Action de ceinture de pompe de climatisation automatique.
La fonction de ceinture de pompe de climatisation automobile consiste à conduire le ventilateur du moteur et la pompe à eau. La courroie multiples, également connue sous le nom de ceinture de climatisation, est utilisée pour conduire le générateur, le compresseur de climatisation, la pompe de booster de direction, accrochée à la poulie de vilebrequin, serrée par la roue de serrage de la courroie de climatisation.
Il existe trois types de ceintures couramment utilisées dans les voitures, les ceintures de ventilateurs, les ceintures multi-morelles et les ceintures synchrones. Position d'installation de la courroie automobile: Dans les applications automobiles, il est principalement installé en came, pompe à eau, générateur, compresseur de climatisation, pompe de booster de direction, etc. La courroie du ventilateur est une courroie entraînée par le vilebrequin et son objectif principal est de conduire le ventilateur du moteur et la pompe à eau. La courroie multiples, également connue sous le nom de ceinture de climatisation, est utilisée pour conduire le générateur, le compresseur de climatisation, la pompe de booster de direction, accrochée à la poulie de vilebrequin, serrée par la roue de serrage de la courroie de climatisation. Lorsque cette ceinture est endommagée, elle pense que la puissance est très lourde et qu'il n'y a pas de force de direction; Si le climatiseur est allumé, le compresseur du climatiseur ne commencera pas, il ne refroidira donc pas.
La courroie de distribution est une partie importante du système de distribution du moteur, qui est connectée au vilebrequin et correspondait à un certain rapport de transmission pour assurer la précision du temps d'admission et d'échappement. La fonction de la ceinture synchrone est la course du piston lorsque le moteur est en cours d'exécution, l'ouverture et la fermeture de la valve et la séquence d'allumage. Sous une connexion chronométrée, il est nécessaire de maintenir un fonctionnement synchronisé à tout moment. Le moteur entraîne divers mécanismes auxiliaires par la transmission de la ceinture, tels que les compresseurs de climatisation, les pompes de direction assistée, les alternateurs, etc. Si la ceinture glisse ou se casse, le mécanisme auxiliaire pertinent ne fonctionnera pas normalement, affectant ainsi l'utilisation normale de la voiture. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier régulièrement la courroie de transmission. La courroie du générateur est la courroie la plus importante de la voiture, qui relie le générateur, le compresseur de climatisation, la pompe de rappel, le fine, la roue de tension et la poulie de vilebrequin. Sa source d'alimentation est la poulie du vilebrequin, la puissance est fournie par la rotation du vilebrequin, puis les autres parties sont entraînées pour fonctionner ensemble. Lorsqu'il y a une petite fissure dans la surface de contact entre la courroie et la poulie, elle doit être remplacée. S'il n'est pas remplacé, cela entraînera une échec du générateur, et la pompe de rappel ne peut pas se déplacer dans la direction, ce qui est une situation très dangereuse.
Voici quelques suggestions pour les cycles de remplacement de la ceinture dans votre voiture:
1. En général, les ceintures de voiture sont recommandées pour être remplacées après 60 à 70 000 kilomètres ou environ 5 ans d'utilisation. Afin d'assurer la sécurité et d'éviter les accidents ou les dommages au moteur causés par la rupture de la courroie pendant l'utilisation, il est recommandé de le remplacer à l'avance lorsqu'il est proche du temps de remplacement recommandé.
2. Un autre cycle de remplacement commun est de le remplacer tous les 50 000 à 60 000 kilomètres. Cependant, le temps de remplacement spécifique doit également se référer au manuel d'entretien des véhicules. Si la courroie a plusieurs fissures, elle doit être remplacée dans le temps. Ces ceintures sont principalement utilisées pour les compresseurs de climatisation, bien qu'ils n'aient pas directement le fonctionnement global du véhicule, mais les véhicules modernes dépendent de plus en plus de la climatisation.
3. Pour la courroie de distribution, il est généralement recommandé de le remplacer lorsque vous déplacez 160 000 kilomètres. De même, le cycle de remplacement de la courroie de climatisation externe est également de 160 000 kilomètres.
4. Le cycle de remplacement de la courroie du générateur est généralement tous les 2 ans ou lorsque la distance en voiture est supérieure à 60 000 kilomètres. Il s'agit également d'une recommandation de maintenance de routine pour assurer le bon fonctionnement de la courroie.
5. Il convient de noter que le cycle de remplacement de la courroie de la voiture n'est pas une valeur fixe. Le propriétaire doit décider de le remplacer à l'avance en fonction de ses habitudes de conduite et de son environnement de conduite. Dans des conditions de conduite sévères, il peut devoir être remplacé après moins de 60 000 kilomètres.
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