Comment fonctionne un modulateur de phase automobile
Le principe de fonctionnement du modulateur de phase automobile repose sur la détection de la position et de l'angle de rotation de l'arbre à cames. Une bobine de détection est intégrée au capteur de phase. En l'absence d'objet métallique à proximité, le circuit LC est en état de résonance. À proximité d'un objet métallique, la bobine de détection induit des courants de Foucault à sa surface, ce qui déséquilibre le circuit parallèle LC et détecte le changement de phase.
Selon leur structure et leur forme d'onde, les capteurs de phase peuvent être divisés en deux catégories : photoélectrique et à induction magnétique. Le capteur de phase photoélectrique est composé d'un générateur de signal et d'un disque de signal percé d'un trou optique. Lorsque le disque tourne, le trou optique bloque ou laisse passer la lumière pour générer un signal. Le capteur de phase à induction magnétique utilise le principe de l'induction magnétique : lorsque le rotor tourne, l'entrefer du circuit magnétique varie périodiquement, ce qui entraîne des variations de flux magnétique dans la bobine de signal et une force électromotrice induite.
Les modulateurs de phase exploitent l'effet électro-optique linéaire en optique. En appliquant un champ électrique au milieu optique, le matériau produit une biréfringence linéaire, entraînant un déphasage. L'indicateur clé de l'efficacité de la modulation de phase est la tension demi-onde : plus elle est faible, plus l'efficacité est élevée.
La fonction du modulateur de phase automobile est de modifier directement les paramètres du circuit résonant en utilisant le signal modulé, de sorte que le signal porteur génère un déphasage lors du passage à travers le circuit résonant et forme une onde modulée en phase. L'application du modulateur de phase dans l'automobile se reflète principalement dans la régulation dynamique de la phase d'admission et de la phase d'échappement du moteur pour améliorer les performances et l'efficacité du moteur.
Le principe de fonctionnement du modulateur de phase repose sur l'effet électro-optique linéaire, qui ajuste la phase de l'onde lumineuse en modifiant l'intensité du champ électrique. Dans le secteur automobile, les modulateurs de phase sont utilisés pour contrôler les régulateurs de phase d'admission et d'échappement, optimisant ainsi le processus de combustion et le rendement des gaz d'échappement du moteur.
Les applications spécifiques incluent : à faible vitesse ou à faible charge, le régulateur de phase d'admission peut avancer le temps de fermeture de la soupape d'admission de manière appropriée, améliorer l'effet de tourbillonnement et de roulis dans le cylindre et améliorer la stabilité de la combustion ; à vitesse élevée ou à forte charge, il retarde le temps de fermeture de la soupape d'admission, augmente la course d'admission et améliore la puissance du moteur. De plus, les modulateurs de phase sont également utilisés dans les voitures autonomes, les biocapteurs intégrés et d'autres domaines pour réaliser des fonctions de contrôle optique et de traitement du signal plus complexes.
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