Capteur de débit d'air - l'un des capteurs importants du moteur EFI.
Pour obtenir la concentration optimale du mélange dans diverses conditions de fonctionnement d'un moteur à injection électronique, il est nécessaire de mesurer précisément la quantité d'air aspirée à chaque instant. Cette mesure constitue la base principale du calcul (contrôle) de l'injection de carburant par le calculateur. En cas de défaillance du capteur ou de la conduite de débit d'air, le calculateur ne peut pas recevoir le signal d'admission correct et réguler correctement la quantité d'injection, ce qui peut entraîner un mélange trop épais ou trop fluide, et donc un dysfonctionnement du moteur. Il existe de nombreux types de capteurs de débit d'air pour les systèmes d'injection électronique. Les plus courants sont les suivants : à ailettes, à noyau, à fil chaud, à film chaud et à vortex de Karman.
5 types de défauts du capteur de débit d'air
Le capteur de débit d'air est un élément clé du système de gestion moteur automobile. Sa défaillance peut entraîner une dégradation des performances du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et même une atteinte à la sécurité du véhicule. Voici cinq défauts courants des capteurs de débit d'air et leurs manifestations :
Débit total d'air et tension anormaux : cela peut entraîner un régime de ralenti instable, une faible accélération, une consommation de carburant accrue et d'autres problèmes.
La tension totale du débit d'air est trop élevée ou trop faible : cela indique que le capteur ne mesure peut-être pas correctement le débit, ce qui peut affecter les performances du moteur.
Mélange de gaz trop liquide ou trop épais : cela peut entraîner un ralenti irrégulier du moteur, une faible accélération, une consommation de carburant accrue et des gaz d'échappement anormaux.
Signal inexact, interruption du signal ou instabilité du signal : Ces problèmes peuvent entraîner une injection de carburant trop importante ou trop faible, affectant le fonctionnement normal du moteur.
Si l'élément du filtre à air n'est pas remplacé pendant une longue période ou si un élément filtrant de qualité inférieure est utilisé, cela entraînera l'accumulation de poussière à l'intérieur du capteur de débit d'air, affectant sa précision de détection et sa durée de vie.
Afin de diagnostiquer et de résoudre ces défauts, les méthodes suivantes peuvent être utilisées :
Mesurez les données de tension de sortie du moteur en marche : à l'état de ralenti du moteur, la tension du signal dynamique de l'extrémité du signal de la prise doit être comprise entre 0,8 et 4 V ; lors de l'accélération à pleine charge, le signal de tension doit être proche de 4 V.
Utilisez un multimètre pour tester la tension de sortie du capteur : la valeur de tension normale doit être de 5 V, vous pouvez tester la réponse en soufflant de l'air dans le capteur.
Débranchez la prise d'alimentation du capteur de débit d'air lorsque le moteur tourne : jugez si le capteur fonctionne normalement en observant le changement du moteur.
Utilisez l'instrument de diagnostic de panne pour lire le code de panne : et traitez la panne en fonction du code de panne affiché.
Si le capteur de débit d'air s'avère défectueux, il doit être réparé ou remplacé à temps pour éviter un impact plus important sur les performances du moteur.
Méthode de réparation du capteur de débit d'air
Les méthodes de réparation des capteurs de débit d'air comprennent l'inspection et le nettoyage, le remplacement du capteur, la réparation des pièces endommagées et une inspection complète.
Vérification et nettoyage du capteur de débit d'air : vérifiez régulièrement si le câble de connexion du capteur est desserré ou endommagé. En cas de problème, réparez-le ou remplacez-le à temps. Le nettoyage du capteur de débit d'air améliore considérablement sa précision. Utilisez un outil spécial pour retirer le capteur, nettoyez-le avec un nettoyant efficace, essuyez-le après le nettoyage, puis réinstallez-le.
Remplacer le capteur de débit d'air : si le capteur de débit d'air lui-même tombe en panne, il est nécessaire de le remplacer. Cela implique généralement de retirer le capteur d'origine et d'en installer un nouveau.
Réparation des pièces endommagées : Si le fil chaud ou la matrice chaude du capteur de débit d'air est brûlé, fissuré ou sale, vous devez remplacer la pièce défectueuse. Cela peut impliquer le remplacement des fils chauds, des moules chauds ou le nettoyage de la surface du capteur pour éliminer la poussière et la saleté.
Inspection complète : En cas de problème avec le débitmètre d'air, il est préférable de procéder à une inspection complète, car le problème peut impliquer des problèmes système plus complexes. En cas de problème avec le débitmètre d'air, la réparation peut ne pas être aussi fiable que son remplacement par une pièce neuve et compatible.
En bref, le capteur de débit d'air est essentiel au fonctionnement normal du moteur et doit être traité à temps en cas de défaillance pour garantir que les performances et les émissions du moteur répondent aux normes.
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