L'action de l'axe de piston
La fonction principale de l'axe de piston est de relier le piston et la bielle pour transférer la force du gaz supportée par le piston. L'axe de piston est un axe cylindrique installé sur la jupe du piston dont la partie traverse le petit trou de la bielle. Il est utilisé pour relier le piston et la bielle et transférer la force du gaz supportée par le piston à la bielle.
Structure et principe de fonctionnement
Les axes de piston sont généralement installés en mode entièrement flottant ou semi-flottant. L'axe de piston entièrement flottant peut tourner librement entre la petite tête de bielle et le siège de l'axe de piston, tandis que l'axe de piston semi-flottant est fixé sur la petite tête de bielle. L'axe de piston est soumis à une charge d'impact périodique lorsqu'il fonctionne et effectue un mouvement pendulaire, il doit donc avoir une bonne résistance et résistance à l'usure.
Matériaux et procédés de fabrication
Afin de réduire le poids, les axes de piston sont généralement constitués d'acier allié de haute qualité et souvent constitués d'une structure creuse. Cette conception réduit non seulement le poids, mais améliore également sa résistance à la fatigue.
De quel matériau est généralement fait l'axe de piston
Acier à faible teneur en carbone, acier allié à faible teneur en carbone
Les axes de piston sont généralement en acier à faible teneur en carbone ou en acier allié à faible teneur en carbone. Par exemple, les aciers 15, 20, 15Cr, 20Cr et 20Mn2 sont couramment utilisés dans les moteurs à faible charge ; Dans le moteur renforcé, l'utilisation d'acier allié de haute qualité, tel que 12CrNi3A/18CrMnTi2 et 20SiMnVB, peut parfois également être utilisée en acier au carbone moyen 45.
Le choix du matériau de l'axe de piston repose principalement sur ses conditions de travail et ses exigences de conception. L'axe de piston est soumis à une charge d'impact périodique importante dans des conditions de température élevée, et comme l'angle d'oscillation de l'axe de piston dans le trou d'axe n'est pas grand, il est difficile de former un film lubrifiant, de sorte que les conditions de lubrification sont mauvaises. Afin de répondre à ces exigences, l'axe de piston doit avoir une rigidité, une résistance et une résistance à l'usure suffisantes. La sélection des matériaux doit garantir que la surface de friction de l'axe de piston présente une dureté élevée pour répondre aux besoins de résistance mécanique et de résistance à l'usure élevées.
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