Méthode d'installation correcte du segment de piston
procédure d'installation des segments de piston
Outils : Préparez des outils spéciaux pour l'installation des segments de piston, tels que des étriers et des expandeurs.
Pièces propres : Vérifiez que le segment de piston et la gorge du segment sont propres et maintenez-les propres pendant l'installation.
bague de calage d'installation : Installez d'abord la bague de calage dans la gorge du piston ; son ouverture ne nécessite aucune exigence particulière et peut être placée à volonté.
Installation du segment de piston : Utilisez l’outil pour installer le segment de piston dans sa gorge, en respectant l’ordre et l’orientation. La plupart des moteurs comportent trois ou quatre segments de piston, généralement en commençant par le segment racleur d’huile en bas, puis en suivant la séquence des segments de gaz.
Ordre et orientation des segments de piston
ordre des anneaux de gaz : généralement installés dans l'ordre du troisième anneau de gaz, du deuxième anneau de gaz et du premier anneau de gaz.
orientation de la bague à gaz : le côté marqué de lettres et de chiffres doit être orienté vers le haut ; s'il n'y a pas d'identification pertinente, il n'y a pas d'exigence d'orientation.
Installation du segment racleur : il n'y a pas de réglementation pour le segment racleur, chaque segment de piston doit être décalé de 120° lors de l'installation.
précautions relatives aux segments de piston
Garder propre : Gardez le segment de piston et la gorge du segment propres pendant l'installation.
Vérifiez le jeu : le segment de piston doit être installé sur le piston, et il doit y avoir un certain jeu latéral le long de la hauteur de la gorge du segment.
Angle décalé : Chaque ouverture de segment de piston doit être décalée de 120° par rapport à l'autre, et non contre le trou de l'axe de piston.
Traitement spécial des segments : par exemple, le segment chromé doit être installé en première ligne, l'ouverture ne doit pas être opposée à la direction du vortex situé sur le dessus du piston.
Le rôle principal du segment de piston
Fonction d'étanchéité : le segment de piston assure l'étanchéité entre le piston et la paroi du cylindre, minimise les fuites d'air, empêche les fuites de gaz de la chambre de combustion vers le carter et empêche l'huile de lubrification de pénétrer dans la chambre de combustion.
Conduction thermique : Le segment de piston peut disperser la chaleur élevée générée par la combustion vers la paroi du cylindre et réduire la température du moteur grâce au système de refroidissement.
Contrôle de l'huile : le segment de piston peut racler correctement l'huile adhérant à la paroi du cylindre, maintenir une consommation de carburant normale et empêcher une trop grande quantité d'huile lubrifiante de pénétrer dans la chambre de combustion.
fonction de support : le segment de piston se déplace de haut en bas dans le cylindre, et sa surface de glissement est supportée par le segment pour empêcher le piston d'entrer en contact direct avec le cylindre et jouer un rôle de support.
Rôle spécifique des différents types de segments de piston
anneau de gaz : principalement responsable de l'étanchéité, pour assurer l'étanchéité du cylindre, empêcher les fuites de gaz et le transfert de chaleur vers la chemise du cylindre.
Segment racleur : principalement responsable du contrôle de l'huile, il stocke une petite quantité d'huile pour lubrifier la chemise du cylindre et élimine l'excès d'huile pour maintenir le film d'huile sur la paroi du cylindre.
Types et caractéristiques des segments de piston
Les segments de piston se divisent en deux catégories : les segments de compression et les segments racleurs. Le segment de compression sert principalement à assurer l’étanchéité du mélange gazeux combustible dans la chambre de combustion, tandis que le segment racleur sert à racler l’excès d’huile du cylindre. Un segment de piston est un anneau métallique élastique présentant une forte déformation axiale, qui assure l’étanchéité grâce à la différence de pression du gaz ou du liquide.
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