Les agriculteurs qui ont utilisé des générateurs diesel savent généralement que la buse est l'une des trois paires de composants de précision dans le système d'alimentation en carburant diesel. Sa durée de vie normale est de plus de 1 000 heures. Mais en raison d'une mauvaise utilisation, utilisez souvent des centaines d'heures, voire des dizaines d'heures sur l'usure. L'une, les principales raisons de la buse coincée: 1, l'huile diesel n'est pas propre, il y a des impuretés dans le tuyau d'huile à haute pression, de sorte que le couplage de la valve à l'aiguille n'est pas strictement fermé, le gaz de combustion à haute pression dans la chambre de combustion est en train de canaliser et que le couple d'allume aiguille. De plus, la pression de l'injecteur régulant le ressort, le poussoir et d'autres parties des choses sales à travers le poussoir de l'injecteur se déplaçaient vers la partie supérieure de la soupape d'aiguille de l'injecteur, ou sur la route d'huile pour éviter la fuite d'huile de corde de coton, le fil de plomb à travers le tube à haute pression dans l'injecteur, rendra les pièces de soupape d'aiguille. La température de la machine est trop élevée, le refroidissement du manivelle n'est pas bon et les parties de soupape du tigre fabriquées sont coincées. Mais le temps d'alimentation en huile est trop tard, l'échelle du canal de refroidissement est trop ou bloquée, l'usure du visage final de la pompe, la surcharge à long terme du moteur et ainsi de suite feront surchauffer le moteur. When the injector is installed, the gasket or gasket is damaged, resulting in air leakage, causing the local temperature of the injector to be too high and stuck.5, jet bending pressure is too low, resulting in high pressure gas backchanneling in the combustion chamber;6, parts manufacturing reasons, such as cylinder head injector installation hole and injector match too tight, needle valve body and cylinder head on the installation hole gap is Trop petit, le traitement du trou d'installation de l'injecteur de la tête de la tête est trop profond. Two, la méthode de réparation de la buse: la première buse coincée dans le chauffage diesel ou à l'huile, puis retirer avec un tissu enveloppé, puis les pinces à main serrer la soupape d'aiguille et l'activité lentement, la valve à aiguille du corps de la soupape d'aiguille. Déposez une petite quantité d'huile propre dans le corps de l'aiguille, de sorte que la soupape d'aiguille dans le corps d'aiguille a répété les activités, jusqu'à ce que la soupape d'aiguille puisse se déplacer librement dans le corps de l'aiguille. S'il y a des marques de brûlure sur la surface d'étanchéité de la valve à aiguille, elle doit être broyée avec de la pâte de broyage. Lors du broyage, faites attention à la quantité de pâte de broyage et de temps de broyage. Nettoyez les pièces de soupape de cloche sur l'injecteur et ajustez la pression d'injection peut être réutilisée. Couvercle de la chambre, la grande plaque, le couvercle arrière et le couvercle sur le côté de la roue. En cas de fuite d'huile, observez si le joint d'étanchéité à chaque partie de connexion est terminé et remplacez le joint d'étanchéité endommagé. Si le coussin d'étanchéité est terminé, vérifiez si les vis de connexion de chaque pièce sont lâches. Utilisez une clé pour appliquer le couple spécifié sur le boulon lâche. If part of the above basic normal, and the oil spill in the rack position, oil casing inspection, inspection area mainly in side of the oil with road wheel shell side of the front end, because of mounting screw loosening, oil road wheel under the triangle drive and protection shell frame Angle cause long-term brush touch, grinding oil casing through forming gap and oil generation.Two, the engine long-term use of normal wear, or abnormal wear due to improper maintenance, will make La doublure de cylindre moteur diesel a formé la marque de traction longitudinale, le diamètre du cylindre, le dégagement latéral du piston au-delà de la valeur spécifiée, de sorte que la force de support de l'anneau de piston est réduite, le phénomène d'huile de grattage n'est pas propre. Ou parce que le ressort de tordre de support intérieur dans l'anneau d'huile est déconnecté dans la position d'ouverture de l'anneau d'huile, entraînant un rayage et une combustion d'huile impurs, provoquant de graves symptômes de consommation d'huile, se manifestant par la difficulté de démarrage du moteur diesel, le tuyau d'échappement a une fumée bleue évidente, un appareil de respiration d'injection d'huile grave. De plus, le piston doit être sur le côté ascendant, dans l'assemblage en raison de la direction de l'inversion de la chambre de combustion pour former un état inversé, bien qu'il n'affectera pas le début du moteur diesel, mais la perte de l'huile sera assez grave, la consommation de carburant dans 0,5 kg ou plus légèrement.
