.
Types et caractéristiques des segments de piston
Les segments de piston sont divisés en deux types : les segments de compression et les segments d'huile. Le segment de compression sert principalement à assurer l'étanchéité du mélange gazeux combustible dans la chambre de combustion, tandis que le segment d'huile sert à racler l'excès d'huile du cylindre. Le segment de piston est un segment métallique élastique présentant une importante déformation par dilatation vers l'extérieur, qui assure l'étanchéité en fonction de la différence de pression du gaz ou du liquide.
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