Action du corps sur le pare-chocs avant de la voiture
Le corps sur le pare-chocs avant a plusieurs fonctions dans la conception automobile, y compris principalement la protection du véhicule, l'embellissement de l'apparence et l'amélioration des performances du véhicule.
Premièrement, Protéger le véhicule est l'une des principales fonctions du corps sur le pare-chocs avant. Habituellement fait de matériaux en plastique et en métal à haute résistance, il est capable d'absorber et de disperser la force d'impact en cas de collision, protégeant ainsi le corps contre l'impact direct . Cette conception aide non seulement à réduire les dommages du corps, mais peut également réduire la blessure des passagers dans la collision dans une certaine mesure .
Deuxièmement, Embellir l'apparence est également un rôle important du pare-chocs avant sur le corps. La bande de décoration du pare-chocs couvre généralement le bord du corps pare-chocs, qui est utilisée pour embellir l'apparence du véhicule et améliorer l'effet visuel global du véhicule . De plus, les dispositifs d'éclairage sur le pare-chocs avant, tels que les feux de jour, les clignotants, etc., non seulement fournissent des fonctions d'éclairage, mais augmentent également la beauté et la reconnaissance du véhicule. Enfin, améliore les performances des véhicules En termes d'amélioration des performances des véhicules, la conception du spoiler sur le pare-chocs avant aide à guider le flux d'air et à réduire la résistance à l'air, améliorant ainsi la stabilité des véhicules et l'économie de carburant . Cette conception réduit non seulement la résistance au vent sur la route, mais rend également le véhicule plus stable à grande vitesse.
Le haut du corps du pare-chocs avant est communément appelé "panneau de garniture supérieure du pare-chocs avant" ou "bande de garniture supérieure du pare-chocs avant" . Son rôle principal est de décorer et de protéger l'avant du véhicule, mais a également une certaine fonction aérodynamique .
De plus, le haut du corps du pare-chocs avant est structurellement connecté à la plaque de renforcement du pare-chocs. Plus précisément, le haut du corps du pare-chocs avant est connecté avec le faisceau anti-collision à travers une plaque de renforcement moyenne, qui est dotée d'un siège de montage et d'une pièce de connexion. La partie de connexion est convexe d'un côté du corps sur le pare-chocs et est connectée au faisceau anti-collision pour former un écart d'évitement de collision pour s'assurer qu'il ne sera pas déformé lorsqu'il est soumis à une plus grande gravité, afin de maintenir la stabilité structurelle du corps sur le pare-chocs avant .
Les principaux matériaux du pare-chocs avant automobile comprennent le plastique, le polypropylène (PP), l'acrylonitrile-butadiène-styrène copolymère (ABS) . Le pare-chocs en plastique est léger, durable, anti-impact et d'autres caractéristiques, et une faible absorption d'eau peut maintenir un état stable dans un environnement humide .
Avantages et inconvénients des différents matériaux
Plastique : Le pare-chocs en plastique présente les avantages de léger, durable, anti-impact, etc., adapté à la production de masse, à faible coût. De plus, les pare-chocs en plastique sont plus durables dans des accidents à basse vitesse et moins chers à entretenir, car le plastique ne rouille pas et n'a pas besoin d'être réparé après un crash .
Polypropylène (PP) : Le matériau PP présente les avantages du point de fusion élevé, de la résistance à la chaleur, du poids léger, de la résistance à la corrosion, de la résistance au produit, de la rigidité et de la transparence est bonne, adaptée au pare-chocs automobile .
ABS: Le matériau ABS a une faible absorption d'eau, une bonne résistance à l'impact, une rigidité, une résistance à l'huile, un placage facile et une formation facile .
La différence matérielle de différents modèles
Le matériau pare-chocs avant peut varier d'une voiture à l'autre. Par exemple, le pare-chocs avant du Han BYD est en plastique et en métal haute résistance, tandis que le pare-chocs avant du Cayenne est en plastique . De plus, BMW, Mercedes-Benz, Toyota et Honda et d'autres marques utilisent également couramment du polypropylène pour faire des pare-chocs .
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