L'action de la broche de piston
La fonction principale de la broche de piston est de connecter le piston et la bielle de connexion pour transférer la force de gaz supportée par le piston. La broche de piston est une broche cylindrique installée sur la jupe du piston, dont la partie passe à travers le petit trou de la bielle. Il est utilisé pour connecter le piston et la bielle, et transférer la force de gaz supportée par le piston à la bielle.
Structure et principe de travail
Les épingles de piston sont généralement installées en mode flottant complet ou semi-flottant. La goupille de piston flottante peut tourner librement entre la petite tête de la bielle et le siège de la goupille de piston, tandis que la broche de piston semi-flottante est fixée sur la petite tête de la bielle. La broche de piston est soumise à une charge d'impact périodique lorsqu'elle fonctionne et effectue un mouvement de pendule, il doit donc avoir une bonne résistance et une bonne résistance.
Matériaux et processus de fabrication
Afin de réduire le poids, les broches de piston sont généralement en acier en alliage de haute qualité et souvent en structure creuse. Cette conception réduit non seulement le poids, mais améliore également sa résistance à la fatigue.
Quel matériau est la broche de piston habituellement faite
Acier à faible teneur en carbone et en alliage à faible teneur en carbone
Les broches de piston sont généralement en acier à faible teneur en carbone ou en acier en alliage à faible teneur en carbone. Par exemple, 15, 20, 15cr, 20cr et 20mn2 Les aciers sont couramment utilisés dans les moteurs à faible charge; Dans le moteur renforcé, l'utilisation de l'acier en alliage de haut grade, tel que 12CRNI3A / 18CRMNI2 et 20SIMNVB, peut parfois également être utilisé en acier à carbone moyen.
La sélection des matériaux de la broche de piston est principalement basée sur ses conditions de travail et ses exigences de conception. La broche de piston est soumise à une grande charge d'impact périodique dans des conditions de température élevée, et parce que l'angle de balançoire de la broche de piston dans le trou de la broche n'est pas grand, il est difficile de former un film de lubrification, donc la condition de lubrification est mauvaise. Afin de répondre à ces exigences, la broche de piston doit avoir une rigidité, une résistance et une résistance à l'usure suffisantes. La sélection des matériaux devrait garantir que la surface de frottement de la broche de piston a une dureté élevée pour répondre aux besoins d'une résistance mécanique élevée et d'une résistance à l'usure.
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