Alternateur automobile - le composant principal du système électrique du moteur à combustion interne.
Alternateur automobile, le générateur est l'alimentation électrique principale de la voiture, entraînée par le moteur, il est en fonctionnement normal, en plus du démarreur, tous les équipements électriques alimentent, s'il y a un excès d'énergie, puis chargent la batterie.
Comment savoir si le générateur est défectueux
Lorsque l'on soupçonne une panne du générateur, il peut être testé au préalable sur la voiture et le moteur peut être démonté pour des tests plus approfondis. Les outils utilisés dans la détection peuvent être des multimètres (tension, résistance), un voltmètre CC général, un ampèremètre CC et un oscilloscope, etc., peuvent également être utilisés pour fabriquer de petites lampes de test avec des ampoules de voiture, des ampoules de lampe de poche, etc., et peuvent également être détectés. en changeant l'état de fonctionnement de la voiture. 1 Lorsqu'on soupçonne que le générateur ne produit pas d'électricité, le générateur ne peut pas être démonté et le générateur peut être détecté sur la voiture pour déterminer approximativement s'il y a un défaut. 1.1 Test du profil de tension du multimètre Tournez le bouton du multimètre sur une tension continue de 30 V (ou utilisez le profil approprié d'un voltmètre CC général), connectez le stylo rouge à la colonne de connexion « armature » du générateur et connectez le stylo noir au boîtier, de sorte que le moteur tourne au-dessus de la vitesse moyenne, la valeur standard de tension du système électrique 12 V doit être d'environ 14 V et la valeur standard de tension du système électrique 24 V doit être d'environ 28 V. Si la tension mesurée est la tension de la batterie, cela indique que le générateur ne produit pas d'électricité. 1.2 Détection d'un ampèremètre externe Lorsqu'il n'y a pas d'ampèremètre sur le tableau de bord de la voiture, un ampèremètre CC externe peut être utilisé pour la détection. Retirez d'abord le fil du connecteur « armature » du générateur, puis connectez le pôle positif de l'ampèremètre CC avec une plage d'environ 20 A à « l'armature » du générateur et le fil négatif au connecteur de déconnexion ci-dessus. Lorsque le moteur tourne au-dessus de la vitesse moyenne (sans utiliser d'autres équipements électriques), l'ampèremètre a une indication de charge de 3A ~ 5A, indiquant que le générateur fonctionne normalement, sinon le générateur ne génère pas d'électricité. 1.3 Méthode de lampe de test (lampe de voiture) Lorsqu'il n'y a pas de multimètre ni de compteur CC, la lampe de voiture peut être utilisée comme lampe de test pour détecter. Soudez des fils de longueur appropriée aux deux extrémités de l’ampoule et fixez une pince crocodile aux deux extrémités. Avant le test, retirez le conducteur du connecteur « armature » du générateur, puis fixez une extrémité de la lampe de test au connecteur « armature » du générateur, et prenez l'autre extrémité du fer, lorsque le moteur tourne à vitesse moyenne, le Le voyant de test indique que le générateur fonctionne normalement, sinon le générateur ne produira pas d'électricité.
Comment réparer l'alternateur de voiture
Le processus de maintenance de l'alternateur automobile comprend principalement les étapes de préparation, de démontage, d'inspection, de réparation, d'assemblage, de test et de réglage.
Préparation : S'assurer que l'alternateur a été complètement arrêté pour éviter les étincelles électriques lors de la maintenance. Préparez les outils nécessaires, tels que des clés, des tournevis et des multimètres, et portez des vêtements et des gants de protection.
Démontage : coupez le contact du véhicule et débranchez la ligne négative de la batterie. Retirez les boulons dans un certain ordre, en prenant soin de ne perdre aucune pièce, et placez les pièces retirées dans un endroit propre et facilement accessible.
Contrôle : Utilisez un multimètre pour mesurer la tension et l'intensité du champ magnétique de l'alternateur. Vérifiez l'usure des roulements et des balais de charbon et remplacez-les si nécessaire. En même temps, vérifiez si le support du balai de charbon et la feuille conductrice sont endommagés et effectuez l'entretien nécessaire.
réparation : En fonction des dommages détectés, effectuer les travaux de réparation nécessaires, tels que le remplacement du roulement usé, du balai de charbon et d'autres pièces.
assemblage : Installez les composants retirés selon la séquence d'origine et vérifiez si les boulons sont serrés pour vous assurer qu'ils ne sont pas desserrés. Réinstallez le câble négatif de la batterie.
Test et réglage : Utilisez un multimètre pour vérifier à nouveau si la tension et l'intensité du champ magnétique sont normales. Vérifiez si l'alternateur fonctionne normalement et observez si la batterie est chargée. Si des anomalies sont détectées, les ajustements et l’entretien nécessaires sont nécessaires.
Grâce aux étapes ci-dessus, l'alternateur automobile peut être réparé et entretenu efficacement pour assurer son fonctionnement normal et assurer le fonctionnement stable du système électrique automobile .
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