Le moteur d'essuie-glace est entraîné par le moteur. Grâce au mécanisme de bielle, le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace, afin de réaliser l'action de l'essuie-glace. Généralement, le moteur peut être allumé pour faire fonctionner l'essuie-glace.
L'essuie-glace du pare-brise de la voiture est entraîné par le moteur d'essuie-glace, et le potentiomètre est utilisé pour contrôler la vitesse du moteur de plusieurs engrenages.
À l'extrémité arrière du moteur d'essuie-glace, il y a une petite transmission d'engrenages enfermée dans le même boîtier pour réduire la vitesse de sortie à la vitesse requise. Cet appareil est familièrement connu sous le nom d'assemblage du lecteur d'essuie-glace. L'arbre de sortie de l'assemblage est connecté avec le dispositif mécanique à la fin de l'essuie-glace, et la balançoire alternative de l'essuie-glace est réalisée à travers le lecteur de fourche et le retour à ressort.
