Saic Brand Original Half Arbre Roulement pour Maxus V80 C00002155

Attention d'entretien
Dans le processus de maintenance, on constate souvent que certaines voitures ont un gros bruit de conduite, vérifiez les pneus pour une usure anormale et tournez les roues sur l'ascenseur sans bruit anormal évident. Ce phénomène est souvent causé par des dommages anormaux au roulement du moyeu. Le soi-disant anormal se réfère aux dommages causés par l'installation. Le roulement de roue avant de la voiture est généralement un roulement à billes à double rangée. Lors de l'installation du roulement, si vous utilisez un marteau pour frapper l'installation ou installez le roulement en appuyant sur l'anneau intérieur du roulement lors de l'installation du roulement dans le siège de roulement, il provoquera un côté du roulement. dommage. Le bruit est généré lorsque le véhicule conduit, et lorsque les roues sont dénoncées, il n'y a pas de bruit évident en raison du meilleur côté du chemin de course. L'opération d'installation correcte est la clé d'une longue durée de vie de roulement.
Qu'arrive-t-il au roulement de roue de voiture endommagé

Lorsque l'un des roulements à quatre roues du véhicule est endommagé, vous entendrez un son de bourdonnement continu dans la voiture pendant que la voiture est en cours d'exécution. Il est plein de ce bourdonnement, et il devient plus fort plus vite que vous allez. Ce qui suit est la méthode de jugement:
Méthode 1: Ouvrez la fenêtre de la voiture et écoutez si le son vient de l'extérieur de la voiture;
Méthode 2: Après avoir augmenté la vitesse (lorsque le son du bourdonnement est plus fort), mettez l'engrenage en neutre et laissez le véhicule glisser et observez si le bruit provient du moteur. Si le son de colibri ne change pas lorsqu'il glisse en neutre, c'est probablement un problème avec les roulements de roue;
Méthode 3: Arrêtez-vous temporairement, descendez de la voiture et vérifiez si la température de l'essieu est normale. La méthode est: toucher les quatre moyeux avec vos mains et se sentir grossièrement si leurs températures sont les mêmes (lorsque les chaussures de frein et les coussinets ont des lacunes normales, la température des roues avant et arrière est s'il y a un espace, la roue avant doit être plus élevée), si vous sentez que la différence n'est pas grande, vous pouvez continuer à conduire lentement vers la station de maintenance;
Méthode 4: Soulevez la voiture avec un ascenseur (relâchez le frein à main et mettez-le en neutre avant), lorsqu'il n'y a pas de lifting, vous pouvez soulever les roues une par une avec une prise et tourner rapidement les quatre roues par la main-d'œuvre. Lors de la rencontre d'un essieu problématique, il enverra que le son est complètement différent des autres essieux. En utilisant cette méthode, il est facile de dire quel essieu a le problème.
Si le roulement du moyeu est gravement endommagé, il y a des fissures, des fosses ou de l'ablation, elle doit être remplacée. Appliquez de la graisse avant d'installer de nouveaux roulements, puis réasselez-les dans l'ordre inverse. Les roulements remplacés doivent tourner de manière flexible et n'ont aucune confusion et vibration.