Pourquoi le radar de secours ne s'est-il pas fait?
Les raisons pour lesquelles un radar de secours qui ne se déclenche pas peut inclure des problèmes de câblage, des capteurs défectueux, des buzzers ou des écrans défectueux, des barrières faibles ou minces, des problèmes de fusible et d'autres échecs du système. Voici une explication détaillée de ces raisons:
Problèmes de câblage : Le câblage du radar de secours peut vieillir, casser ou être mal connecté, ce qui peut entraîner le fonctionnement du radar correctement. Vérifiez le câblage pour le vieillissement, la rupture ou les mauvaises connexions, et remplacer ou réparer le câblage si nécessaire.
FAIPE DE CAPTEUR : Le capteur peut ne pas fonctionner correctement en raison de la saleté, des dommages ou de l'installation incorrecte. Nettoyez le capteur ou remplacez le capteur endommagé.
Buzzer ou affichage défectueux : Un buzzer endommagé ou un affichage défectueux peut également entraîner le silence du radar de secours. Inspectez et remplacez les pièces endommagées.
Trop bas ou trop fin : Lorsque l'obstacle est trop bas ou trop fin, le radar inversé peut ne pas être en mesure de détecter l'obstacle et aucune alarme ne sera retenti. Sortez de la voiture pour vérifier l'obstacle et continuez à inverser après s'assurer qu'il est sûr.
Problème de fusible : Le fusible d'alimentation du radar d'inversion peut souffler, ce qui fait que le système est incapable de fournir de la puissance. Remplacez le fusible soufflé.
Autre échec du système : Si les méthodes ci-dessus ne peuvent pas résoudre le problème, il peut y avoir d'autres défauts dans le système de véhicules, il est recommandé d'aller à la boutique 4S ou à l'atelier de maintenance professionnelle pour une inspection complète.
Les étapes incluent généralement la vérification et la réparation des problèmes de câblage, le nettoyage ou le remplacement des capteurs, la vérification et le remplacement des buzzers ou des affichages, la sortie du véhicule pour afficher les obstructions et le remplacement des fusibles soufflés. Si le problème persiste, il est recommandé d'aller dans un atelier de réparation professionnel pour une inspection complète et une réparation.
Comment réparer le radar de sauvegarde si cela ne sonne pas?
1, la méthode de réparation de l'inversion du radar ne sonne pas est de connecter la ligne principale, de remplacer le buzzer, de réparer la ligne au niveau du pare-chocs, de remplacer le capteur, d'allumer le radar. Connectez le câble principal: Vérifiez si le câble principal du radar d'inversion est lâche et connectez le câble principal.
2, dans la réparation, nous ouvrons d'abord le coffre, vérifions si la ligne est rompue. Vérifiez le contrôleur, si l'eau doit être épuisée, doit être remplacée, ce que nous ne pouvons pas réparer. Allumez l'interrupteur d'allumage, mettez la marche arrière, si la lumière inverse n'est pas allumée, ce doit être l'interrupteur inversé ou le défaut de ligne inversée.
3, l'inversion du radar ne sonne pas que la solution est: remplacer le buzzer ou l'affichage; Vérifier et connecter les lignes radar asternes; Serrez la connexion entre le buzzer ou l'affichage et l'hôte. La raison pour laquelle le radar astern ne semble pas que la ligne radar astern est défectueuse.
4, dans le processus du véhicule près des obstacles arrière, si le radar d'inversion ne sonne pas ou qu'il n'y a pas d'invite d'informations pertinente, alors le système peut échouer, nous devons le vérifier.
5, lorsqu'il est constaté que le radar d'inversion ne sonne pas, vous pouvez d'abord vérifier si la connexion en ligne au niveau du pare-chocs est intacte, puis vérifiez si le voyant d'inversion est éclairé lorsque la vitesse arrière est suspendue, et si elle n'est pas éclairée, vérifiez si le commutateur de connexion de la lumière inversée est cassé.
6. Les obstacles détectés par le radar sont trop bas et trop minces, entraînant une détection du radar et aucun son. Le fusible du radar de secours est lâche et tombe, ce qui fait que le radar ne sonne pas. La route radar est défectueuse, la ligne radar vieillit.
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