Comment fonctionne un modulateur de phase automobile
Le principe de fonctionnement du modulateur de phase automobile est réalisé en détectant la position et l'angle de rotation de l'arbre à cames. Il y a une bobine de détection à l'intérieur du capteur de phase et lorsqu'aucun objet métallique n'est à proximité, le circuit LC est dans un état de résonance. Lorsqu'un objet métallique est proche, la bobine de détection induira des courants de Foucault à la surface de l'objet métallique, entraînant le déséquilibre du circuit parallèle LC, détectant ainsi le changement de phase .
Le capteur de phase, en fonction de sa structure et de sa forme d'onde, peut être divisé en type photoélectrique et type à induction magnétique. Le capteur de phase photoélectrique est composé d'un générateur de signal et d'un disque de signal avec un trou optique. Lorsque le disque de signal tourne, le trou optique bloquera ou permettra à la lumière de passer à travers pour générer un signal. Le capteur de phase à induction magnétique utilise le principe de l'induction magnétique pour fonctionner. Lorsque le rotor du signal tourne, l'entrefer dans le circuit magnétique change périodiquement, ce qui entraîne des changements de flux magnétique à travers la bobine de signal, entraînant une force électromotrice induite .
Les modulateurs de phase profitent de l'effet électro-optique linéaire en optique, en appliquant un champ électrique au support optique, le matériau produit une biréfringence linéaire, entraînant un déphasage. L'indicateur clé de l'efficacité de la modulation de phase est la tension demi-onde, plus la tension demi-onde est faible, plus l'efficacité est élevée .
La fonction du modulateur de phase automobile est de modifier directement les paramètres du circuit résonant en utilisant le signal modulé, de sorte que le signal porteur génère un déphasage lors du passage à travers le circuit résonant et forme une onde modulée en phase. L'application du modulateur de phase dans l'automobile se reflète principalement dans la régulation dynamique de la phase d'admission et de l'échappement du moteur afin d'améliorer les performances et l'efficacité du moteur .
Le principe de fonctionnement du modulateur de phase est basé sur l'effet électro-optique linéaire, qui ajuste la phase de l'onde lumineuse en modifiant l'intensité du champ électrique. Dans le secteur automobile, les modulateurs de phase sont utilisés pour contrôler le régulateur de phase d'admission et le régulateur de phase d'échappement, optimisant ainsi le processus de combustion et l'efficacité des gaz d'échappement du moteur .
Les scénarios d'application spécifiques incluent : dans des conditions de faible vitesse ou de faible charge, le régulateur de phase d'admission peut avancer le temps de fermeture de la soupape d'admission de manière appropriée, améliorer l'effet de tourbillon et de roulis dans le cylindre et améliorer la stabilité de la combustion ; À vitesse élevée ou à charge élevée, cela retardera le temps de fermeture de la soupape d'admission, augmentera la longueur de la course d'admission et améliorera la puissance du moteur . De plus, les modulateurs de phase sont également utilisés dans les voitures sans conducteur, les biocapteurs sur puce et d'autres domaines pour réaliser des fonctions de contrôle optique et de traitement du signal plus complexes .
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