L'alternateur automobile est le composant principal du système électrique du moteur à combustion interne.
Alternateur automobile, le générateur est l'alimentation principale de la voiture, entraîné par le moteur, il est en fonctionnement normal, en plus du démarreur, tout l'équipement électrique alimente, s'il y a un excès d'énergie, puis charge la batterie.
Comment savoir si le générateur est défectueux
En cas de suspicion de panne du générateur, un test préliminaire peut être effectué sur le véhicule, puis le moteur peut être démonté pour des tests plus approfondis. Les outils de détection peuvent être des multimètres (tension, résistance), un voltmètre CC, un ampèremètre CC, un oscilloscope, etc. ; on peut également utiliser de petites lampes de test avec des ampoules de voiture, des lampes de poche, etc. ; la détection peut également être effectuée en modifiant l'état de fonctionnement du véhicule. 1. En cas de suspicion de panne du générateur, il est impossible de le démonter ; une détection sur le véhicule permet de déterminer approximativement la présence d'une panne. 1.1 Test du profil de tension du multimètre Tournez le bouton du multimètre sur une tension continue de 30 V (ou utilisez le profil approprié d'un voltmètre CC général), connectez le stylo rouge à la colonne de connexion « induit » du générateur et connectez le stylo noir au boîtier, de sorte que le moteur tourne au-dessus du régime moyen, la valeur standard de tension du système électrique 12 V doit être d'environ 14 V et la valeur standard de tension du système électrique 24 V doit être d'environ 28 V. Si la tension mesurée est la tension de la batterie, cela indique que le générateur ne produit pas d'électricité. 1.2 Détection d'ampèremètre externe Lorsqu'il n'y a pas d'ampèremètre sur le tableau de bord de la voiture, un ampèremètre CC externe peut être utilisé pour la détection. Retirez d'abord le fil du connecteur « induit » du générateur, puis connectez le pôle positif de l'ampèremètre CC avec une plage d'environ 20 A à « induit » du générateur, et le fil négatif au connecteur de déconnexion ci-dessus. Lorsque le moteur tourne au-dessus du régime moyen (sans utiliser d'autres équipements électriques), l'ampèremètre affiche une indication de charge de 3 A à 5 A, indiquant que le générateur fonctionne normalement. Dans le cas contraire, le générateur ne produit pas d'électricité. 1.3 Méthode de la lampe de test (lampe de voiture) En l'absence de multimètre et de multimètre CC, la lampe de voiture peut être utilisée comme lampe de test pour la détection. Soudez des fils de longueur appropriée aux deux extrémités de l'ampoule et fixez une pince crocodile aux deux extrémités. Avant le test, retirez le conducteur du connecteur « induit » du générateur, puis fixez une extrémité de la lampe de test au connecteur « induit » du générateur et prenez l'autre extrémité du fer. Lorsque le moteur tourne à régime moyen, la lampe de test indique que le générateur fonctionne normalement. Dans le cas contraire, le générateur ne produira pas d'électricité.
Comment réparer l'alternateur d'une voiture
Le processus de maintenance de l'alternateur automobile comprend principalement les étapes de préparation, de démontage, d'inspection, de réparation, d'assemblage, de test et de réglage.
Préparation : Assurez-vous que l'alternateur est complètement arrêté pour éviter les étincelles électriques pendant l'entretien. Préparez les outils nécessaires, tels que clés, tournevis et multimètres, et portez des vêtements et des gants de protection.
Démontage : coupez le contact du véhicule et débranchez la borne négative de la batterie. Retirez les boulons dans un ordre précis, en veillant à ne perdre aucune pièce, et placez les pièces démontées dans un endroit propre et facilement accessible.
Vérification : Mesurez la tension et l'intensité du champ magnétique de l'alternateur à l'aide d'un multimètre. Vérifiez l'usure des roulements et des balais de charbon et remplacez-les si nécessaire. Vérifiez également si le support des balais de charbon et la feuille conductrice sont endommagés et effectuez les opérations de maintenance nécessaires.
réparation : En fonction des dommages détectés, effectuez les travaux de réparation nécessaires, tels que le remplacement du roulement usé, du balai de charbon et d'autres pièces.
Montage : Installez les composants retirés selon la séquence d'origine et vérifiez si les boulons sont serrés pour vous assurer qu'ils ne sont pas desserrés. Réinstallez le câble négatif de la batterie.
Test et réglage : Utilisez un multimètre pour vérifier à nouveau si la tension et l'intensité du champ magnétique sont normales. Vérifiez le fonctionnement normal de l'alternateur et la charge de la batterie. En cas d'anomalie, les réglages et l'entretien nécessaires sont requis.
Grâce aux étapes ci-dessus, l'alternateur automobile peut être efficacement réparé et entretenu pour assurer son fonctionnement normal et assurer le fonctionnement stable du système électrique automobile.
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